Na skróty:
Clément Desalle dołączył jako kierowca testowy do zespołu Triumph Racing MXGP/MX2 Team, prowadzonego przez Thierry’ego Chizat-Suzzoniego. Tymczasem Ivan Tedesco został kierowcą testowym dla Triumph Racing US SuperMotocross World Championship Team, prowadzonego przez Bobby’ego Hewitta.
Clément Desalle („MX Panda”) rywalizował na najwyższym poziomie Mistrzostw Świata MXGP przez 15 lat. Jako jeden z bardziej konsekwentnych zawodników serii, zdobył trzy wicemistrzostwa, trzykrotnie kończył jako trzeci zawodnik i dwukrotnie jako czwarty. Belg stawał na najwyższym stopniu podium 23 razy w trakcie swojej kariery, a w 2009 roku został ukoronowany mistrzem Belgii Pro Open. W 2020 roku przeszedł na wyścigową emeryturę i skupił swoją uwagę na testowaniu i rozwijaniu motocykli wyścigowych – już teraz ma wielki wpływ na rozwój nowego motocykla Triumpha.
“Dołączenie do programu MX2 Triumpha pozwoli mi wykorzystać wszystkie lata mojego doświadczenia jako profesjonalnego zawodnika, żeby przekształcić seryjny motocykl we w pełni fabryczny motocykl wyścigowy, gotowy do rywalizacji w sezonie 2024. Pracując z Thierrym i Vincentem wiem, że Triumph zaangażował najlepszych ludzi by zdobywać zwycięstwa w możliwie najkrótszym czasie. Jestem podekscytowany tym, co przyniesie przyszłość” – mówił Clément Desalle.
Clément Desalle
Vincent Bereni, menadżer teamu Triumph Racing w MXGP mówił: „Kiedy Triumph zapytał nas o dołączenie do projektu MX, wiedzieliśmy że proces R&D oraz testowania będzie ważną składową sukcesu. Clément ma ogromne doświadczenie z torami MXGP oraz wymaganiami dyscypliny, a do tego nadal jest bardzo szybki. Pracowaliśmy z Clémentem przez wiele lat i to bardzo wymagający zawodnik, który zwraca uwagę na każdy aspekt motocykla, więc według nas to idealny kandydat. Znamy i rozumiemy siebie nawzajem i już teraz przyniósł wiele informacji, do zastosowania w produkcji i w wyścigach. Bardzo się cieszymy, że dołączył do naszego programu.”
Ivan Tedesco (‘Hot Sauce’) rozpoczął swoją karierę wyścigową w wieku 8 lat, a w 1999 roku stał się profesjonalnym zawodnikiem, z karierą rozciągającą się na kolejne 14 lat. W trakcie swojej kariery wyścigowej Tedesco dwukrotnie wygrał tytuł AMA 125cc West Coast Supercross (2004 i 2005), w 2005 roku wygrał serię AMA 125cc National Motocross oraz trzykrotnie reprezentował USA w Motocrossie Narodów (2005, 2006 i 2009). Po zakończeniu kariery wyścigowej w 2014 roku Ivan przekuł swoje talenty w trenowanie nowej generacji zawodników oraz stał się jednym z najlepszych kierowców testowych obecnej ery.
„Jestem bardzo podekscytowany, że mogłem zostać częścią nowego programu wyścigowego Triumpha i znów pracować z Rickym i Bobbym. Okazja, żeby pracować z nową marką w naszym sporcie i rozwijać nowy motocykl pojawia się raz w życiu. Zespół ludzi jakich Triumph zaangażował by rywalizować w mistrzostwach SuperMotocross jest nie do podrobienia. Razem ze wsparciem inżynierów z fabryki Triumpha, jestem przekonany, że będziemy konkurencyjni podczas Anaheim 1 2024” – mówił Ivan Tedesco.
Bobby Hewitt, szef teamu Triumph Racing – SMX dodawał: „Znam Ivana od wielu lat jako wielokrotnego mistrza AMA SX i AMA MX, który ścigał się na najwyższym poziomie i reprezentował zespół Stanów Zjednoczonych podczas Motocrossu Narodów. Dodanie kogoś z jego doświadczeniem do naszego programu, dobudowuje kolejny poziom jakości i wyścigowego doświadczenia do solidnych fundamentów Triumph Racing w Stanach Zjednoczonych. W 2014 roku miałem przyjemność pracować z Ivanem jako Pro zawodnikiem w swoim zespole, jeszcze w jednym z poprzednich programów wyścigowych, które prowadziłem. Dzięki temu miałem możliwość zobaczyć jego dbałość o detale i, co jeszcze ważniejsze, na własne oczy zobaczyć jak wspiera i mentoruje młodszych zawodników. To świetny dzień dla naszego zespołu i cieszę się, że mogę dodać ”Hot Sauce” do naszego programu. Szczerze wierzę, że to kolejny przykład na świetlaną przyszłość Triumph Racing!”
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…
Program Honda Adventure Roads w 2026 roku zmienia charakter – zamiast jednej ekstremalnej ekspedycji pojawią…