Zontes 125 D: Nowy gracz wśród skuterów 125 ccm

Jednocylindrowy silnik z czterema zaworami w głowicy i chłodzeniem cieczą to serce tego skutera, oferujące nie tylko niezawodność, ale dającą także sporo pozytywnych emocji dynamikę. Z pojemnością 124,7 cm3, skuter generuje 14,55 KM przy 8250 obr/min, co sprawia, że każda przejażdżka jest dynamiczna i pełna wrażeń. Moment obrotowy 12,8 Nm przy 6500 obr/min zapewnia płynne przyspieszenie, idealne zarówno do miejskiej jazdy, jak i dłuższych wypadów za miasto.

Jeśli chodzi o ekonomię, 125 D nie zawodzi. Zużycie paliwa na poziomie 2,6 L/100 km w połączeniu z 12-litrowym zbiornikiem paliwa daje imponujący zasięg, pozwalając nawet na długie podróże bez częstych wizyt na stacji benzynowej.

Pod względem gabarytów, Zontes 125 D prezentuje się solidnie. Wymiary 2000 x 785 x 1220 mm i waga na sucho 148 kg to idealny kompromis między stabilnością a zwrotnością. Skuter jest łatwy w manewrowaniu, co docenią zarówno nowicjusze, jak i doświadczeni kierowcy.

Zaawansowane technologie i nowoczesny design

To, co wyróżnia Zontesa 125 D, to nowoczesne technologie i przemyślany, wpadający w oko design. Na szczególną uwagę zasługuje system oświetlenia opracowany przez niemiecką firmę Osram. Reflektor Full-LED z czterema soczewkami polielipsoidalnymi zapewnia intensywne światło o mocy 80.000 kandeli, gwarantując szeroką i dalekosiężną wiązkę. Oświetlenie uzupełniają światła dzienne DRL w kształcie litery „L” oraz tylne światła z ośmioma pionowymi pryzmatami, które rozpraszają światło, tworząc unikalny efekt wizualny. Ten zabieg nie tylko poprawia estetykę, ale także zwiększa widoczność pojazdu z tyłu. Bezpieczeństwo dodatkowo zapewnia centralnie umieszczone z tyłu światło hamowania.

Skuter wyposażono w przydymioną szybę, regulowaną elektrycznie w zakresie 170 mm, sterowaną z podświetlanych przycisków na lewym przełączniku.

Przedni panel skutera posiada dwa schowki, z których jeden jest wyposażony w port USB QC3.0 do szybkiego ładowania urządzeń.

Innowacje technologiczne

Zontes 125 D to skuter naszpikowany technologią: wygodny system bezkluczykowy, kolorowy ekran TFT, czujnik ciśnienia i temperatury w oponach, funkcja parowania skutera z telefonem czy klonowania ekranu to tylko część z zastosowanych rozwiązań. Wszystko to ma na celu zwiększenie wygody, bezpieczeństwa i komfortu użytkownika podczas jazdy.

System bezkluczykowy (PKE) pozwala na uruchomienie skutera bez konieczności wyciągania klucza z kieszeni. Klucz komunikuje się ze skuterem na odległość, automatycznie odblokowując pojazd, gdy się zbliżasz, i blokując go, gdy się oddalasz. To znacząco zwiększa wygodę i bezpieczeństwo użytkowania.

Kolorowy ekran TFT o wysokiej rozdzielczości oferuje żywe kolory i dobrą czytelność nawet w pełnym słońcu. Ekran posiada cztery tryby wyświetlania: Casual, Race, Street i Simple. Tryby te dostosowują się do różnych sytuacji, pokazując więcej lub mniej informacji w zależności od potrzeb. Ekran automatycznie zmienia jasność i kontrast, aby być czytelnym w różnych warunkach oświetleniowych, co zwiększa komfort jazdy.

Skuter można sparować z telefonem za pomocą transmisji Bluetooth, co umożliwia wyświetlanie informacji o połączeniach przychodzących na ekranie TFT. Możesz odbierać połączenia za pomocą przycisków na skuterze, pod warunkiem posiadania zestawu słuchawkowego Bluetooth w kasku.

Funkcja klonowania ekranu pozwala na wyświetlanie obrazu z telefonu na ekranie skutera, co umożliwia korzystanie z nawigacji GPS, aplikacji muzycznych i innych bez konieczności sięgania po telefon.

Komfort i bezpieczeństwo

Zawieszenie Zontesa 125 D to przemyślany system, który obejmuje przedni teleskopowy widelec oraz dwa tylne amortyzatory hydrauliczne z regulacją. Przedni teleskopowy widelec zapewnia stabilność i komfort jazdy na różnych nawierzchniach, absorbując nierówności i redukując wstrząsy. Tylne amortyzatory hydrauliczne z regulacją pozwalają dostosować twardość zawieszenia do indywidualnych preferencji użytkownika, co poprawia komfort i kontrolę nad skuterem.

Skuter jest wyposażony w 14-calowe koła (100/80: opona przednia, 120/70: opona tylna), które zapewniają dobrą przyczepność i stabilność. Tarcze hamulcowe o średnicy 265 mm z zaciskami tłokowymi zapewniają skuteczne hamowanie, a system ABS ma dwa niezależne kanały.

Zontes 125 D to ergonomia: skuter został zaprojektowany z myślą o komforcie użytkownika. Regulowane klamki hamulców umożliwiają dostosowanie ich odległości do dłoni kierowcy, co zapewnia wygodę i lepszą kontrolę nad pojazdem.

Duża kanapa, która spokojnie pomieści dwie osoby, umieszona jest na wysokości 748 mm, co sprawia, że skuter będzie odpowiednim wyborem dla osób o różnym wzroście.

Trzy wyjątkowe odsłony

Nowy Zontes 125 D pojawi się w salonach dealerskich w pierwszej połowie lipca. Jest dostępny w trzech kolorach: jasnym niebieskim, matowym niebieskim oraz matowej czerni.

Pierwsza z wersji, jasny niebieski, to hołd dla energii i świeżości. Ten odcień przyciąga wzrok, emanując optymizmem i nowoczesnością.

Kolejna odsłona, w wersji niebieskiego matu, to głębsza, bardziej stonowana barwa, a jednocześnie niezwykła elegancja. Matowa powierzchnia dodaje pojazdowi szlachetności, której trudno się oprzeć. W połączeniu z matowymi czarnymi elementami, skuter w tej wersji kolorystycznej nabiera luksusowego charakteru.

Na koniec, czarny mat – klasyka, która nigdy nie wychodzi z mody. W tej wersji skuter staje się symbolem wyrafinowanej prostoty. Matowa czerń dodaje mu tajemniczości i agresywności, idealnej dla tych, którzy cenią sobie mocny, ale subtelny styl. Pozłacane detale błyszczą na tle głębokiej czerni, podkreślając nowoczesny charakter pojazdu.

Wszystkie te cechy sprawiają, że Zontes 125 D to wyjątkowy wybór w segmencie 125 cm3, łączący nowoczesną technologię z doskonałymi osiągami i oszczędnością paliwa, zapewniając bezpieczeństwo i atrakcyjny design. To pojazd, który nie tylko dowiezie cię do celu, ale sprawi, że każda podróż stanie się przyjemnością.

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026

Honda CB400 Super Four E-Clutch powalczy z chińską konkurencją. Motocykl trafi do Europy

Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…

21 sierpnia 2026

Oznakowanie dla motocyklistów zamiast ostrzejszych przepisów. Jak to działa?

W Europie przybywa miejsc, gdzie zamiast karać motocyklistów za przekroczenie prędkości, faktycznie próbuje się dbać…

20 sierpnia 2026