Ten sezon okazał się rekordowy, i to dosłownie. Na kolejnych spotkaniach Time Attack padały rekordy okrążeń, a uczestnicy nie raz przecierali oczy ze zdumienia widząc, co wyprawiają na torze zaproszeni przez nas zawodnicy. Zaczęło się z przytupem – 3 czerwca, na pierwszych jazdach na dobrze wam znanym Autodromie Słomczyn rękawicę podjęli Kamil Krzemień, Daniel Blin oraz bracia Pawelec: Oleg i Milan. Po zaciętej i spektakularnej walce na setne sekundy nieoficjalny rekord toru pobił Kamil Krzemień z wynikiem 40.508. Rekord nie utrzymał się długo, bo już w czasie kolejnego weekendu został pobity w trakcie wyścigu przez Juranda Kuśmierczyka. 

Jak się okazało kilkanaście dni później, Kamil Krzemień dopiero się rozkręcał. Znany i niezwykle lubiany przez nas tor Wschodzący Białystok był 26 czerwca świadkiem kolejnego nieoficjalnego rekordu w wykonaniu Kamila: 38.432. Ciekawe, czy do rekordu przyczyniła się tu również Yamaha YZ 450F Simpsona, którą to Kamil „przechwycił” na przejażdżkę.

Cisza przed burzą

Potem czekał nas odpoczynek od szaleńczej jazdy i spokojny, sierpniowy dzień na torze na Autodromie Pszczółki. Niech jednak nie zwiedzie was atmosfera bicia rekordów: Time Attack to przede wszystkim impreza dla tych, którzy chcą pojeździć na zamkniętym obiekcie w luźnej i niezobowiązującej atmosferze. Pomiar czasu za pomocą chronometrażu (dzięki niezawodnej ekipie Motoresults!) to tylko zachęta, by skupić się na własnej jeździe zamiast ścigać się ze wszystkimi dookoła. Robiąc kolejne okrążenia i na bieżąco sprawdzając swoje wyniki, możecie skoncentrować się na płynnej jeździe i obraniu najbardziej optymalnej linii przejazdu. Przyjechać może każdy i na każdym sprzęcie. Time Attack gościł już skutery, choppery, turystyki, a nawet… elektryki. Wszyscy są mile widziani, w końcu radość z jazdy to coś, co chcemy puszczać dalej w świat! 

Jeżeli myślicie, że na tym skończyły się rekordowe prędkości w sezonie Time Attack, to znaczy, że ominęło was wyjątkowo intensywne pożegnanie sezonu we wrześniu w Słomczynie. Daniel Blin i jego Yamaha ni stąd, ni zowąd pokonali magiczną barierę 40 sekund i ustanowili kolejny, nieoficjalny rekord z czasem 39.904!  

Więcej czasu, więcej zabawy

W sezonie 2021 postawiliśmy na bardziej kameralną atmosferę i dłuższy czas jazdy. „Okroiliśmy” liczbę osób w grupie do maksymalnie dziesięciu, a dotychczasowe dziesięciominutowe sesje wydłużyliśmy do piętnastu minut. Dzięki temu przy sześciu pełnych przejazdach można było naprawdę porządnie się „wyjeździć”.

W tym roku zorganizowaliśmy wspólnie z naszymi partnerami: Yamahą, I’m Intermotors i 4Ride łącznie cztery spotkania: w Słomczynie, na torze Wschodzący Białystok i na Autodromie Pomorze. O bezpieczeństwo i fachowe przeszkolenie zadbali instruktorzy: JC Group i Leszek Rzońca. Partnerem logistycznym Time Attack, jak co roku, była wypożyczalnia motocykli i samochodów Abacus. A dzięki m.in markom Richmann i Bridgestone prezenty powitalne dla „timeattackowiczów” i nagrody dla zwycięzców były wyjątkowo kuszące. O zdjęcia z wydarzeń zadbali: Tomasz Parzychowski, Aleksandra Molendowska i Mateusz Jagielski.  

Dziękujemy wszystkim uczestnikom i partnerom za miniony sezon i mamy nadzieję, że zobaczymy się wszyscy w kolejnym!

 

 

KOMENTARZE
Monika Harwas-Drzymulska

Żona Simpsona. Dzielnie towarzyszy mu w działaniach. Kanał You Tube „Świata Motocykli”, eventy, jazdy z cyklu „Time Attack” i ogarnianie całego tego zamieszania to jej zadania. Lubi: suche żarty, mopsa i swoje motocykle, a najbardziej Andrzeja. W kolejnym wcieleniu zostanie joginką.

Recent Posts

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026

Honda CB400 Super Four E-Clutch powalczy z chińską konkurencją. Motocykl trafi do Europy

Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…

21 sierpnia 2026

Oznakowanie dla motocyklistów zamiast ostrzejszych przepisów. Jak to działa?

W Europie przybywa miejsc, gdzie zamiast karać motocyklistów za przekroczenie prędkości, faktycznie próbuje się dbać…

20 sierpnia 2026