Categories: Aktualności

Czy Triumph wprowadzi do sprzedaży motocykle o mniejszej pojemności? Triumph i Bajaj łączą siły!

Ta współpraca jest bardzo ważna dla Triumpha i cieszę się, że jest już sprecyzowana formalnie. Oprócz wprowadzenia naszej marki na nowe kluczowe obszary, produkty które powstaną dzięki temu partnerstwu, przyciągną młodą, ale wciąż wymagającą, grupę odbiorców. Jest to kolejny krok, który przybliży nas do globalnej ekspansji, na bardzo szybko rozwijającym się i trudnym rynku Azji Południowo-Wschodniej. Ten ruch będzie miał również olbrzymie przełożenie na sprzedaż motocykli w Europie.

– Tłumaczył decyzję firmy prezes Triumph, Nick Bloor.

Plan rozszerzenia grupy odbiorców o młodych motocyklistów polega na opracowaniu i wdrożeniu do sprzedaży motocykli i mniejszej pojemności skokowej silników. Według założeń miałyby to być motocykle o pojemnościach 125 – 750 cm3.

Nowe rynki. Szansa dla Triumpha!

W wyniku umowy partnerskiej, Bajaj przejmie dystrybucję motocykli na rynku Indyjskim oraz ułatwi Brytyjczykom ekspansje na nowe rynki, gdzie Triumph jeszcze się nie pojawił. 

Rajiv Bajaj, dyrektor zarządzający Bajaj Auto India, powiedział:

 „Marka Triumph jest ikoną na całym świecie. Jesteśmy więc więcej niż przekonani, że w Indiach jak i na innych wschodzących rynkach pojawi się ogromny apetyt na nowe produkty. Z niecierpliwością oczekujemy współpracy z tak znaną firmą motocyklową oraz wzajemnego wykorzystywania swoich mocnych stron i wiedzy, aby związek ten był sukcesem dla wszystkich.

 

Dzięki ogromnemu doświadczeniu, rozpoznawalności marki Triumph oraz ogromnych licz sprzedażowych marki Bajaj taka kooperacja będzie miała ogromne możliwości: zarówno sprzedażowe jak i produkcyjne. Obecnie Bajaj dystrybuuje ponad dwa miliony motocykli na całym świecie (lata 2018/19). W tym samym roku, producent zarobił  na sprzedaży swoich pojazdów ponad 4 miliardy dolarów.

 

KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026