Jak sama nazwa wskazuje, jest to trzecia generacja najlepszego modelu Nishua. Ma znacznie bardziej agresywny i dynamiczny design niż jego poprzednik, co wizualnie potwierdza, że jest to kask sportowy.
Nishua NRX-3 ma również wszystkie inne cechy, których potrzebuje kask do szybkiej jazdy: najbardziej widoczną cechą jest dyfuzor szyjny zapewniający dobrą aerodynamikę przy dużych prędkościach. Równie ważne w zastosowaniach sportowych są blokada wizjera i zapięcie Double-D zapewniające bezpieczeństwo nawet przy dużych prędkościach.
Warto pamiętać też o wyjmowanej i nadającej się do prania komfortowej wyściółce wewnętrznej oraz standardowym, wewnętrznym wizjerze Pinlock, sprawdzającym się podczas gorących dni na torze wyścigowym.
Fakt, że model NRX-3 jest nieco cięższy niż jego poprzednik, wynika z wymagań normy kontrolnej ECE 22.06. Niemniej jednak jest to jeden z najlżejszych kasków integralnych, a przy cenie 1 428,86 ZŁ jeden z najbardziej przystępnych cenowo kasków karbonowych na rynku. Kask jest dostępny w rozmiarach od XS do XXL, podzielonych na dwa rozmiary skorupy (XS-M, L-XXL).
Marc Marquez, który ma na koncie dwanaście zwycięstw na Sachsenringu w tym dziewięć w MotoGP,…
Producent motocykli CFMoto i włoski gigant Brembo ogłosiły strategiczne partnerstwo. W swoim komunikacie prasowym chińska…
Chyba nikomu nie umknął "bum" chińskiej motoryzacji wyskakującej z lodówki. W świetle tego zacząłem się…
Zaledwie 19-letnia Kayla Yaakov, która coraz śmielej poczyna sobie w MotoAmerica, w miniony weekend spełniła…
Urodzić się w Hiroszimie, to nie tylko dorastać w cieniu tragicznej historii pierwszego wykorzystania bomby…
Czy Marc Marquez sięgnie po swoje 10. zwycięstwo w MotoGP na Sachsenringu? A może to…