Categories: Aktualności

Chiński Harley-Davidson? Takim motocyklem będą jeździć w Azji!

Nowa strategia marki, nazwana “More Roads to Harley-Davidson”, została ogłoszona w lipcu zeszłego roku i ma spowodować, że motocykle amerykańskie trafią na więcej rynków sprzedaży, z dużo większą ilością oraz różnorodnością motocykli, tak aby HD miał szansę konkurować z np. motocyklami mniejszej pojemności.

Indie? Nie, Chiny

Producent początkowo ogłosił, że wdrażając w życie pan “More Roads to Harley-Davidson”, nawiąże współpracę z partnerem azjatyckim. Założeniem w tym czasie było, aby partnerem był producent z Indii, gdzie konkurenci tacy jak BMW i KTM już dawno nawiązali stosunki  z potentatami takimi jak: TVS czy Bajaj.

Zamiast tego Harley-Davidson wybrał Qianjiang  z Chin. Według zapewnień HD, ogromny wpływ miało na to doświadczenie w opracowywaniu modeli premium małych pojemności, dopracowanej sieci dostaw i sprawdzonych możliwości na rynkach wschodzących. Marka Qianjiang nie jest tak dobrze znana w Ameryce Północnej czy Europie, choć niektórzy znają ją jako aktualnego właściciela Benelli i producenta motocykli TNT135 i TNT600.

Potężne połączenia z motocyklistami

Nowy model i jego silnik będą produkowane w należącym do Qianjiang zakładzie w Chinach, a Harley-Davidson twierdzi, że „będzie uosabiał charakterystyczny wygląd, dźwięk i emocje, które zapewnią potężne połączenia z motocyklistami”. Wiemy, że brzmi to dziwnie, ale lepiej tego przetłumaczyć nie umiemy. Na wszelki wypadek podrzucamy Wam jeszcze oryginał wypowiedzi:
– “Embody a distinctive look, sound and feel that will spark powerful connections with riders.”

Jak dotąd nie znamy jeszcze szczegółów technicznych nowego modelu, poza informacją o pojemności motocykla. Ta wynosić będzie 338 cm3. Dostarczone renderingi motocykla pokazują kratownicową ramę, wahacz, zawieszenie i silnik, znane już z Benelli TNT 300 (powyżej). 

Harley-Davidson zapowiada, że nowy model zostanie wprowadzony w Chinach w 2020 r., wraz z ekspansją na inne rynki azjatyckie. Póki co nic nie wskazuje na to, że Harley-Davidson planuje wprowadzić go na inne rynki sprzedaży.

KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

TOP Tygodnia: Pozycja na ADV, Ile sportu jest w sporcie… – O czym czytaliście najchętniej w ostatnich dniach?

Kontrola motocykla w terenie zaczynająca się od właściwej pozycji, skutery 125 w rozsądnych cenach, lekkie…

16 marca 2026

Sudety Zachodnie. W sudeckim rytmie cz. 2

Sudety to najstarsze góry w Polsce, pełne kontrastów i ukrytych tajemnic. Po spotkaniu z ich…

15 marca 2026

MotoGP: GP Kataru i finał sezonu przełożone. Czy to dobra decyzja?

Grand Prix Kataru w MotoGP zostało przełożone z kwietnia na listopad z powodu napiętej sytuacji…

15 marca 2026

Najlepsze motocykle 125 do turystyki – TOP 8 maszyn, które naprawdę dają radę w trasie

Motocykl 125 rzadko kojarzy się z turystyką, ale w praktyce może być całkiem dobrym towarzyszem…

14 marca 2026

Suzuki Roadshow 2026 – nowe GSX-R1000R i SV-7GX ruszają w trasę po Polsce

Suzuki zaprasza fanów motocykli na ogólnopolski cykl pokazów premierowych Roadshow 2026. W salonach marki w…

14 marca 2026

Jak przygotować motocykl do nowego sezonu?

Uruchomienie wiosną motocykla, który został prawidłowo przygotowany do zimowania, to właściwie czysta formalność – nawet…

13 marca 2026