CV3 z blokowanym zawieszeniem wahaczowym KALS, dostępem bekluczykowym, wyświetlaczem TFT, tempomatem, podgrzewanymi manetkami i innymi ekstrasami mocno przykuwa uwagę i bardzo ciekawi potęgując chęć przetestowania maszyny.
Podobnie znany już na rynku ale zmodyfikowany AK 550 Premium. AK jeździ jeszcze lepiej niż poprzednik. Otrzymał tempomat, szybę której wysokość reguluje się przyciskiem, przekonstruowany napęd, AIBS – system bezpieczeństwa zawierający ABS od Boscha i TCS kontrolę trakcji.
Cały następny dzień zajęły testy maszyn, które odbyły się na ulicach miasta i na lokalnych, często krętych drogach o zmiennych wysokościach względem poziomem Atlantyku. To był bardzo dobry poligon dla Kymco AK 550 Premium i CV3.
Kymco sukcesywnie rozwija swoje produkty i ich zasięg na rynkach całego świata, a zdobyte przez 60 lat doświadczenie pozwala na zajęcie przez markę mocnej pozycji na rynku.
Zobaczcie materiał wideo z tej wycieczki:
Aprilia zdominowała piątkowe jazdy MotoGP w Indonezji, a najszybszy ostatecznie był Raul Fernandez, który przy…
Organizatorzy Motocyklowych Mistrzostw Świata Kobiet poinformowali, że kończą współpracę z marką Yamaha. Nowym wyłącznym dostawcą motocykli…
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował raport rejestracji jednośladów w Polsce we wrześniu. Zarejestrowano 5515 nowych…
Wygląda na to, że serial o potencjalnej sprzedaży Ducati dobiegł końca. Volkswagen oficjalnie poinformował o…
Polski projekt po raz pierwszy znalazł się na podium europejskiego konkursu Honda Customs. Projekt "Sting…
W 2015 r. Suzuki dołączyło do grona producentów, którzy mają w swojej ofercie motocykl supernaked.…