Yamaha MT-125 w nowej odsłonie. Ostrzejsze kształty i nowe malowanie

Ostra i minimalistyczna

Najważniejszym punktem nowej Yamahy MT-125 jest oczywiście jej wygląd. Producent przeprojektował przednią owiewkę, która ma teraz więcej ostrych linii i kątów. Zmieniono też oświetlenie, a całość stała się spójna z tym, jak wyglądają MT-07 i MT-09.

Yamaha przeprojektowała również zbiornik paliwa, a w zupełnie nowym malowaniu Redline White motocykl ma dwukolorowe siedzenie. Boczne wloty powietrza są teraz przeniesione bezpośrednio na bak. W miejscu starych wlotów producent umieścił coś na wzór elementów aerodynamicznych. Żeby było ciekawiej – są one półprzeźroczyste, żeby było widać logo serii MT.

Nowy wygląd, ta sama technologia

Pod względem technologii trudno wymyślić koło na nowo, choć pewnie znalazłyby się jakieś rzeczy, które dałoby się upchnąć. Jednak Yamaha nie kombinowała i motocykl nadal jest napędzany silnikiem o pojemności 125 cm3, który ma zmienne fazy rozrządu i moc 15 KM. Motocykl ma sprzęgło antyhoppingowe z funkcją docisku. Jego konstrukcja umożliwia lekką zmianę biegów i ułatwia agresywną redukcję na wysokich obrotach.

Podwozie składa się z ramy inspirowanej tymi z motocykli sportowych, a z przodu pracuje widelec upside-down z lagami o średnicy 41 mm. Jego skok wynosi 130 mm. Motocykl ma też aluminiowy wahacz.

Jeśli chodzi o elektronikę, to oprócz wymaganego przepisami układu ABS motocykl ma również kontrolę trakcji. Centrum dowodzenia stanowi kolorowy wyświetlacz TFT z modułem komunikacji i obsługą nawigacji turn-by-turn.

Kolory i dostępność

Motocykl będzie dostępny w malowaniach Ice Storm, Icon Blue, Tech Black i zupełnie nowym Redline White. W momencie pisania tej informacji cena nie jest jeszcze znana. Motocykl będzie można doposażyć m.in. w tytanowy układ wydechowy marki Akrapovic.