Grand Prix Portugalii otwiera sezon 2023 MotoGP, a przy okazji inauguruje nowy harmonogram weekendu. Tym samym poranny trening trwał 45 minut, a popołudniowa sesja – godzinę. Łączne wyniki treningu numer jeden i dwa decydują teraz o bezpośrednim awansie do drugiej części kwalifikacji. Piątkowa popołudniowa sesja okazała się niezwykle pechowa – najpierw przerwano ją na 30 minut z powodu problemów z elektryką na całym torze w Portimao.
Następnie doszło to potężnego wypadku Pola Espargaro, który po high-side’dzie z dużą prędkością uderzył w bandę. Hiszpan jest przytomny, porusza rękoma i nogami, ale doznał urazów pleców oraz klatki piersiowej. Helikopterem przetransportowano go do szpitala w Faro. Pozostaje nam czekać na dalsze wiadomości.
W takich niesprzyjających warunkach najszybszy był Jack Miller, zatrzymując stoper na wyniku 1’37.709 i zdecydowanie rozprawiając się z rekordem toru. Drugi czas w sesji, w której nie zabrakło upadków, wywalczył ostatecznie Maverick Viñales, a trzeci był obrońca tytułu Pecco Bagnaia. Czołową trójkę rozdzieliła nieco ponad jedna dziesiąta sekundy. Co ciekawe, także czwarty Luca Marini pokonał rekord toru ustanowiony podczas niedawnych, zimowych testów w Portimao!
PS. Pecco Bagnaia już pierwszego dnia nowego sezonu śmiało zasłużył na miano gościa, który zaliczył „save roku”!
W czołowej dziesiątce znaleźli się jeszcze: duet Pramac Racing rozdzielony przez ubiegłorocznego zwycięzcę z Portugalii Fabio Quartararo, Marco Bezzecchi, Aleix Espargaro oraz Enea Bastianini. Podczas porannej sesji ogromnym zaskoczeniem było drugie miejsce Joana Mira, jednak po południu żaden z zawodników Hondy nie wskoczył do czołowej dziesiątki. Mir ostatecznie był najszybszym z reprezentantów HRC, zajmując w łącznej tabeli wyników dwunastą lokatę.
W sobotni poranek odbędzie się trzeci trening, ale nie ma on wpływu na to, kto awansuje do kwalifikacje. Zaraz po nim rozpoczną się kwalifikacje. Tymczasem o godzinie 16:00 (naszego czasu) rozpocznie się pierwszy w historii Sprint MotoGP.
Harmonogram weekendu o GP Portugalii – znajdziecie tutaj.
Więcej o sprintach – kliknij tutaj.
(TOP10 awansuje do Q2)
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | cZAS/STRATA | |
| 1 | Jack Miller | AUS | Red Bull KTM (RC16) | 1’37.709s |
| 2 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP23) | +0.037s |
| 3 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP23) | +0.147s |
| 4 | Luca Marini | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +0.190s |
| 5 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP23) | +0.282s |
| 6 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.306s |
| 7 | Johann Zarco | FRA | Pramac Ducati (GP22) | +0.403s |
| 8 | Marco Bezzecchi | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +0.449s |
| 9 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Racing (RS-GP23) | +0.544s |
| 10 | Enea Bastianini | ITA | Ducati Lenovo (GP23) | +0.547s |
| 11 | Alex Marquez | SPA | Gresini Ducati (GP22) | +0.676s |
| 12 | Joan Mir | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.685s |
| 13 | Alex Rins | SPA | LCR Honda (RC213V) | +0.707s |
| 14 | Marc Marquez | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.710s |
| 15 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +1.118s |
| 16 | Augusto Fernandez | SPA | Tech3 GASGAS (RC16)* | +1.173s |
| 17 | Raul Fernandez | SPA | RNF Aprilia (RS-GP22) | +1.195s |
| 18 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +1.201s |
| 19 | Miguel Oliveira | POR | RNF Aprilia (RS-GP22) | +1.249s |
| 20 | Franco Morbidelli | ITA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +1.269s |
| 21 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Ducati (GP22) | +1.712s |
| 22 | Pol Espargaro | SPA | Tech3 GASGAS (RC16) | +2.421s |
zdjęcie: Red Bull Content Pool
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…