MotoGP: Historyczne zwycięstwo Aleixa Espargaro w GP Argentyny

Niedziela rozpoczęła się od przedłużonej, aż 40-minutowej rozgrzewki MotoGP. To efekt zamieszania logistycznego i odwołania piątkowych treningów. PS. Część ekip już została poinformowana, że ich sprzęty dotrą na kolejną rundę w Austin w środę wieczór, albo dopiero w czwartek. Mamy nadzieję, że nie dojdzie do powtórki z argentyńskiej rozrywki…

Ruszający z pole position Aleix Espargaro nie wystartował najlepiej, w pierwszym zakręcie spadając za plecy Jorge Maritna i niemalże „kładąc się” na swojego młodszego brata Pola Espargaro. Duet ten szybko zaczął uciekać, a reprezentant Repsol Hondy walczył z duetem Suzuki oraz Lucą Marinim, który ruszał przecież z pierwszej linii. W dziesiątce początkowo jechali też Maverick Viñales, Takaaki Nakagami, Brad Binder oraz lider mistrzostw Enea Bastianini.

Na pierwszym okrążeniu pogubił się obrońca tytułu mistrzowskiego Fabio Quartararo, który miał bardzo dobre tempo w porannej rozgrzewce. Francuz wypadł poza czołową dziesiątkę i szykował się dla niego trudny wyścig. Tymczasem liderujący „Martinator” oraz Aleix szybko zyskiwali przewagę nad rywalami.

Kolejne okrążenia to stosunkowo spokojna sytuacja w czołówce, gdzie liderzy odjechali od trzeciego Pola Espargaro na ponad sekundę. Na czwartą lokatę awansował Alex Rins, a wkrótce jego atak na Luce Marinim powtórzył też drugi z zawodników Suzuki – Joan Mir. Świetnie jechał też Viñales, a z tyłu trwały zacięte pojedynki o kolejne pozycje.

Na początku szóstego okrążenia, w drugim zakręcie, przewrócił się jadący na ósmym miejscu Johann Zarco. Na kolejnym kółku z wyścigu wycofał się Franco Morbidelli po tym, jak posłuszeństwa odmówił jego motocykl. To był kolejny problem Yamahy, bo Quartararo nadal jechał poza TOP10, a po pierwszym okrążeniu wizytę u swoich mechaników zaliczył Andrea Dovizioso. Podobno to efekt zblokowanego, przedniego systemu startowego, który nie wyłączył się po pierwszym zakręcie.

Na siódmym okrążeniu błąd popełnił Pol Espargaro, umożliwiając Rinsowi wskoczenie na prowizoryczne podium. W tym momencie mieli oni jednak już dwusekundową stratę do liderów, a jednocześnie dość bezpieczny zapas nad piątym Mirem. Za jego plecami trwał zacięty pojedynek o szóstą lokatę pomiędzy Lucą Marinim oraz Maverickiem Viñalesem.

Na 10. okrążeniu drugi Aleix popełnił błąd, wyjeżdżając szeroko w jednym z zakrętów i szybko tracąc aż sekundę do liderującego Martina. Zawodnik Aprilii, który imponował tempem podczas treningów, szybko jednak zebrał się w sobie i rozpoczął pogoń za Jorge. W międzyczasie, na 15. okrążeniu z wyścigu wypadł młodszy z braci Espargaro – Pol, jadący wówczas na czwartym miejscu.

18. okrążenie przyniosło chwilową zmianę lidera – Aleix Espargaro wyprzedził Martina na wejściu w piąty zakręt. Zawodnik Aprilii przestrzelił jednak hamowanie i znów spadł na drugie miejsce. Dwa kółka później doszło do powtórki ataku, ale efekt był identyczny. Okazało się, że do trzech razy sztuka – na pięć okrążeń przed metą Aleix wyszedł przed Jorge i tym razem skutecznie utrzymał odpowiednią linię przejazdu.

Do samego końca Martin nie odpuszczał, ale nie miał odpowiedzi na tempo Aleixa Espargaro. Tym samym #41 zgarnął nie tylko swoje pierwsze zwycięstwo w MotoGP, ale też w pięknym stylu przypieczętował swój dwusetny start w klasie królewskiej! To także pierwszy triumf Aprilii w MotoGP. Nie dziwi, że po minięciu linii mety płakał nie tylko Aleix, ale też jego młodszy brat Pol, który nie ukończył wyścigu.

Drugie miejsce Jorge Martina to zarazem jego pierwsze punkty w tym sezonie! Podium uzupełnił tymczasem Alex Rins, który zawsze dobrze radził sobie na torze Termas de Rio Hondo i także po raz pierwszy w tym roku stanął na podium. Co ciekawe, w trzech pierwszych wyścigach sezonu 2022, na podium MotoGP finiszowało dziewięciu różnych zawodników!

Co ciekawe, udany finisz bardzo trudnego weekendu zanotował Pecco Bagnaia, który w sobotę nie mógł dogadać się ze swoim motocyklem i nie wszedł do Q2. W niedzielę jednak Włoch wyraźnie podkręcił tempo i ostatecznie wywalczył piąte miejsce. W końcówce wyścigu tempo podkręcił też Brad Binder, który wskoczył na szóste miejsce przed Mavericka Viñalesa. Ósmy na mecie pojawił się Fabio Quartararo, a dziewiąta lokata padła łupem debiutanta Marco Bezzecchiego! Dziesiątkę uzupełnił dotychczasowy lider mistrzostw Enea Bastianini.

Po punkty sięgnęli jeszcze Luca Marini, który liczył na nieco więcej po starcie z pierwszej linii. Tuż za nim na metę wpadł Taakaaki Nakagami, będąc… najlepszym zawodnikiem Hondy na mecie. Triumfator z Indonezji, Miguel Oliveira wywalczył trzynaste miejsce, zostawiając za swoimi plecami Jacka Millera i Alexa Marqueza.

W klasyfikacji generalnej prowadzenie objął… Aleix Espargaro, który w trzech wyścigach zgromadził 45 punktów i o 7 „oczek” wyprzedza Brada Bindera. Dotychczasowy lider Enea Bastianini spadł na trzecie miejsce, ale jego oraz czwartego Alexa Rinsa dzieli od Aleixa Espargaro tylko 9 punktów. Czołową piątkę mistrzostw uzupełnia Fabio Quartararo z dorobkiem 35 punktów.

W klasie Moto2 po drugi triumf w tym sezonie sięgnął Celestino Vietti, umacniając się na pozycji lidera klasyfikacji generalnej. Drugi był triumfator z Indonezji – Somkiat Chantra, a podium uzupełnił Ai Ogura. Wyścig Moto3 zakończył się genialnym atakiem Sergio Garcii na Dennisie Foggii w przedostatnim zakręcie. W efekcie to Hiszpanowi przypadło zwycięstwo i to on został nowym liderem mistrzostw. Podium uzupełnił Ayumu Sasaki.

Kolejna runda sezonu 2022 MotoGP już w nadchodzący weekend 8-10 kwietnia w Austin w Teksasie.

GP Argentyny 2022 – wyniki wyścigu MotoGP:

ZAWODNIK KRAJ TEAM (MOTOCYKL) CZAS/STRATA
1 Aleix Espargaro SPA Aprilia Factory (RS-GP) 25 okr.
2 Jorge Martin SPA Pramac Ducati (GP22) +0.807s
3 Alex Rins SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) +1.330s
4 Joan Mir SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) +1.831s
5 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP22) +5.840s
6 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +6.192s
7 Maverick Viñales SPA Aprilia Factory (RS-GP) +6.540s
8 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +10.215s
9 Marco Bezzecchi ITA Mooney VR46 Ducati (GP21)* +12.622s
10 Enea Bastianini ITA Gresini Ducati (GP21) +12.987s
11 Luca Marini ITA Mooney VR46 Ducati (GP22) +13.962s
12 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) +14.002s
13 Miguel Oliveira POR Red Bull KTM (RC16) +14.456s
14 Jack Miller AUS Ducati Lenovo (GP22) +14.898s
15 Alex Marquez SPA LCR Honda (RC213V) +23.472s
16 Raul Fernandez SPA KTM Tech3 (RC16)* +25.862s
17 Remy Gardner AUS KTM Tech3 (RC16)* +28.711s
18 Darryn Binder RSA WithU RNF Yamaha (YZR-M1)* +28.784s
19 Stefan Bradl GER Repsol Honda (RC213V) +31.943s
20 Andrea Dovizioso ITA WithU RNF Yamaha (YZR-M1) +1:21.442s
Fabio Di Giannantonio ITA Gresini Ducati (GP21)* DNF
Pol Espargaro SPA Repsol Honda (RC213V) DNF
Franco Morbidelli ITA Monster Yamaha (YZR-M1) DNF
Johann Zarco FRA Pramac Ducati (GP22) DNF

zdjęcia: MotoGP/Dorna Sports

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

Harley-Davidson Pan America 1250 ST. Daily Harry

Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…

24 lutego 2026

TOP Tygodnia: Spowiedź niegeriatryczna, Ściganie na nakedach… – O czym czytaliście najchętniej w ostatnich dniach?

Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…

23 lutego 2026

MotoGP: Co wiemy po testach w Tajlandii?

Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…

22 lutego 2026

WSBK: Nicolo Bulega z hat-trickiem w Australii. Czy tak będzie wyglądał cały sezon?

Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…

22 lutego 2026

Używane Suzuki VZ1500L0. Nawet nie próbujcie mnie zatrzymać

Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…

21 lutego 2026

Nowy Kawasaki Brute Force 450 EPS na rok 2026

Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…

21 lutego 2026