CV3 z blokowanym zawieszeniem wahaczowym KALS, dostępem bekluczykowym, wyświetlaczem TFT, tempomatem, podgrzewanymi manetkami i innymi ekstrasami mocno przykuwa uwagę i bardzo ciekawi potęgując chęć przetestowania maszyny.
Podobnie znany już na rynku ale zmodyfikowany AK 550 Premium. AK jeździ jeszcze lepiej niż poprzednik. Otrzymał tempomat, szybę której wysokość reguluje się przyciskiem, przekonstruowany napęd, AIBS – system bezpieczeństwa zawierający ABS od Boscha i TCS kontrolę trakcji.
Cały następny dzień zajęły testy maszyn, które odbyły się na ulicach miasta i na lokalnych, często krętych drogach o zmiennych wysokościach względem poziomem Atlantyku. To był bardzo dobry poligon dla Kymco AK 550 Premium i CV3.
Kymco sukcesywnie rozwija swoje produkty i ich zasięg na rynkach całego świata, a zdobyte przez 60 lat doświadczenie pozwala na zajęcie przez markę mocnej pozycji na rynku.
Zobaczcie materiał wideo z tej wycieczki:
Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…
Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…
Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…
Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…
Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…
Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…