Na skróty:
Pogoda nadal nie rozpieszcza zawodników na Misano World Circuit. Podczas porannej, trzeciej sesji treningowej rozstrzygnęła się walka o bezpośredni awans do Q2. I już w FP3 doszło do pierwszych niespodzianek. Na mokrym torze najszybszy był duet Pramac Racing: Johann Zarco i Jorge Martin. Czołową trójkę uzupełnił kolejny zawodnik Ducati – Jack Miller. W piątce znaleźli się jeszcze Miguel Oliveira i Marc Marquez.
Zawiedli natomiast liderzy klasyfikacji generalnej. Na mokrym torze nadal dość wolny i dopiero trzynasty był Fabio Quartararo, który już w ten weekend może sięgnąć po mistrzostwo świata MotoGP 2021. Jego główny rywal, który zna Misano jak własną kieszeń, Pecco Bagnaia też nie zaliczył jednak dobrej sesji i był… jedenasty. Tym samym obaj musieli szykować się do udziału w pierwszej części czasówki – dla Quartararo to pierwsza taka sytuacja w sezonie 2021.
Po upadku w FP3 i uszkodzeniu obojczyka, z dalszej części GP Emilii Romanii, a także nadchodzącego GP Algarve, musiał wycofać się Lorenzo Savadori.
Nowy kask na ostatni występ „w domu” zaprezentował z kolei Valentino Rossi. To hołd dla kibiców, którzy przez 26 lat wspierali go w jego wyścigowej przygodzie.
Przesychający tor w FP4 sprawił z kolei zawodnikom sporo problemów. Część z nich sporą część sesji spędziło na slickach, ale musieli uważać w kilku zakrętach, gdzie dalej było wilgotno. W takich warunkach upadki zaliczyli bracia Marquez, Joan Mir, Martin czy dwukrotnie Enea Bastianini, stawiając ekipę w piekielnie trudnej sytuacji przed Q1.
Ostatecznie najszybszy był Iker Lecuona, który o niecałą jedną dziesiątą pokonał Bagnaię. Włoch nadawał tempo na slickach, ale w samej końcówce rywale mocno zmniejszyli stratę. Trzeci był Miller, który jednak stracił do lidera 1,4 sekundy! Tuż za nim znalazł się Quartararo, a czołową piątkę zamknął Oliveira. Portugalczyk jako ostatni stracił do Lecuony mniej niż… dwie sekundy!
Do zaciętej rywalizacji o dwa pierwsze miejsca, dające awans do drugiej części czasówki, doszło w Q1. Niemalże przez cały czas świetnymi czasami okrążeń przebijali się Bagnaia i Quartararo, ale to Włoch nieustannie okupował pierwsze miejsce w tabeli wyników. W walkę włączyli się jednak najszybszy w FP4 Lecuona, a także Alex Marquez.
Wszystko miało rozstrzygnąć się w samej końcówce, ale wtedy w grę zaczęły wchodzić też żółte flagi, powiewające po upadkach. Na początku sesji przewrócili się Brad Binder, Michele Pirro i Mir, a w samej końcówce ponownie Bastianini.
Ostatecznie to Bagnaia uzyskał najlepszy czas – 1’33.393 i z przewagą siedmiu dziesiątych sekundy wszedł do Q2. Rzutem na taśmę do drugiej części czasówki awansował też… Lecuona! Trzecie miejsce początkowo przypadło Quartararo, którego czas anulowano jednak za zbyt szybką jazdę przy żółtych flagach. Podobny los spotkał też Rossiego, Takę Nakagamiego czy Mavericka Vinalesa.
Tym samym z trzynastego pola ruszy Alex Rins, który o włos wyprzedził Alexa Marqueza oraz właśnie Quartararo. To pierwszy raz w karierze Francuza w MotoGP (a więc od 2019 roku), gdy nie wystartuje w Q2! Mało tego, dotychczas w sezonie 2021 jego najgorszą pozycją startową było 5. miejsce na początku sezonu w Katarze. Potem zawsze kwalifikował się w pierwszym rzędzie!
Klasą sam dla siebie był w drugiej części czasówki Pecco Bagnaia, który w pewnym stylu sięgnął po czwarte z rzędu pole position! Trzy poprzednie zamienił na dwa zwycięstwa oraz trzecią lokatę na mecie. W samej końcówce rywale jednak znacznie zmniejszyli ponad sekundową przewagę Włocha. W pierwszym rzędzie dołączą do niego: jego team-partner Jack Miller oraz tegoroczny debiutant Luca Marini! Trójkę Ducati rozdzieliło ostatecznie zaledwie 0,085 sekundy.
Jedne ze swoich najlepszych kwalifikacji w tym roku zaliczył też Pol Espargaro, który do wyścigu ruszy z czwartego pola. W drugiej linii dołączą do niego bardzo szybki w ten weekend Miguel Oliveira oraz osamotniony zawodnik Yamahy w Q2 – Franco Morbidelli. Wynik Morbido robi jeszcze większe wrażenie, gdy wziąć pod uwagę, że przecież ciągle dochodzi on do siebie po operacji kolana.
W Q2 nie brakowało upadków. Dwa razy przewrócił się Jorge Martin i ostatecznie ruszy z dwunastego pola. Sesja zaczęła się od epickiego save’a Marka Marqueza, który potem upadł pod koniec kwalifikacji. Przewracali się też Danilo Petrucci, Iker Lecuona oraz Johann Zarco.
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | OKR./STRATA | |
| 1 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Team (GP21) | 1’33.045s |
| 2 | Jack Miller | AUS | Ducati Team (GP21) | +0.025s |
| 3 | Luca Marini | ITA | Sky VR46 Avintia Ducati (GP19)* | +0.085s |
| 4 | Pol Espargaro | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.268s |
| 5 | Miguel Oliveira | POR | Red Bull KTM (RC16) | +0.394s |
| 6 | Franco Morbidelli | ITA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.481s |
| 7 | Marc Marquez | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.805s |
| 8 | Iker Lecuona | SPA | KTM Tech3 (RC16) | +0.848s |
| 9 | Danilo Petrucci | ITA | KTM Tech3 (RC16) | +1.095s |
| 10 | Johann Zarco | FRA | Pramac Ducati (GP21) | +1.642s |
| 11 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Gresini (RS-GP) | +1.918s |
| 12 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP21)* | +51.586s |
| Q1 | ||||
| 13 | Alex Rins | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | 1’34.418s |
| 14 | Alex Marquez | SPA | LCR Honda (RC213V) | 1’34.454s |
| 15 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | 1’34.476s |
| 16 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | 1’34.875s |
| 17 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Gresini (RS-GP) | 1’35.193s |
| 18 | Enea Bastianini | ITA | Avintia Ducati (GP19)* | 1’35.236s |
| 19 | Joan Mir | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | 1’35.683s |
| 20 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | 1’36.478s |
| 21 | Andrea Dovizioso | ITA | Petronas Yamaha (YZR-M1) | 1’36.639s |
| 22 | Michele Pirro | ITA | Ducati Team (GP21) | 1’37.88s |
| 23 | Valentino Rossi | ITA | Petronas Yamaha (YZR-M1) | 1’37.948s |
| Lorenzo Savadori | ITA | Aprilia Gresini (RS-GP)* | bez czasu |
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…