Niedziela rozpoczęła się od przedłużonej, aż 40-minutowej rozgrzewki MotoGP. To efekt zamieszania logistycznego i odwołania piątkowych treningów. PS. Część ekip już została poinformowana, że ich sprzęty dotrą na kolejną rundę w Austin w środę wieczór, albo dopiero w czwartek. Mamy nadzieję, że nie dojdzie do powtórki z argentyńskiej rozrywki…
Ruszający z pole position Aleix Espargaro nie wystartował najlepiej, w pierwszym zakręcie spadając za plecy Jorge Maritna i niemalże „kładąc się” na swojego młodszego brata Pola Espargaro. Duet ten szybko zaczął uciekać, a reprezentant Repsol Hondy walczył z duetem Suzuki oraz Lucą Marinim, który ruszał przecież z pierwszej linii. W dziesiątce początkowo jechali też Maverick Viñales, Takaaki Nakagami, Brad Binder oraz lider mistrzostw Enea Bastianini.
Na pierwszym okrążeniu pogubił się obrońca tytułu mistrzowskiego Fabio Quartararo, który miał bardzo dobre tempo w porannej rozgrzewce. Francuz wypadł poza czołową dziesiątkę i szykował się dla niego trudny wyścig. Tymczasem liderujący „Martinator” oraz Aleix szybko zyskiwali przewagę nad rywalami.
Kolejne okrążenia to stosunkowo spokojna sytuacja w czołówce, gdzie liderzy odjechali od trzeciego Pola Espargaro na ponad sekundę. Na czwartą lokatę awansował Alex Rins, a wkrótce jego atak na Luce Marinim powtórzył też drugi z zawodników Suzuki – Joan Mir. Świetnie jechał też Viñales, a z tyłu trwały zacięte pojedynki o kolejne pozycje.
Na początku szóstego okrążenia, w drugim zakręcie, przewrócił się jadący na ósmym miejscu Johann Zarco. Na kolejnym kółku z wyścigu wycofał się Franco Morbidelli po tym, jak posłuszeństwa odmówił jego motocykl. To był kolejny problem Yamahy, bo Quartararo nadal jechał poza TOP10, a po pierwszym okrążeniu wizytę u swoich mechaników zaliczył Andrea Dovizioso. Podobno to efekt zblokowanego, przedniego systemu startowego, który nie wyłączył się po pierwszym zakręcie.
Na siódmym okrążeniu błąd popełnił Pol Espargaro, umożliwiając Rinsowi wskoczenie na prowizoryczne podium. W tym momencie mieli oni jednak już dwusekundową stratę do liderów, a jednocześnie dość bezpieczny zapas nad piątym Mirem. Za jego plecami trwał zacięty pojedynek o szóstą lokatę pomiędzy Lucą Marinim oraz Maverickiem Viñalesem.
Na 10. okrążeniu drugi Aleix popełnił błąd, wyjeżdżając szeroko w jednym z zakrętów i szybko tracąc aż sekundę do liderującego Martina. Zawodnik Aprilii, który imponował tempem podczas treningów, szybko jednak zebrał się w sobie i rozpoczął pogoń za Jorge. W międzyczasie, na 15. okrążeniu z wyścigu wypadł młodszy z braci Espargaro – Pol, jadący wówczas na czwartym miejscu.
18. okrążenie przyniosło chwilową zmianę lidera – Aleix Espargaro wyprzedził Martina na wejściu w piąty zakręt. Zawodnik Aprilii przestrzelił jednak hamowanie i znów spadł na drugie miejsce. Dwa kółka później doszło do powtórki ataku, ale efekt był identyczny. Okazało się, że do trzech razy sztuka – na pięć okrążeń przed metą Aleix wyszedł przed Jorge i tym razem skutecznie utrzymał odpowiednią linię przejazdu.
Do samego końca Martin nie odpuszczał, ale nie miał odpowiedzi na tempo Aleixa Espargaro. Tym samym #41 zgarnął nie tylko swoje pierwsze zwycięstwo w MotoGP, ale też w pięknym stylu przypieczętował swój dwusetny start w klasie królewskiej! To także pierwszy triumf Aprilii w MotoGP. Nie dziwi, że po minięciu linii mety płakał nie tylko Aleix, ale też jego młodszy brat Pol, który nie ukończył wyścigu.
Drugie miejsce Jorge Martina to zarazem jego pierwsze punkty w tym sezonie! Podium uzupełnił tymczasem Alex Rins, który zawsze dobrze radził sobie na torze Termas de Rio Hondo i także po raz pierwszy w tym roku stanął na podium. Co ciekawe, w trzech pierwszych wyścigach sezonu 2022, na podium MotoGP finiszowało dziewięciu różnych zawodników!
Co ciekawe, udany finisz bardzo trudnego weekendu zanotował Pecco Bagnaia, który w sobotę nie mógł dogadać się ze swoim motocyklem i nie wszedł do Q2. W niedzielę jednak Włoch wyraźnie podkręcił tempo i ostatecznie wywalczył piąte miejsce. W końcówce wyścigu tempo podkręcił też Brad Binder, który wskoczył na szóste miejsce przed Mavericka Viñalesa. Ósmy na mecie pojawił się Fabio Quartararo, a dziewiąta lokata padła łupem debiutanta Marco Bezzecchiego! Dziesiątkę uzupełnił dotychczasowy lider mistrzostw Enea Bastianini.
Po punkty sięgnęli jeszcze Luca Marini, który liczył na nieco więcej po starcie z pierwszej linii. Tuż za nim na metę wpadł Taakaaki Nakagami, będąc… najlepszym zawodnikiem Hondy na mecie. Triumfator z Indonezji, Miguel Oliveira wywalczył trzynaste miejsce, zostawiając za swoimi plecami Jacka Millera i Alexa Marqueza.
W klasyfikacji generalnej prowadzenie objął… Aleix Espargaro, który w trzech wyścigach zgromadził 45 punktów i o 7 „oczek” wyprzedza Brada Bindera. Dotychczasowy lider Enea Bastianini spadł na trzecie miejsce, ale jego oraz czwartego Alexa Rinsa dzieli od Aleixa Espargaro tylko 9 punktów. Czołową piątkę mistrzostw uzupełnia Fabio Quartararo z dorobkiem 35 punktów.
W klasie Moto2 po drugi triumf w tym sezonie sięgnął Celestino Vietti, umacniając się na pozycji lidera klasyfikacji generalnej. Drugi był triumfator z Indonezji – Somkiat Chantra, a podium uzupełnił Ai Ogura. Wyścig Moto3 zakończył się genialnym atakiem Sergio Garcii na Dennisie Foggii w przedostatnim zakręcie. W efekcie to Hiszpanowi przypadło zwycięstwo i to on został nowym liderem mistrzostw. Podium uzupełnił Ayumu Sasaki.
Kolejna runda sezonu 2022 MotoGP już w nadchodzący weekend 8-10 kwietnia w Austin w Teksasie.
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM (MOTOCYKL) | CZAS/STRATA | |
| 1 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Factory (RS-GP) | 25 okr. |
| 2 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP22) | +0.807s |
| 3 | Alex Rins | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | +1.330s |
| 4 | Joan Mir | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | +1.831s |
| 5 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP22) | +5.840s |
| 6 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +6.192s |
| 7 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Factory (RS-GP) | +6.540s |
| 8 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +10.215s |
| 9 | Marco Bezzecchi | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP21)* | +12.622s |
| 10 | Enea Bastianini | ITA | Gresini Ducati (GP21) | +12.987s |
| 11 | Luca Marini | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +13.962s |
| 12 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +14.002s |
| 13 | Miguel Oliveira | POR | Red Bull KTM (RC16) | +14.456s |
| 14 | Jack Miller | AUS | Ducati Lenovo (GP22) | +14.898s |
| 15 | Alex Marquez | SPA | LCR Honda (RC213V) | +23.472s |
| 16 | Raul Fernandez | SPA | KTM Tech3 (RC16)* | +25.862s |
| 17 | Remy Gardner | AUS | KTM Tech3 (RC16)* | +28.711s |
| 18 | Darryn Binder | RSA | WithU RNF Yamaha (YZR-M1)* | +28.784s |
| 19 | Stefan Bradl | GER | Repsol Honda (RC213V) | +31.943s |
| 20 | Andrea Dovizioso | ITA | WithU RNF Yamaha (YZR-M1) | +1:21.442s |
| Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Ducati (GP21)* | DNF | |
| Pol Espargaro | SPA | Repsol Honda (RC213V) | DNF | |
| Franco Morbidelli | ITA | Monster Yamaha (YZR-M1) | DNF | |
| Johann Zarco | FRA | Pramac Ducati (GP22) | DNF |
zdjęcia: MotoGP/Dorna Sports
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…