Do pierwszych niespodziewanych rozstrzygnięć doszło już podczas trzeciej sesji treningowej. W samej końcówce wielu zawodników MotoGP wręcz toczyło się po torze, byle tylko załapać się za szybszym rywalem i poprawić swój wynik. Ostatecznie najszybszy był Fabio Quartararo, który wyprzedził Eneę Bastianiniego, Jacka Millera oraz Marka Marqueza.
O pechu może mówić niezwykle szybki w piątek Alex Rins, przed którym pod koniec sesji upadł Brad Binder. W efekcie Hiszpan nie poprawił swojego wyniku i będzie musiał startować w pierwszej części kwalifikacji. Czeka go jednak trudne zadanie, bo razem z nim w Q1 wystartują chociażby obaj zawodnicy Aprilii, w tym lider mistrzostw Aleix Espargaro, czy Jorge Martin, który upadł na kilka minut przed końcem FP3.
Fabio Quartararo na prostych traci grubo ponad 10 km/h do rywali w kwestii prędkości maksymalnej, ale i tak był najszybszy w FP3
W pierwszej części czasówki najlepszy czas uzyskał Jorge Martin, zatrzymując stoper na wyniku 2:02.487 i o blisko ćwierć sekundy wyprzedzając swojego rodaka Alexa Rinsa. Co ciekawe, sprawa awansu do Q2 wyjaśniła się już podczas pierwszej serii szybkich przejazdów.
Dopiero z trzynastego pola ruszy lider mistrzostw Aleix Espargaro, który najpierw wściekał się na zawodników próbujących złapać się za nim na szybkie okrążenie, a potem upadł w ósmym zakręcie. W piątym rzędzie dołączą do niego jego team-partner Maverick Viñales i Andrea Dovizioso.
W Q2 po pierwszej serii szybkich okrążeń prowadził Jack Miller z wynikiem 2:02.327 i niewielką przewagą nad swoim team-partnerem Pecco Bagnaią oraz Jorge Martinem. Na osiem minut do końca sesji w 19. zakręcie przewrócił się obrońca tytułu Fabio Quartararo, który jednak kilka minut później wyjechał na tor na zapasowej maszynie.
Druga seria przejazdów rozpoczęła się od mocnego uderzenia Pecco, który zatrzymał stoper na wyniku 2:02.167, ale szybko przebił go – o 0,125 sekundy – Miller. Wtedy jednak trzy tysięczne sekundy z rezultatu Australijczyka urwał „Martinator”, poprawiając dopiero co pobity rekord toru! Czas 2:02.039 pozwolił Hiszpanowi zgarnąć swoje drugie pole position w tym roku i zarazem szóste w klasie MotoGP!
Jorge Martin ma w tym roku niesamowitą serię i jego najgorszy wynik w kwalifikacjach to drugie miejsce! Pole position w Katarze i USA, drugie pola startowe w Indonezji i Argentynie…
Z pierwszego rzędu, obok Martina, ruszą Jack Miller oraz Pecco Bagnaia, ale to wcale nie koniec sukcesu Ducati. Miejsca numer cztery i pięć, jednak już z półsekundową stratą do Martina, wywalczyli Johann Zarco oraz Enea Bastianini! Nie było jeszcze sytuacji w MotoGP, by motocykliści jeżdżący na Desmosedici zajęli na starcie wszystkie lokaty w TOP5. Drugi rząd uzupełni ostatecznie mistrz świata Fabio Quartararo, który odrobił straty po upadku w połowie Q2.
Siódme pole startowe padło łupem drugiego z zawodników, którzy awansowali z Q1 – Alexa Rinsa, a rzutem na taśmę na ósme miejsce wskoczył jego team-partner Joan Mir. „Dopiero” dziewiąty był prawdziwy Król COTA, Marc Marquez. Stawkę w drugiej części czasówki uzupełnili Takaaki Nakagami, Luca Marini (szóste Ducati w Q2!) oraz Pol Espargaro, który od piątku walczy z problemami żołądkowymi.
Start wyścigu klasy MotoGP w niedzielę o godzinie 20:00 naszego czasu. Pełną, niedzielną „rozkładówkę” znajdziecie tutaj.
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM (MOTOCYKL) | CZAS/STRATA | |
| 1 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP22) | 2’2.039s |
| 2 | Jack Miller | AUS | Ducati Lenovo (GP22) | +0.003s |
| 3 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP22) | +0.128s |
| 4 | Johann Zarco | FRA | Pramac Ducati (GP22) | +0.531s |
| 5 | Enea Bastianini | ITA | Gresini Ducati (GP21) | +0.539s |
| 6 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.595s |
| 7 | Alex Rins | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | +0.655s |
| 8 | Joan Mir | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | +0.908s |
| 9 | Marc Marquez | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.999s |
| 10 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +1.015s |
| 11 | Luca Marini | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +1.020s |
| 12 | Pol Espargaro | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +1.057s |
| Kwalifikacje nr 1: | ||||
| 13 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Racing (RS-GP) | 2’02.922s |
| 14 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP) | 2’03.121s |
| 15 | Andrea Dovizioso | ITA | WithU Yamaha RNF (YZR-M1) | 2’03.133s |
| 16 | Marco Bezzecchi | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP21)* | 2’03.328s |
| 17 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | 2’03.467s |
| 18 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Ducati (GP21)* | 2’03.576s |
| 19 | Franco Morbidelli | ITA | Monster Yamaha (YZR-M1) | 2’03.579s |
| 20 | Miguel Oliveira | POR | Red Bull KTM (RC16) | 2’03.983s |
| 21 | Raul Fernandez | SPA | KTM Tech3 (RC16)* | 2’04.140s |
| 22 | Remy Gardner | AUS | KTM Tech3 (RC16)* | 2’04.185s |
| 23 | Alex Marquez | SPA | LCR Honda (RC213V) | 2’04.229s |
| 24 | Darryn Binder | RSA | WithU Yamaha RNF (YZR-M1)* | 2’04.646s |
Zdjęcia: Pramac Racing, Monster Energy Yamaha MotoGP, Red Bull Content Pool
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…