Zontes rozpoczyna wiosenne cięcie cen wybranych modeli

Zontes obniżył ceny szeregu swoich modeli. Oto one:

  • 125M – z 16 999 zł na 13 999 zł (2023)
  • 310M – z 18 999 zł na 15 999 zł (2023)
  • 350D – z 21 999 zł na 17 999 zł (2023)
  • 350R – z 22 399 zł na 19 999 zł (2023)
  • 350V – z 22 999 zł na 18 999 zł (2023)
  • 350VX – z 23 599 zł na 19 999 zł (2023)
  • 350GK – z 22 999 zł na 18 999 zł (2022)
  • 350GK (srebrny/czarno-niebieski) – z 22 999 zł na 19 999 zł (2023)

Warto przyjrzeć się bliżej wspomnianym modelom. Zacznijmy od Zontesa 310M – maxiskutera dopracowanego w każdym detalu. Nie tylko świetnie wygląda, ale też zapewnia komfortową i dynamiczną jazdę. Ponad 32 konie mechaniczne, przestronna kanapa, dużo miejsca na nogi i zawieszenie gwarantujące stabilność nawet na wymagającej nawierzchni – wszystko to sprawia, że zarówno długie trasy, jak i codzienne przejażdżki stają się czystą przyjemnością.

Zontes 125M to mniejszy brat „trzystadziesiątki”, który jednak w niczym nie ustępuje jej pod względem stylu czy jakości. 14,5 KM przy masie 148 kg to recepta na zwinność i radość z jazdy. Do tego aspirujący do wyższych klas design oraz oszczędny, nowoczesny silnik. To idealna maszyna do miasta, ale gotowa również na dłuższe wypady.

Model 350D to kwintesencja nowoczesnego skutera klasy premium – innowacyjna konstrukcja, wydajny i ekonomiczny silnik, funkcjonalność godna najlepszych w swojej klasie i elegancja, która przyciąga wzrok. A do tego niemal 37 KM, 38 Nm momentu obrotowego, bogate wyposażenie i znakomite prowadzenie wspierane systemem ABS. To pojazd, który świetnie sprawdzi się zarówno w codziennej eksploatacji, jak i podczas weekendowych wypadów.

A może coś bardziej zadziornego? Zontes 350R to pokaz technologicznych możliwości marki – ponad 200 opatentowanych rozwiązań, sportowy pazur i futurystyczny design, który nie pozwala przejść obok obojętnie. To motocykl jutra, dostępny już dziś.

Zontes 350V i 350VX to dwa zupełnie różne spojrzenia na futurystycznego cruisera. Oba oferują wygodę, kolorowy wyświetlacz TFT, oświetlenie LED i system bezkluczykowy, ale każdy z nich ma swój niepowtarzalny charakter. VX to odważne połączenie nowoczesności i mocy, natomiast 350V stawia na bardziej klasyczną, choć nadal nowoczesną, linię. Łączy je ten sam silnik, ale różnią dusze.

Na deser – Zontes 350GK. Blisko 40 KM mocy, sportowy temperament i niskie spalanie. Stylowy, dynamiczny, stworzony dla tych, którzy chcą się wyróżniać – zarówno wyglądem, jak i osiągami.

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

MotoGP: Marc Marquez najszybszy w piątek na Sachsenringu

Marc Marquez, który ma na koncie dwanaście zwycięstw na Sachsenringu w tym dziewięć w MotoGP,…

10 lipca 2026

CFMoto i Brembo łączą siły. Chińczycy chcą kształtować przyszłość branży

Producent motocykli CFMoto i włoski gigant Brembo ogłosiły strategiczne partnerstwo. W swoim komunikacie prasowym chińska…

10 lipca 2026

Voge 900 DSX. Wycieczka po tożsamość

Chyba nikomu nie umknął "bum" chińskiej motoryzacji wyskakującej z lodówki. W świetle tego zacząłem się…

9 lipca 2026

MotoGP: 19-latka jeździ motocyklem Marca Marqueza na Misano!

Zaledwie 19-letnia Kayla Yaakov, która coraz śmielej poczyna sobie w MotoAmerica, w miniony weekend spełniła…

8 lipca 2026

Triumph TR6 „Wild Pigeon” – Heiwa Motorcycle. Spokój formy. Siła prostoty.

Urodzić się w Hiroszimie, to nie tylko dorastać w cieniu tragicznej historii pierwszego wykorzystania bomby…

8 lipca 2026

MotoGP: Marc Marquez znów zostanie królem Sachsenringu? Kto wygra GP Niemiec?

Czy Marc Marquez sięgnie po swoje 10. zwycięstwo w MotoGP na Sachsenringu? A może to…

8 lipca 2026