Na skróty:
Od czasów premiery pierwszego TMAX-a, wprowadzonego do sprzedaży w 2001 roku, skutery miejskie z serii MAX to jedne z najmocniejszych propozycji w tym segmencie. Użytkownicy, którzy na co dzień poruszają się po zatłoczonych miastach, doceniają przede wszystkim sportowy charakter jednostek napędowych, agresywną stylistykę i duży komfort jazdy. Nie inaczej jest w przypadku modeli przygotowanych na rok 2021. Możemy się spodziewać, że będzie szybciej i bardziej eko.
Flagowym skuterem z serii MAX jest najnowsza generacja modelu TMAX. Kultowy skuter sportowy z oferty Yamahy zdobył dużą popularność – do dziś sprzedało się prawie 300 000 egzemplarzy! Warto zaznaczyć, że pomimo pandemii koronawirusa, sprzedaż TMAX-a wzrosła w 2020 roku aż o 56%.
W modelu przygotowanym na 2021 rok przygotowano kilka zmian, dzięki którym TMAX jest jeszcze bardziej dynamiczny i przyjazny dla środowiska, zmniejszono bowiem zużycie paliwa i emisję CO2.
Modele TMAX i TMAX Tech MAX trafią do salonów Yamahy już w styczniu 2021 roku. Cena będzie zależna od regionu sprzedaży, więcej informacji u najbliższego dealera i na oficjalnej stronie Yamahy.
Model XMAX 300 2021 otrzymał nowy, jednocylindrowy silnik Blue Core, który łączy w sobie wydajność godną prawdziwego skutera sportowego z niskim spalaniem i konstrukcją przyjazną dla środowiska. Jednostka zapewni użytkownikom szybkie i łatwe dojazdy do pracy, a także umożliwi dynamiczne, weekendowe wycieczki poza miasto.
Nowe wymagania wymusiły na konstruktorach Yamahy zastosowanie nowoczesnych rozwiązań, które dostosowały serce modelu XMAX 300 to wymagań normy Euro 5. W efekcie zmniejszyła się nie tylko emisja CO2, ale również zużycie paliwa (aż o 6% w porównaniu do modelu XMAX 300 2020). Nowa wersja XMAX-a 300 to jedna z bardziej stylowych, szybkich i ekonomicznych propozycji na polskim rynku miejskich maksiskuterów. W przyszłym roku do oferty Yamahy zostanie wprowadzona również wersja Tech MAX, która przenosi model XMAX 300 do klasy premium.
Model XMAX 125 to najlepiej sprzedający się skuter Yamahy w swojej kategorii. Wersja na rok 2021 jest jeszcze lepsza. Na nowo zaprojektowana jednostka napędowa Blue Core o pojemności 124 ccm spełnia wymagania normy emisji spalin Euro 5, a także cechuje się niższym zużyciem paliwa i większą wydajnością.
Nowy silnik korzysta z autorskiej technologii Yamahy – VVA (Variable Valve Actuation). Specjalny wałek rozrządu zapewnia wyższy moment obrotowy w całym zakresie obrotów i lepsze przyspieszenie w niskich i średnich zakresach obrotów silnika, co sprawia, że jazda nowym XMAX’em 125 będzie jeszcze bardziej dynamiczna. Zastosowanie VVA zaowocowało również redukcją spalania aż o 11%, obniżając zużycie paliwa do poziomu 2,4 l/100 kilometrów. Z kolei system Start & Stop zmniejsza emisję CO2 i jeszcze bardziej ogranicza spalanie – do 2,3 l/100 kilometrów.
Nowa Yamaha XMAX 125 2021 to również lepsza zwrotność i stabilność. Zmienione wymiary podwozia, dłuższy rozstaw osi i większy prześwit zapewnią użytkownikom lepsze doznania za kierownicą. Podczas codziennych przepraw przez miasto ważna jest również masa – z płynami i paliwem nowa Yamaha waży tylko 166 kilogramów. To 9 kilogramów mniej, jeśli porównamy ją do obecnego modelu 2020. Warto również zaznaczyć, że skok tylnego zawieszenia w modelu XMAX 125 2021 zwiększył się o 15 mm (do wartości 90 mm), co zapewni większy komfort jazdy.
Modele XMAX 125/300 i XMAX 125/300 Tech MAX trafią do salonów Yamahy na początku marca 2021 roku. Cena będzie różniła się w zależności od regionu sprzedaży, więcej informacji u najbliższego dealera lub na oficjalnej stronie Yamahy.
W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…
Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…
Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…
Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…
W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…
