2 minuty i 38 sekund KTM RC 8C. Czas okrążenia? Nie, sprzedaży!

Nie, to nie żart czy pomyłka. 27 października o godzinie 15.00 zostały uruchomione internetowe rezerwacje torowych maszyn KTM RC 8C z rocznika 2023. Wystawiono 200 sztuk, które zaczęły znikać w błyskawicznym tempie – jedna średnio co 0,79 sekundy. Po dokładnie 2 minutach i 38 sekundach było po wszystkim. Sprzedano wszystkie motocykle, a pierwszych 30 szczęśliwych właścicieli zostanie zaproszonych ze swoimi maszynami na tor do Walencji, gdzie będą mieli okazję pojeździć z zawodnikami MotoGP z ekipy KTM, a także skorzystać z rad techników WP Suspension odnośnie ustawień zawieszenia.Jeżeli wciąż macie nadzieję, potrzebę i możliwości finansowe, by kupić RC 8C, możecie zapisać się na listę rezerwową, a nuż ktoś zrezygnuje… Innej możliwości zakupu tego motocykla po prostu nie ma.

O co ta awantura?

KTM RC 8C to bardzo smaczny kąsek dla fanów ambitnego torowania. Maszyna powstaje w ściśle limitowanych ilościach, we współpracy z firmą Krämer Motorcycles, która dostarcza m.in. stalową ramę. Jako napędu użyto znanej dwucylindrowej jednostki rzędowej KTM o pojemności 889 ccm i mocy 135 KM. Oznacza to wzrost mocy o 7 KM w stosunku do modelu zeszłorocznego. Osiągnięto to dzięki m.in. lżejszym, tytanowym zaworom i korbowodom, wyższemu stopniowi sprężania, powiększonemu korpusowi przepustnicy i wzmocnionej pompie paliwowej. Motocykl w stanie suchym waży zaledwie 142 kg.Kompozytowe, wzmocnione kevlarem i karbonem owiewki zostały zaprojektowane przez ten sam zespół, który stworzył model RC16 z MotoGP. Na pokładzie znalazły się komponenty najbardziej renomowanych producentów, m.in. układ hamulcowy Brembo, specjalnie ustawione zawieszenie WP Apex Pro, kute felgi Dymag i wydech Akrapovič Do tego wyświetlacz AIM MXS 1.2 Race i wyścigowy blok sześciu przełączników na kierownicy. Motocykl można, a w zasadzie można było zamówić z dodatkowym pakietem Track Parts KTM RC 8C, zawierającym dodatkowe komplety kół i tarcz hamulcowych, koce termiczne, dwa stojaki i matę serwisową. 



KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026