Zarówno konstrukcja modelu ADV 350, jak i jego wyposażenie dostosowane zostały do upodobań nowej grupy nabywców. Skuter otrzymał przednie zawieszenie typu motocyklowego o największym skoku w klasie, wynoszącym 125 mm, którego wykorzystanie możliwe jest dzięki wysoko zamontowanej przedniej części nadwozia.
Tylne zawieszenie modelu ADV 350 również ma bardziej zaawansowaną konstrukcję niż to zazwyczaj spotykane w konwencjonalnych, typowo szosowych skuterach. Zastosowano tu podwójny amortyzator z oddzielnymi zbiornikami oleju, które na dłużej zapewniają dobre parametry pracy tylnego zawieszenia i dużą skuteczność tłumienia nierówności.
Charakteru Adventure dodaje skuterowi wyświetlacz LCD typu Rally, zamontowany wysoko, za regulowaną w zakresie 133 mm szybą. Umożliwia on kierowcy wgląd we wszelkie potrzebne informacje bez potrzeby odrywania wzroku od drogi, co wpływa na poprawę bezpieczeństwa jazdy.
Skutery ADV 350 wjadą do autoryzowanych stacji dealerskich jeszcze w tym miesiącu. Pierwszą okazją do obejrzenia tych maszyn z bliska będą dni otwarte, których termin Honda potwierdzi już wkrótce.
PS. Na Hondzie ADV 350 jeździł już Andrzej! Relację z testów znajdziecie w nadchodzącym, marcowym numerze Świata Motocykli.
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…