Julia Jantarska przyszłą moto-gwiazdą z Polski?

Julia Jantarska to radosna 9-latka, która pomimo młodego wieku jest nie tylko szybka, ale też szalenie zdeterminowana. Po kilku latach treningów na pit-bike’u, Julia – nazywana też przez bliskich… Tadeuszem – szykuje się do startów w Mistrzostwach Czech i Słowacji oraz Pucharze Włoch!

Święty Mikołaju, chcę motocykl pod choinkę!

Julia swoje pierwsze kroki na motocyklu stawiała na Yamasze YCF50. Po terenowych wypadach, szybko załapała jednak podstawy i przesiadła się na KTM-a SX50. Trenowała na nim przez ponad rok, w międzyczasie startując też w zawodach enduro.„Nasze plany względem Julii były zupełnie inne. Motocykle to miała być przygoda, fajna aktywność pozalekcyjna, oderwanie od codzienności, a przede wszystkim nietuzinkowe hobby. Niestety, choć to słowo brzmi w tym zdaniu bardzo niewdzięcznie, Julka wzięła sprawy w swoje ręce. To ona zaczęła mówić o ściganiu, to z jej ust usłyszeliśmy, że motocykle są wyjątkowe i że ona będzie zawodniczką, ona sama zmieniła priorytety prosząc Św. Mikołaja o swój pierwszy własny motocykl pod choinkę… To był moment przełomowy” – wspominają rodzice Julii, Ilona i Piotr Jantarscy.

Kluczowe okazało się jednak spotkanie z „Katankami” – Moniką Jaworską i Magdą Stankiewicz, prowadzącymi szkółkę Katanka Young Team. To one w 2018 roku zaraziły Julią pasją do wyścigów drogowych i to pod ich okiem trenuje od blisko trzech lat. Z czasem miłość Julii – a także całej jej rodziny – do tego sportu tylko rosła. Wkrótce okazało się też, że ta „przygoda” stała się sposobem na życie.„Wszystko, co Julia osiągnęła, wszystkie przejechane metry to zasługa dwóch naszym zdaniem najlepszych polskich trenerek w świecie pitbike czyli „Katanek”. To dziewczyny zaraziły pasją Julkę, to one w taki sposób przekazywały jej tajniki motocyklowego rzemiosła, aby jej serce i dusza chłonęły to garściami, to one cieszyły się z każdego jej sukcesu i płakały, gdy przegrywała” – mówią rodzice Julii.

Pit-bike na początek

„Pit-bike’i okazały się fantastycznym początkiem i szansą na stosunkowo tanie sprawdzenie, czy to faktycznie jest coś. Julia już dawno potwierdziła, że motocykle to jej życie, dlatego szukaliśmy możliwości, aby mogła pójść o krok dalej” – dodają.

Trudno się temu dziwić, skoro już w swoim pierwszym oficjalnym sezonie wyścigowym, Julka przykuła uwagę wielu. Została Wicemistrzynią Polski Pit Bike SM 2020 w klasie Pitgirls oraz zajęła drugie miejsce w Pucharze Polski Pit Bike SM 2020 w kategorii Pitgirls. 

Treningi pod okiem zawodnika mistrzostw świata

Starania rodziców doprowadziły do tego, że Julia znalazła się na testach u Lukasa Peszka, który przed laty wygrywał wyścigi w klasie 125cc mistrzostw świata, a nawet spędził rok w królewskiej klasie MotoGP.

Wszystko wiązało się jednak z przesiadką na nowy, większy motocykl – Ohvale o pojemności 110cm3. Ohvale to motocykl typu MiniGP, na którym regularnie trenują nawet zawodnicy MotoGP! Od pitbike’a różni go jednak w zasadzie wszystko – od mocy, przez pozycję kierowcy, aż na sposobie zmiany biegów skończywszy.Ta nagła zmiana maszyny w wykonaniu Julii wymagała jednak szybkiej adaptacji. Pierwsze testy na nowym motocyklu wypadły na tyle dobrze, że zaledwie tydzień później 9-latka, w barwach Lukas Pesek Riding School, wystartowała w pierwszej rundzie Mistrzostw Słowacji.

Julia jest zresztą pierwszą Polką młodego pokolenia – a więc do 9. roku życia włącznie – która dostała szansę na dołączenie do czeskiego zespołu startującego w Mistrzostwach Czech i Słowacji, jak również w Pucharze Włoch oraz Mistrzostwach Europy.

Wypatrujcie numeru #772

Julia startuje z numerem #772. Skąd ten pomysł? Początkowo na jej motocyklu widniał numer #112, bo jak sama wspomina – to numer alarmowy, który zna każdy. Okazało się jednak, że „stodwunastka” jest już zajęta, dlatego jedynki „kopnięto” i wyszły z nich siódemki.

W sezonie 2021 Julia, wraz z teamem Lukasa Peska, weźmie udział w wybranych rundach Mistrzostw Czech i Słowacji oraz w Coppa Italia. Jednocześnie nie zamierza odpuszczać rywalizacji w Mistrzostwach oraz Pucharze Polski Pit Bike SM. To sprawia, że czekają ją treningi na dwóch zupełnie różnych motocyklach, w dwóch różnych zespołach i pod okiem różnych trenerów. A przecież ma zaledwie 9 lat!