Categories: Aktualności

Mamy pierwsze, szpiegowskie zdjęcia polskiego motocykla!

Dzięki przypadkowi trafiłem akurat na studentów wydziału SiMR Politechniki Warszawskiej. Akurat przyjechali oni do zakładu pospawać ramę do motocykla, który właśnie budują. Student SiMR Jan Biniewicz, który czujnym okiem nadzorował spawanie przyznał, że będzie to druga wersja ich motocykla. Jesienią studenci mają zamiar wystawić jednoślad w wyścigach klasy Moto3 w międzynarodowych zawodach MotoStudent.

Dostałem oficjalną zgodę na fotografowanie ramy, a nawet nakręcenie filmiku. Przy okazji panowie opowiedzieli mi kilka słów o projekcie, ale coś czuję, że nie było to nasze ostatnie spotkanie.W projekcie chodzi o skonstruowanie motocykla kasy PreMOTO3 i wystartowanie nim w wyścigach. Zespoły z całej Europy otrzymują zaplombowaną jednostkę napędową KTM RC 250. To już kolejny projekt, bo maszyna przygotowana była już w roku 2018 do startu w zawodach MotoStudent.

Tym razem nie będzie jednak części teoretycznej, czyli omawiania i oceniania projektu z inżynierskiego punktu widzenia, tylko czyste wyścigi. W poprzednim projekcie użyto stalowej ramy kratownicowej, a teraz jest aluminiowa z elementów frezowanych. Zawieszenia także można wybrać według własnych potrzeb. Polski projekt korzysta z profesjonalnej włoskiej firmy MUPO.

Zmodernizowany motocykl ma być gotowy za 2-3 miesiące. Być może uda się wystartować jeszcze w tym roku na jednej z rund wyścigów w Hiszpanii.Chłopaki z koła naukowego  WUT SiMRacingTeam mają już całkiem spore doświadczanie nie tylko w budowie maszyn, ale także i startach w poważnych zawodach. W ubiegłym roku motocykl pod Janem Biniewiczem podczas Mistrzostw Słowacji i Motocyklowego Pucharu Polski w swoich debiutanckich startach sprawdzał się bardzo dobrze.

Niedawno pisaliśmy o projekcie elektrycznego motocykla realizowanym przez studentów z Wrocławia, teraz zajmiemy się przybliżeniem maszyny spalinowej z Warszawy. Ciekawe, czy te projekty, w niczym nie odstające od najlepszych światowych konstrukcji, zaowocują za jakiś czas seryjnym polskim motocyklem? Doświadczonych konstruktorów już mamy…

Poprzedni projekt WUT SimRacingTeam

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

Avon Tyres. Ponad 140 lat tradycji, od klasyki po sport

Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…

24 lutego 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 ST. Daily Harry

Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…

24 lutego 2026

TOP Tygodnia: Spowiedź niegeriatryczna, Ściganie na nakedach… – O czym czytaliście najchętniej w ostatnich dniach?

Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…

23 lutego 2026

MotoGP: Co wiemy po testach w Tajlandii?

Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…

22 lutego 2026

WSBK: Nicolo Bulega z hat-trickiem w Australii. Czy tak będzie wyglądał cały sezon?

Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…

22 lutego 2026

Używane Suzuki VZ1500L0. Nawet nie próbujcie mnie zatrzymać

Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…

21 lutego 2026