Moto2: Piotr Biesiekirski o przygotowaniach do Silverstone

Mający ponad 60-letnią historię tor Silverstone do kalendarza MotoGP wrócił w 2010 roku po serii modyfikacji. Obecnie najsłynniejszy brytyjski obiekt wyścigowy liczy 5,9 kilometra i składa się z osiemnastu zakrętów.

Co ciekawe, motocykliści mistrzostw świata ruszają do rywalizacji z zupełnie innego miejsca, niż kierowcy Formuły 1, którzy swoje wyścigi rozpoczynają na prostej pomiędzy zakrętami Club i Abbey.

Prosta startu i mety dla motocyklistów mieści się z kolei pomiędzy Woodcote i Copse, prowadząc następnie przez sekwencję szybkich łuków Maggotts, Becketts i Chapel aż do długiego, prawego zakrętu Stowe i szykany Vale.

Ostatni sektor to z kolei ciasna sekcja Arena, a następnie słynne zakręty Brooklands, Luffield i wymagający Woodcote, który motocykliści pokonują często widowiskowymi uślizgami.

Choć dla 20-letniego Biesiekirskiego będzie to dwunasty start w motocyklowych mistrzostwach świata i drugi w tym sezonie, jedyny Polak w stawce nigdy wcześniej nie jeździł po torze Silverstone.

„Przygotowania do startu w mistrzostwach świata na zupełnie nowym dla mnie torze wyglądały inaczej niż zazwyczaj – mówi Piotr Biesiekirski, reprezentujący zespół Pertamina Mandalika SAG Euvic. – Przede wszystkim dostałem od mojej ekipy sporo danych z poprzednich sezonów, pokazujących np. punkty hamowania, otwierania gazu i zmiany biegów, a także nagrania wideo z pokładu motocykla, czyli tzw. onboardy”.

„Na znanym mi obiekcie analizowalibyśmy rzeczy, które moglibyśmy poprawić po poprzednim starcie, zarówno jeśli chodzi o moją jazdę, jak i ustawienia motocykla. W tym przypadku skupiamy się na nauce toru i tzw. punktów referencyjnych”.

„Przed pierwszą sesją omówimy jeszcze wszystkie dane z Lluisem Lleonartem, który będzie moim inżynierem w najbliższy weekend. Lluis pracował w MotoGP gdy nie było mnie jeszcze na świecie i jest etatowym inżynierem w naszym zespole w MŚ, więc na pewno bardzo mi pomoże”.

„Przed wyjazdem na Silverstone dużo rozmawiałem też na temat toru z moim przyjacielem, Ikerem Lecuoną, fabrycznym zawodnikiem zarówno w MotoGP, jak i World Superbike, który w 2016 roku debiutował w MŚ Moto2 właśnie na tym obiekcie. Czuję, że pomoże mi to szczególnie podczas piątkowych treningów, na pierwszych okrążeniach”.

„Odrobiłem pracę domową przed zawodami, ale też nie jestem w stanie zrobić już nic więcej, bo nic nie zastąpi prawdziwej jazdy. Trudno więc próbować wizualizować sobie jazdę po torze, na którym jeszcze nie byłem”.

„To, co mogę zrobić, to jak najlepsze przygotowanie się fizycznie. Silverstone to szybki, szeroki i bardzo wymagający fizycznie tor, dlatego w ostatnich dniach intensywnie trenowałem, aby w weekend być w stanie w pełni wykorzystać każde okrążenie i jak najlepiej przygotować się do niedzielnego wyścigu”.

Wyścig o Grand Prix Wielkiej Brytanii klasy Moto2 rozpocznie się w niedzielę, 7 sierpnia, o 15:30 polskiego czasu i będzie liczył 18 okrążeń. Wcześniej zawodników czekają tylko trzy treningi wolne po 40 minut każdy i sesja kwalifikacyjna.

Więcej informacji o Piotrze Biesiekirskim na jego oficjalnym profilu pod adresem Facebook.com/PiotrBiesiekirskiOfficial oraz na oficjalnej stronie internetowej www.pbk74.com .

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026

Honda CB400 Super Four E-Clutch powalczy z chińską konkurencją. Motocykl trafi do Europy

Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…

21 sierpnia 2026

Oznakowanie dla motocyklistów zamiast ostrzejszych przepisów. Jak to działa?

W Europie przybywa miejsc, gdzie zamiast karać motocyklistów za przekroczenie prędkości, faktycznie próbuje się dbać…

20 sierpnia 2026