MV Agusta wypuszcza limitowaną Brutale 1000 w wersji Nürburgring

MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring jest modelem limitowanym. Na rynek trafi zaledwie 150 sztuk tego motocykla, wyprodukowanego przy ścisłej współpracy z właścicielami niemieckiego toru.

Przy opracowaniu maszyny producent nie szczędził wykorzystania włókna węglowego, dzięki czemu znacznie odchudzono maszynę. To jeden z powodów, dlaczego wyprodukowano tak niewiele sztuk nowego Brutale 1000.

Jeden z elementów, który najbardziej rzuca się w oczy, to koła wykonane z włókna węglowego. Wyprodukowano je przy współpracy z firmą BST, która specjalizuje się w produkcji obręczy z włókna węglowego. Co ciekawe, obręcze podobno wyposażono w innowacyjną piastę, która jest lżejsza i sztywniejsza, niż dotychczas. Dzięki redukcji wagi, poprawie uległo przyspieszenie, hamowanie i zwrotność całej maszyny.

Motocykl ma także całkowicie tytanowy układ wydechowy Arrow. Zaprojektowano go na podstawie danych zebranych w wyścigach World Superbike. System 4-w-2-w-1 łączy cylindry jeden i dwa oraz trzy i cztery, i ma dłuższy kolektor główny niż wcześniej, co zapewnia większy moment obrotowy. Zestaw wydechowy dostarczany jest wraz z nowym ECU, które jest wstępnie zaprogramowane z dedykowaną mapą.

Przeprojektowano także przednią osłonę reflektora. Teraz mała, aerodynamiczna osłona zamontowana jest w górnej części wklęsłego reflektora.

Z przodu nie brakuje też małego skrzydełka, rodem z motocykli wyścigowych, które ma zapewnić lepsze obciążenie przedniego koła.

Ostatnim elementem, który odróżnia Brutale 1000 w wersji Nürburgring od reszty gamy, jest oczywiście malowanie. Kolorem bazowym jest srebrny, a całość wykończono – wedle tego, co mówią przedstawiciele MV Agusty – „czerwonym pociągnięciem pędzla”.

Cena motocykla rozpoczyna się od 39 990 euro, czyli około 185 tysięcy złotych. Rezerwacji można dokonywać na stronie https://www.mvagusta.com/product/brutale/1000-nurburgring

MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring – zdjęcia:

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

Motocykliści mają problem z hamowaniem. Doświadczenie i szkolenia tu nie pomogą

Niemiecki Instytut Bezpieczeństwa Motocyklistów (Institut für Zweiradsicherheit) z Essen przeprowadził badanie, w którym sprawdzono, czy motocykliści…

25 sierpnia 2026

Dwa oblicza motocykli 125 od Suzuki. Sportowe wrażenia czy miejski spryt?

Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…

25 sierpnia 2026

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026