Categories: Aktualności

TOP Tygodnia: Pierwszy interkom, Motocykle dla oszczędnych… – O czym czytaliście najchętniej w ostatnich dniach?

Czy można jeździć motorowerem po zatrzymaniu prawa jazdy? Wyjaśniamy!

Motorower to pojazd mechaniczny, który ma prędkość maksymalną ustawowo ograniczoną do 45 km/h. Kwestia uprawnień do poruszania się nim od lat budzi spore zamieszanie. Dlatego Wojtek postanowił przeczesać sieć i przepisy w poszukiwaniu informacji, jakie uprawnienia są potrzebne do kierowania motorowerem, czy motorower elektryczny jest pojazdem mechanicznym i wreszcie – czy można jeździć motorowerem po zatrzymaniu prawa jazdy.

>> Czytaj dalej <<

Między Piotrkowem a Tomaszowem Mazowieckim. W centralnym centrum Polski

Tym razem wybieramy trasę bardziej sprawiedliwie, żeby wszyscy chętni mieli dojazdówkę niezbyt długą — czyli w geograficznym centrum Polski. Co prawda chyba nikt nie wie, gdzie dokładnie ono leży, ale przecież nie będziemy kłócić się o te kilka kilometrów…

>> Czytaj dalej <<

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen paliwa można z łatwością pomylić z projektem kolejki górskiej. Dlatego warto pomyśleć o zakupie motocykla, który przyniesie nie tylko radość, ale również oszczędności… i to całkiem spore. Motocykle klasy 125 są niedrogie w zakupie, bo niektóre modele można mieć za dwie średnie krajowe, więc próg wejścia jest naprawdę niski. Do tego odznaczają się niskim zużyciem paliwa na poziomie ok. 2 l na 100 km.

>> Czytaj dalej <<

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania współpracy z europejskimi markami i zastosowania inżynierii wstecznej w praktyce jest CFMOTO 1000MT-X. To motocykl klasy adventure, który czerpie z KTM-a 890 Adventure, ale nie jest jego kopią.

>> Czytaj dalej <<

Pierwszy interkom motocyklowy – jak wybrać i nie przepłacić?

Kupujesz kask, rękawice, kurtkę… i wydaje się, że masz już wszystko. Do czasu, aż po kilkunastu minutach jazdy zaczyna brakować dźwięku – wskazówek z nawigacji, muzyki albo kontaktu z ekipą. Wtedy pojawia się pytanie: jaki pierwszy interkom wybrać?

>> Czytaj dalej <<
KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

Suzuki GSX-8S i GSX-8T – wybierz swój vibe!

Motocykle z szeroko pojętego segmentu modern classic od lat cieszą się dużym zainteresowaniem. Nie inaczej…

20 kwietnia 2026

CFMoto 675SR-R w Isle of Man TT. Chińczycy wjeżdżają na Mountain Course

Tegoroczne Isle of Man Tourist Trophy z pewnością będzie historyczne dla chińskich producentów jednośladów. CFMoto…

20 kwietnia 2026

Nie zdasz egzaminu na prawo jazdy – wracasz na kurs. Nowe pomysły urzędników

Ministerstwo Infrastruktury chce wziąć pod lupę seryjnych zdawaczy egzaminów na prawo jazdy. Mowa o osobach,…

20 kwietnia 2026

WSBK: Nicolo Bulega wygrywa 13. raz z rzędu. Jakie rekordy może pobić?

Nicolo Bulega nie zwalnia tempa – od początku sezonu 2026 World Superbike wygrywa absolutnie wszystko.…

19 kwietnia 2026

EWC: Trzy polskie załogi na mecie 24-godzinnego wyścigu w Le Mans

Trzy polskie załogi, które wystartowały do 24-godzinnego wyścigu w Le Mans, będącego pierwszą rundą sezonu…

19 kwietnia 2026

MotoGP: Yamaha musi zrozumieć, że jest wolna – Fabio Quartararo

Czy można zrobić krok naprzód, nie przyznając się do tego, jak daleko jest się w…

18 kwietnia 2026