CV3 z blokowanym zawieszeniem wahaczowym KALS, dostępem bekluczykowym, wyświetlaczem TFT, tempomatem, podgrzewanymi manetkami i innymi ekstrasami mocno przykuwa uwagę i bardzo ciekawi potęgując chęć przetestowania maszyny.
Podobnie znany już na rynku ale zmodyfikowany AK 550 Premium. AK jeździ jeszcze lepiej niż poprzednik. Otrzymał tempomat, szybę której wysokość reguluje się przyciskiem, przekonstruowany napęd, AIBS – system bezpieczeństwa zawierający ABS od Boscha i TCS kontrolę trakcji.
Cały następny dzień zajęły testy maszyn, które odbyły się na ulicach miasta i na lokalnych, często krętych drogach o zmiennych wysokościach względem poziomem Atlantyku. To był bardzo dobry poligon dla Kymco AK 550 Premium i CV3.
Kymco sukcesywnie rozwija swoje produkty i ich zasięg na rynkach całego świata, a zdobyte przez 60 lat doświadczenie pozwala na zajęcie przez markę mocnej pozycji na rynku.
Zobaczcie materiał wideo z tej wycieczki:
Marc Marquez, który ma na koncie dwanaście zwycięstw na Sachsenringu w tym dziewięć w MotoGP,…
Producent motocykli CFMoto i włoski gigant Brembo ogłosiły strategiczne partnerstwo. W swoim komunikacie prasowym chińska…
Chyba nikomu nie umknął "bum" chińskiej motoryzacji wyskakującej z lodówki. W świetle tego zacząłem się…
Zaledwie 19-letnia Kayla Yaakov, która coraz śmielej poczyna sobie w MotoAmerica, w miniony weekend spełniła…
Urodzić się w Hiroszimie, to nie tylko dorastać w cieniu tragicznej historii pierwszego wykorzystania bomby…
Czy Marc Marquez sięgnie po swoje 10. zwycięstwo w MotoGP na Sachsenringu? A może to…