Na skróty:
Sprawdź nasz TOP 2025 z materiałami, które oglądaliście najczęściej na naszym kanale YouTube?
Dla każdego podróż i przygoda znaczą coś innego. Dla jednego będzie to spontaniczny wypad na Mazury „na rybkę” i z powrotem, dla innego wielodniowe tułaczki po bezdrożach lub winklach. Każdy jednak zgodzi się z tym, że wspólnym mianownikiem dobrej podróży i przygody jest fakt, że zapadają w pamięć. Podobnie zresztą jak zebrane poniżej, topowe motocykle ADV dostępne w salonach – każdy z nich na swój sposób zapada w pamięć.
Podróż jest w nas, nie w maszynie… Jeśli posiadasz prawo jazdy kat. B dłużej niż trzy lata, to motocyklowe przygody stoją przed Tobą otworem! Przygotowaliśmy przegląd motocykli i skuterów, które według nas nadają się do nieśpiesznej, ale w miarę dalekiej turystyki.
Kryteria wyboru motocykli bywają bardzo różne – moc, właściwości trakcyjne, wygoda czy stylistyka. Mogą być bardziej lub mniej racjonalne. Czasami decydujemy się na z pozoru zupełnie bezsensowne zakupy i wybieramy maszyny ani wygodne, ani praktyczne, ani nawet dobrze jeżdżące.
Jedną z takich kategorii są motocykle o największej pojemności silnika. Co wcale nie znaczy, że są najszybsze czy najmocniejsze. Doskonale wiadomo, że po prostu sama gigantyczna pojemność silnika dodaje im zaletę niesamowitości. To jest amerykański punkt widzenia – od dużej pojemności lepsza jest tylko jeszcze większa pojemność!
Czterdzieści tysięcy złotych może wydawać się niezłą sumą na zakup nowego, popularnego motocykla. Niestety, w działce adventure nie jest to zawrotna kwota. Ulubione sprzęty, takie jak Aprilia Tuareg, BMW F 900 GS, Honda Transalp, KTM 790 Adventure czy Yamaha Tenere kosztują minimum kilkanaście tysięcy złotych więcej. Musimy zatem sięgnąć po nieco mniejsze pojemności lub coraz bogatszą ofertę motocykli z chińskim pochodzeniem. Co wybrać?
Jeśli masz ponad 170 cm wzrostu, to podczas wyboru wymarzonego motocykla nie musisz martwić się o wysokość kanapy. Poza nielicznymi modelami, których siedziska są umieszczone bardzo wysoko, masz do dyspozycji cały rynek jednośladów, zarówno nowych, jak i używanych. Co mają jednak zrobić osoby, dla których wymarzony model jest poza zasięgiem właśnie przez dystans, jaki dzieli siodło z podłożem? Rozwiązań jest kilka: od zmiany kanapy, przez obniżenie zawieszenia, po wybór motocykla fabrycznie przygotowanego dla osób poniżej 170 cm wzrostu. Jeśli takie rozwiązanie cię nie interesuje, to koniecznie zapoznaj się z poniższym zestawieniem. Mamy dla ciebie 20 motocykli, na których poczujesz się pewnie i bezpiecznie.
Tym razem nie zaprezentujemy konkretnego zabytkowego motocykla, ale całe ich stado, zgromadzone pod jednym dachem. Udało się nam namówić na ekskluzywny wywiad Bogdana Romanowskiego, właściciela tej wspaniałej kolekcji.
Cześć, to ja Andrzej i od 6 lat jestem właścicielem Świata Motocykli. Dotarło to do mnie stosunkowo niedawno, gdy do wywiadu z serii „Tak trza żyć” zaprosił mnie Tobiasz Kukieła i Piotrek Ganczarski. Płynność życia zagęszczona ciągłą akcją sprawiła, że ten doniosły moment trochę mi umknął. Być może dlatego, że już trzy godziny po podpisaniu umowy z Agorą siedziałem w samolocie, lecąc na testy Hondy Goldwing w Teksasie. Od tego czasu tempo życia wcale nie spadło, w sumie do momentu przejęcia Świata Motocykli dużo spokojniej nie było…
Wbrew pozorom odpowiedź na pytanie “dlaczego jeżdżę na motocyklu?” wcale nie jest łatwa i wymagała sporego zastanowienia się. Wiatr we włosach (których już niemal nie mam) czy poczucie wolności, wydają się powodami po prostu zbyt banalnymi, w dodatku chyba nie do końca prawdziwymi. Poczucie wolności człowiek nosi (albo nie nosi) w sobie, a motocykl wcale do tego nie jest potrzebny.
Marc Marquez zdobył dziewiąty tytuł mistrza świata, choć jeszcze do niedawna jego kariera dosłownie wisiała na włosku. Historia Hiszpana to jeden z kilku przykładów spektakularnych powrotów po poważnych kontuzjach w motorsporcie. Który z nich najbardziej wyrył się w pamięci?
Czy można wyobrazić sobie lepsze miejsce do zorganizowania żużlowego Grand Prix Polski niż stołeczna Warszawa? Może być to trudne zadanie, bo motocyklowe wyścigi na Stadionie PGE Narodowym to coś, co na zawsze zostaje w pamięci i stanowi obowiązkowy punkt w CV każdego fana jednośladów oraz potężnych emocji. Niemal po brzegi wypełnione trybuny, mogące pomieścić ponad 50 000 kibiców, były doskonałym potwierdzeniem, że Polska żużlem stoi! Nie ma w kalendarzu SGP drugiego takiego przystanku, jak ORLEN OIL FIM Speedway GP of Poland 2025, o czym można było przekonać się jeszcze przed wejściem na stadion.
Tuż przed rozpoczęciem niedzielnego wyścigu MotoGP o Grand Prix Ameryk doszło do ogromnego zamieszania na polach startowych i ostatecznie – do opóźnienia początku rywalizacji. Analizujemy, co tak naprawdę się wtedy wydarzyło i czy Marc Marquez przechytrzył wszystkich, łącznie z Dyrekcją Wyścigową?
To prawdziwa gratka dla miłośników klasycznej motoryzacji – na Cross Country Motocykli Zabytkowych i Klasycznych w okolicach Sochaczewa pojawiły się dwa wyjątkowe Junaki. Na pierwszy rzut oka to zabytki, ale ich serce kryje współczesną, unikatową technologię – silniki V2 z rozrządem opartym na rotacyjnych stawidłach.
Jeszcze stosunkowo niedawno cała japońska wielka czwórka miała w swojej ofercie motocykle typu chopper, które po czasie zostały wyparte przez cruisery. Postanowiliśmy więc przypomnieć pięć klasycznych chopperów, być może nie zawsze oczywistych dla tego gatunku.
Krach na giełdzie Wall Street. Japonia zaatakowała Chiny. II Wojna Światowa. Oś Rzym-Berlin-Tokio. Naloty dywanowe na Drezno. Tokio: Największy nalot bombowy w historii ludzkości. Hiroszima – Big Boy. Fat boy – Nagasaki. Koniec II wojny światowej w Europie. Harley Davidson. Rikuo.
Historia bywa zaskakująca. Scenariusze, które pisze, wydają się niewiarygodne – szczególnie jeśli łącząc fragmenty teoretycznie niezależnych wydarzeń, dochodzimy do wspólnych korzeni. Zaskoczeni? Pójdźmy tym tropem.
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…
Program Honda Adventure Roads w 2026 roku zmienia charakter – zamiast jednej ekstremalnej ekspedycji pojawią…