IDM Superbike: Pracowity debiut Polaków

Krzemień oraz jeżdżący manager polskiej ekipy, Bartłomiej Lewandowski, debiutowali w tym roku w pełnym cyklu IDM Superbike dosiadając całkowicie nowego modelu motocykla BMW M1000RR na oponach Pirelli. Musieli jednak opuścić część rund z powodu startów w mistrzostwach świata FIM EWC oraz kontuzji. 

Młody Krzemień punktował w aż siedmiu z ośmiu wyścigów, w których startował i we wszystkich, które ukończył. Punktów w jedynym nieukończonym wyścigu pozbawiło go uderzenie przez rywala i wypchnięcie z toru. Swój debiutancki sezon Kamil zakończył na 17. pozycji w klasyfikacji generalnej z dorobkiem 27 punktów, choć nie wziął udziału w aż sześciu z czternastu wyścigów.

„To był nasz debiut w nowej, bardzo wymagającej serii, na całkowicie nowym dla wszystkich modelu motocykla BMW M1000RR – mówi Bartłomiej Lewandowski,który ostatecznie z powodu kontuzji wystartował jedynie w czterech wyścigach IDM Superbike. – Od początku nie nastawialiśmy się na wynik w klasyfikacji generalnej, a naukę i zbieranie danych oraz doświadczenia, tym bardziej że wiedzieliśmy, iż opuścimy kilka rund z uwagi na pokrywające się kalendarze”.

„Cały zespół wykonał jednak kawał dobrej roboty, co na pewno zaprocentuje w przyszłym sezonie. Kamil od pierwszego wyścigu walczył w pierwszej dziesiątce, co raz jeszcze potwierdza, że mimo młodego wieku jest jednym z najszybszych Polaków i najlepiej zapowiadającym się młodym zawodnikiem w stawce. Ja swoje starty w IDM Superbike potraktowałem typowo treningowo, ale także chętnie wrócę tu za rok aby razem z zespołem powalczyć o więcej”.„Oczywiście pod względem wyniku jako zawodnik zawsze liczysz na dużo więcej, ale debiutancki sezon w IDM Superbike był dla całej ekipy bardzo cennym doświadczeniem – dodaje Kamil Krzemień. – Pokazaliśmy, że jesteśmy w stanie walczyć o wysokie pozycje, dlatego liczę, że wrócimy tu za rok i spróbujemy na stałe zagościć w czołówce”.

„Mieliśmy w tym roku sporo pecha, który nie pomagał, ale wierzę, że jestem szybkim zawodnikiem, mogącym walczyć o czołowe pozycje i taki czas nadejdzie. Dziękuję całej ekipie za ciężką pracę, a kibicom za nieustanny doping. Teraz całą naszą uwagę kierujemy na czeski Most, gdzie dziewiątego października zakończymy sezon mistrzostw świata FIM EWC– dodawał.

* * *

Więcej o zespole LRP Poland na oficjalnej stronie www.lrppoland.pl , profilu na Facebooku www.facebook.com/TeamLRPPoland i kanale Youtube.

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

Harley-Davidson Pan America 1250 ST. Daily Harry

Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…

24 lutego 2026

TOP Tygodnia: Spowiedź niegeriatryczna, Ściganie na nakedach… – O czym czytaliście najchętniej w ostatnich dniach?

Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…

23 lutego 2026

MotoGP: Co wiemy po testach w Tajlandii?

Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…

22 lutego 2026

WSBK: Nicolo Bulega z hat-trickiem w Australii. Czy tak będzie wyglądał cały sezon?

Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…

22 lutego 2026

Używane Suzuki VZ1500L0. Nawet nie próbujcie mnie zatrzymać

Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…

21 lutego 2026

Nowy Kawasaki Brute Force 450 EPS na rok 2026

Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…

21 lutego 2026