Pirelli znowu kąsa! Nadciąga premiera opon Scorpion Trail III

W ostatnich latach segment ulicznego enduro stał się jednym z najważniejszych na runku. To dlatego Pirelli zdecydowało się opracować opony oferujące bardziej sportowe osiągi na drodze, przy jednoczesnym zachowaniu terenowego charakteru i wyglądu. Szczególną uwagę poświęcono temu, by model oferował odpowiednie osiągi w różnych warunkach drogowych.

Pirelli Scorpion Trail III posiada bieżnik o agresywnym wyglądzie, za którym kryje się jednak innowacja technologiczna. Włoska marka wykorzystała bowiem najnowsze technologie, materiały i procesy, a także wiedzę zdobytą w segmencie dużego enduro, aby sprostać najbardziej wymagającym oczekiwaniom rynku.

W porównaniu ze swoją poprzedniczką (Scorpion Trail II), nowa opona oferuje jeszcze lepszą przyczepność. To z kolei zapewnia lepsze prowadzenie i bardziej sportowe zachowanie na drodze, a także poprawione osiągi na mokrej nawierzchni. Co więcej, Scorpion Trail III oferuje stabilność nawet przy pełnym obciążeniu. Miłośników jazdy po nieutwardzonych terenach na pewno ucieszy fakt, że nowa opona jest też znacznie bardziej odporna na ścieranie.

Z oponami Scorpion Trail III świetnie „dogadają się” maszyny o pojemności skokowej powyżej 400 ccm, które są wyposażone w 19- lub 21-calowe opony przednie. Warto jednak pamiętać, że wkrótce ofertę uzupełnią również opony 17-calowe (na przód i na tył), dedykowane bardziej szosowym maszynom.

Dlaczego ten model utożsamia się z marką Scorpion? Ponieważ jest to zgodne z historią związaną z tą gamą produktów Pirelli, które zawsze świetnie sprawdzały się były w zawodach i rajdach terenowych, takich jak Mistrzostwa Świata Cross-Country czy Motocrossowe Mistrzostwa Świata. W końcu Pirelli jest liderem w segmencie opon off-roadowych od 40 lat, co potwierdza zdobycie aż 81 tytułów mistrzowskich.

Obecnie model Scorpion Trail III przechodzi rygorystyczne testy końcowe, a do sprzedaży trafi już od stycznia 2024 roku.

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

Harley-Davidson Pan America 1250 ST. Daily Harry

Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…

24 lutego 2026

TOP Tygodnia: Spowiedź niegeriatryczna, Ściganie na nakedach… – O czym czytaliście najchętniej w ostatnich dniach?

Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…

23 lutego 2026

MotoGP: Co wiemy po testach w Tajlandii?

Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…

22 lutego 2026

WSBK: Nicolo Bulega z hat-trickiem w Australii. Czy tak będzie wyglądał cały sezon?

Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…

22 lutego 2026

Używane Suzuki VZ1500L0. Nawet nie próbujcie mnie zatrzymać

Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…

21 lutego 2026

Nowy Kawasaki Brute Force 450 EPS na rok 2026

Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…

21 lutego 2026