Silnik
| typ: | czterosuwowy, chłodzony powietrzem |
| układ: | jednocylindrowy |
rozrząd: OHV, dwa zawory na cylinder
pojemność skokowa: 124,9 ccm
średnica cylindra x skok tłoka: 56,5 mm x 49,5 mm
stopień sprężania: 9,2:1
moc maksymalna: 10,2 KM / 7,5 kW przy 8600 obr/min
moment obrotowy: 8,8 Nm/7500 obr/min
zasilanie: gaźnik
smarowanie: z mokrą miską olejową
rozruch: elektryczny i nożny
zapłon: elektroniczny (CDI)
Przeniesienie napędu
sprzęgło: wielotarczowe, mokre
| liczba biegów: | 5 |
| napęd tylnego koła: | łańcuch |
Podwozie
| rama: | zamknięta podwójna, stalowa |
| zawieszenie przednie: | teleskopowe |
| zawieszenie tylne: | wahacz stalowy, dwa elementy resorująco-tłumiące |
| hamulec przedni: | pojedynczy, tarczowy |
| hamulec tylny: | bębnowy, uruchamiany mechanicznie |
Opony
| przód/tył: | 3,00-18 / 130/90-15 |
Wymiary i masy
| rozstaw osi: | 1470 mm |
| długość: | 2190 mm |
| szerokość: | 745 mm |
| wysokość: | 1160 mm |
| masa własna: | 151 kg |
| zbiornik paliwa: | 14,2 l |
Dane eksploatacyjne
prędkość maksymalna w teście (licznikowa): 85 km/h
przyspieszenie 0-100 km/h: –
zużycie paliwa: 3,0 l na 100 km
Cena 7200 zł
Importer: Panon sp. z o.o. Stasinek 20, 03-107 Warszawa, tel. (0-22) 424 31 28
Sezon 2027 przyniesie zmiany technologiczne nie tylko w klasie MotoGP, ale również w Moto2. Triumph zapowiedział,…
Pierwszy powakacyjny wyścig MotoGP nie przyniósł wielkich emocji i zaciętej walki o wygraną. Po triumf…
Bartek Zmarzlik w najlepszym możliwym stylu odbił sobie niepowodzenie z GP Łodzi – wygrywając turniej…
Jorge Martin zdominował sobotę na Silverstone, najpierw zgarniając pole position z rekordem toru, a po…
Na wyprawę z ziemi kłodzkiej do Turcji ruszyłem ostatniego dnia maja. Dojazd na miejsce zajął…
Czy ktoś spodziewał się, że to Marco Bezzecchi – wracający po kontuzji – będzie najszybszy…