Legenda na wypasie. Następcy BMW R 1250 GS już w drodze!

Zdjęcia szpiegowskie z testów kolejnej generacji R GS wypłynęły już w zeszłym sezonie. Teraz wskazówkę co do rychłej premiery nowych Bawarczyków dała nam natomiast globalna strona BMW, służąca do zamawiania usług serwisowych. Wśród modeli dostępnych na liście znajdziemy trzy ciekawostki: M 1300 GS, R 1300 GS i R 1400 GS. 

Oznaczenia wydają się dosyć jasne. Silnik napędzający te maszyny będzie miał powiększoną pojemność skokową (w okolicach 1300 ccm), zapewne po to, by utrzymać aktualne osiągi wobec nadchodzących ostrzejszych norm Euro 5+, które mają zacząć obowiązywać w 2024 roku. Spodziewamy się także zmian w układzie wydechowym (nowe limity natężenia hałasu) oraz uaktualnionego pakietu elektroniki, w którym niemal na pewno znajdą się radar i adaptacyjny tempomat. 

Tak nowe BMW W 1300 GS wyobraża sobie projektant Kardesign (grafika z jego FB)

Zwraca uwagę, że na liście nowych modeli nie ma żadnego z oznaczeniem Adventure. Niewykluczone, że wyleci ono z katalogu BMW, a bardziej wypasioną wersją z większym zbiornikiem paliwa będzie po prostu R 1400 GS, który wbrew nazwie raczej nie będzie miał większego silnika niż wersje 1300. Podobnie jest z obecnymi modelami F 750 GS i 850 GS, które napędzane są tą samą jednostką o pojemności 853 ccm, ale inaczej wystrojoną pod względem parametrów (odpowiednio 77 i 95 KM).

Najciekawsza wydaje się wersja M 1300 GS, choć wciąż nie mamy na jej temat żadnych informacji, poza tą, że już jakiś czas temu BMW zarejestrowało taką nazwę w urzędzie patentowym. Na pewno, zgodnie z tradycją wszystkich modeli M, będzie to ekskluzywny i bardzo drogi wariant GS-a. Nie wiadomo natomiast, w którą stronę poszli projektanci – czy będzie to maszyna typowo szosowa, coś w stronę S 1000 XR, czy jednak wciąż w duchu typowego adventure, tylko z topowymi komponentami i masą dodatków. 

Czekamy więc na oficjalny ruch BMW. Premiera nowych maszyn niemal na pewno czeka nas jeszcze w tym sezonie.

 

KOMENTARZE
Konrad Bartnik

Koordynuje pracę redakcji i dba o jakość tekstów, które trafiają do gazety i na stronę internetową. W motocyklach, podobnie jak w gastronomii, najbardziej ceni ilość – jest nałogowym pochłaniaczem kilometrów i zawsze z chęcią przyjmie kolejne 50. Fan klasycznych nakedów i szwendania się po krzakach. Wszystko może, nic nie musi.

Recent Posts

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026

Honda CB400 Super Four E-Clutch powalczy z chińską konkurencją. Motocykl trafi do Europy

Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…

21 sierpnia 2026

Oznakowanie dla motocyklistów zamiast ostrzejszych przepisów. Jak to działa?

W Europie przybywa miejsc, gdzie zamiast karać motocyklistów za przekroczenie prędkości, faktycznie próbuje się dbać…

20 sierpnia 2026