Categories: Aktualności

Sukces Teamu LRP Poland w mistrzostwach świata FIM EWC

Po starcie z piętnastego pola trójka w składzie Kamil Krzemień, Bartłomiej Lewandowski i Philipp Steinmayr szybko i widowiskowo przebiła się na ósme miejsce w klasie, które następnie dowiozła do mety dwunastogodzinnego wyścigu na portugalskim torze Estoril.

Zmieniając się za sterami BMW S1000RR, zawodnicy pokonali w sumie 407 okrążeń, czyli dokładnie 1702 kilometry, 13 razy meldując się w alei serwisowej na tankowanie i zmianę ogumienia.

Wyścig 12 Hours of Estoril był czwartym punktowanym finiszem dla kierowanej przez Bartłomieja Lewandowskiego ekipy, po 24-godzinnych, francuskich zmaganiach Bol d’Or i Le Mans oraz ośmiogodzinnej rywalizacji na torze Sepang w Malezji. Team LRP Poland awansował dzięki temu na dziesiąte miejsce w klasyfikacji mistrzostw świata.

„Jesteśmy bardzo szczęśliwi i dumni z dzisiejszego wyniku oraz całego sezonu – mówi Bartłomiej Lewandowski. – Przyjechaliśmy do Portugalii, aby walczyć o miejsce w pierwszej dziesiątce klasyfikacji generalnej mistrzostw świata i zrealizowaliśmy nasz cel. Pokonaliśmy kilka naprawdę renomowanych ekip FIM EWC, co jest dla nas wielkim powodem do radości. Sam wyścig układał się po naszej myśli od początku do samego końca. Trzymaliśmy się planu, nie forsowaliśmy tempa i nie popełnialiśmy błędów. Rezultat w dzisiejszym wyścigu i klasyfikacji generalnej to dla nas wspaniałe wyniki, które jednak będziemy chcieli jeszcze bardziej wyśrubować w kolejnym sezonie, ponieważ nasze apetyty rosną z wyścigu na wyścig. Dziękujemy wszystkim naszym sponsorom i partnerom, a także kibicom, którzy śledzą nasze poczynania i dopingują nas na każdym kroku. Mamy nadzieję, że godnie reprezentowaliśmy nasz kraj i daliśmy Wam trochę radości w tym trudnym dla wszystkich roku”.

„Jesteśmy bardzo zadowoleni – dodaje Kamil Krzemień. – Wyścig w Portugalii był dla nas bardzo dużym wyzwaniem, ponieważ musieliśmy szybko zaadaptować się do zupełnie nowego dla nas toru, ale poradziliśmy sobie z tym na piątkę z plusem. Już podczas kwalifikacji pokazaliśmy, że mamy mocne tempo i możemy konkurować z fabrycznymi ekipami, co dla mnie osobiście było bardzo ważne. Wyścig nie był łatwy, ponieważ mieliśmy trochę problemów z hamulcami i przegrzewającym się silnikiem, ale podobnie jak podczas poprzednich rund, jako zespół poradziliśmy sobie ze wszystkimi przeszkodami, jakie pojawiły się na naszej drodze. Cieszę się, że mogłem dołączyć w tym roku do ekipy, wspólnie sięgnąć po ten przełomowy wynik i pokazać klasę Teamu LRP Poland”.

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

Avon Tyres. Ponad 140 lat tradycji, od klasyki po sport

Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…

24 lutego 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 ST. Daily Harry

Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…

24 lutego 2026

TOP Tygodnia: Spowiedź niegeriatryczna, Ściganie na nakedach… – O czym czytaliście najchętniej w ostatnich dniach?

Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…

23 lutego 2026

MotoGP: Co wiemy po testach w Tajlandii?

Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…

22 lutego 2026

WSBK: Nicolo Bulega z hat-trickiem w Australii. Czy tak będzie wyglądał cały sezon?

Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…

22 lutego 2026

Używane Suzuki VZ1500L0. Nawet nie próbujcie mnie zatrzymać

Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…

21 lutego 2026