Piątkowe treningi podczas Grand Prix Indonezji rozpoczęły się od jazdy na przesychającym torze. To efekt potężnej ulewy, jaka przeszła nad torem Mandalika jeszcze przed startem treningów Moto3 i Moto2. W takich warunkach rano najszybszy był Pol Espargaro, który przecież w lutym był najszybszy podczas tutejszych testów. Tuż za Hiszpanem znaleźli się Miguel Oliveira oraz drugi z zawodników Repsol Hondy – Marc Marquez.
W pierwszej sesji czasy najszybszych zawodników były jednak o blisko trzy sekundy gorsze od tych, jakie notowano podczas testów. To po części efekt zanieczyszczonego asfaltu, a także tego, że jego część (pomiędzy zakrętami 17 i 5) wymieniono tuż przed startem drugiej rundy sezonu.
Drugi trening to już regularne poprawianie czasów przez wszystkich zawodników. Apogeum nastąpiło w samej końcówce sesji, gdy nie można było nadążyć za tym, kto jest pierwszy. Ostatecznie, nieco jednak niespodziewanie, dwie pierwsze lokaty wywalczyli zawodnicy ekipy Monster Energy Yamaha MotoGP. Fabio Quartararo zatrzymał stoper na wyniku 1:31.608, a Franco Morbidelli stracił do niego tylko 0,030 sekundy. Francuz na początku sesji miał problemy techniczne ze swoją Yamahą, ale w samej końcówce, na nowych oponach, mocno podkręcił tempo.
Kolejne cztery lokaty w FP2 przypadły reprezentantom Ducati: Johannowi Zarco i Jorge Martinowi z Pramaca, a także liderowi klasyfikacji generalnej Enei Bastianiniemu oraz Jackowi Millerowi z fabrycznego składu „czerwonych”. Pozostałe pozycje w TOP10 wywalczyli: Aleix Espargaro na Aprilii, duet Red Bull Factory Racing z Bradem Binderem i Miguelem Oliveirą, a także Alex Rins, który „rzutem na taśmę” wprowadził Suzuki do TOP10.
Podczas treningów nie brakowało upadków. W drugiej sesji najpierw z kilku uślizgów wyratował się Marc Marquez, który na koniec treningu upadł jednak w 11. zakręcie. Hiszpan nie nabawił się kontuzji, ale zakończył dzień na 22. miejscu. Podobny los spotkał chwilę wcześniej lidera mistrzostw Bastianiniego, ale jemu udało się utrzymać w TOP10. Po ich przewrotkach na torze wywieszono żółte flagi, co kilku zawodnikom uniemożliwiło poprawę swoich wyników.
W sobotę o godzinie 3:50 naszego czasu rozpocznie się trzeci trening wolny. Start FP4 zaplanowano na 7:25. Bezpośrednio po czwartej sesji odbędą się dwie części kwalifikacji. Zaktualizowany harmonogram GP Indonezji znajdziecie tutaj.
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM/MOTOCYKL | CZAS | |
| 1 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | 1’31.608s |
| 2 | Franco Morbidelli | ITA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.030s |
| 3 | Johann Zarco | FRA | Pramac Ducati (GP22) | +0.285s |
| 4 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP22) | +0.296s |
| 5 | Enea Bastianini | ITA | Gresini Ducati (GP21) | +0.313s |
| 6 | Jack Miller | AUS | Ducati Lenovo (GP22) | +0.357s |
| 7 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Racing (RS-GP) | +0.400s |
| 8 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +0.409s |
| 9 | Miguel Oliveira | POR | Red Bull KTM (RC16) | +0.441s |
| 10 | Alex Rins | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | +0.498s |
| 11 | Andrea Dovizioso | ITA | WithU Yamaha RNF (YZR-M1) | +0.695s |
| 12 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +0.706s |
| 13 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP) | +0.736s |
| 14 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Ducati (GP21)* | +0.810s |
| 15 | Marco Bezzecchi | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP21)* | +0.863s |
| 16 | Alex Marquez | SPA | LCR Honda (RC213V) | +0.946s |
| 17 | Raul Fernandez | SPA | KTM Tech3 (RC16)* | +0.949s |
| 18 | Remy Gardner | AUS | KTM Tech3 (RC16)* | +1.018s |
| 19 | Pol Espargaro | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +1.020s |
| 20 | Joan Mir | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | +1.033s |
| 21 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP22) | +1.237s |
| 22 | Marc Marquez | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +1.239s |
| 23 | Darryn Binder | RSA | WithU Yamaha RNF (YZR-M1)* | +1.406s |
| 24 | Luca Marini | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +1.615s |
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…