Categories: Aktualności

Mamy pierwsze, szpiegowskie zdjęcia polskiego motocykla!

Dzięki przypadkowi trafiłem akurat na studentów wydziału SiMR Politechniki Warszawskiej. Akurat przyjechali oni do zakładu pospawać ramę do motocykla, który właśnie budują. Student SiMR Jan Biniewicz, który czujnym okiem nadzorował spawanie przyznał, że będzie to druga wersja ich motocykla. Jesienią studenci mają zamiar wystawić jednoślad w wyścigach klasy Moto3 w międzynarodowych zawodach MotoStudent.

Dostałem oficjalną zgodę na fotografowanie ramy, a nawet nakręcenie filmiku. Przy okazji panowie opowiedzieli mi kilka słów o projekcie, ale coś czuję, że nie było to nasze ostatnie spotkanie.W projekcie chodzi o skonstruowanie motocykla kasy PreMOTO3 i wystartowanie nim w wyścigach. Zespoły z całej Europy otrzymują zaplombowaną jednostkę napędową KTM RC 250. To już kolejny projekt, bo maszyna przygotowana była już w roku 2018 do startu w zawodach MotoStudent.

Tym razem nie będzie jednak części teoretycznej, czyli omawiania i oceniania projektu z inżynierskiego punktu widzenia, tylko czyste wyścigi. W poprzednim projekcie użyto stalowej ramy kratownicowej, a teraz jest aluminiowa z elementów frezowanych. Zawieszenia także można wybrać według własnych potrzeb. Polski projekt korzysta z profesjonalnej włoskiej firmy MUPO.

Zmodernizowany motocykl ma być gotowy za 2-3 miesiące. Być może uda się wystartować jeszcze w tym roku na jednej z rund wyścigów w Hiszpanii.Chłopaki z koła naukowego  WUT SiMRacingTeam mają już całkiem spore doświadczanie nie tylko w budowie maszyn, ale także i startach w poważnych zawodach. W ubiegłym roku motocykl pod Janem Biniewiczem podczas Mistrzostw Słowacji i Motocyklowego Pucharu Polski w swoich debiutanckich startach sprawdzał się bardzo dobrze.

Niedawno pisaliśmy o projekcie elektrycznego motocykla realizowanym przez studentów z Wrocławia, teraz zajmiemy się przybliżeniem maszyny spalinowej z Warszawy. Ciekawe, czy te projekty, w niczym nie odstające od najlepszych światowych konstrukcji, zaowocują za jakiś czas seryjnym polskim motocyklem? Doświadczonych konstruktorów już mamy…

Poprzedni projekt WUT SimRacingTeam

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

Polskie sukcesy wyścigowe w 2025. To dopiero początek historii!

Polski, motocyklowy motorsport, miał w ubiegłym roku powody do ogromnej dumy. Podczas gdy Witek Kupczyński…

11 kwietnia 2026

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026