Honda w ostatnich dniach zaprezentowała kilka ciekawych konceptów (CB-F Concept) oraz zupełnie cudowny motocykl produkcyjny – model CT125 Hunter Cub. Ta mała 125-ka przypomina nam, że najlepiej bawi się na małych i prostych motocyklach.
CT125 technologicznie oparte jest o klasyczny C125 Super Cub, który dostępny od zeszłego roku jest także w Polsce. Różnice są oczywiście znaczące. Hunter Cub ma być lekkim i prostym w obsłudze pojazdem do jazdy w terenie. Tak, w terenie. Szprychowane koła, wysoko poprowadzony wydech, większy prześwit. Wszystko to, ma dać kierowcy sporo radości na polnych drogach. CT napędza około 10-konny silnik o pojemności 125 ccm wyposażony w pół-automatyczną skrzynię biegów (zwróćcie uwagę na brak klamki sprzęgła).
Do tego osłony, więcej metalowych części, kwadratowe kierunkowskazy i rewelacyjny design. Hunter Cub na japońskim rynku jest nieznacznie droższy do Super Cub, czyli cena nowego pojazdu powinna oscylować w granicach 17 000 zł. O ile CT125 będzie dostępne w Europie.
Silvio Sabba oraz Valerio Boni poddali Ducati Desmo450 EDS ostremu testowi i siebie przy okazji…
CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…
Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…
Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…