Giemza na czwartym miejscu. Zawiódł motocykl Tomiczka. ORLEN Team w European Enduro of Góis

Trasa toru biegła w górzystym terenie miejscowości Góis, 40 km na wschód od Coimbry. Obejmowała ona m.in. trzy odcinki specjalne i test krzyżowy. Zawodników na starcie przywitał grad i oberwanie chmury. Niekorzystne warunki pogodowe zmusiły organizatorów do zmiany pierwotnie zdefiniowanej długości toru z 60 do 47 kilometrów

Złego, dobry początek

– Dzisiejszy dzień zaczął się dla mnie bardzo dobrze. Mimo ciężkich warunków bardzo dobrze
mi się jechało. Po pierwszej pętli byłem na pierwszej lokacie w swojej klasie. Niestety na początku drugiego okrążenia motocykl uległa awarii w efekcie czego byłem zmuszony odpuścić dalsza jazdę. Czasem tak bywa ze mimo szczerych chęci i ciężkiej pracy całego zespołu dzieją się rzeczy na które nie mamy wpływu. Jutro przed nami nowy mam nadzieje lepszy dzień.
– powiedział Adam Tomiczek, zawodnik ORLEN Team.

[dd-parallax img=”https://swiatmotocykli.pl/wp-content/uploads/2019/04/DSC_0588.jpg” height=”700″ speed=”2″ z-index=”0″ position=”left” offset=”false”][/dd-parallax]

– Inauguracja sezonu 2019 to chyba jedna z najcięższych imprez Enduro z jakimi miałem styczność do tej pory. Bardzo nasilone opady deszczu odpuszczają jedynie na 10-15 min po czym znów mamy prysznic z nieba. Całe 47 km trasy płynie a zawodnicy walczą o przetrwanie. Jestem blisko podium a to na pewno super prognostyk mając w perspektywie pełen cykl. Na tych zawodach skupiam się na bezpiecznej jeździe bez wywrotek jako, że to moje tegoroczne przetarcie a na słowackiej rundzie zaczynamy pełen atak, bo na koniec sezonu chciałbym znaleźć się na pierwszym miejscu
– dodaje Maciej Giemza.

W młodzieży siła

W zawodach bierze udział prawie 100 zawodników z 14 różnych narodowości. Wśród zawodników przeważa kategoria Junior i Under – 21. To pokazuje, że seria nadal stanowi odskocznię dla utalentowanych młodych zawodników, którzy ścigają się na arenie międzynarodowej i rozwijają swoje kariery. Struktura klasowa motocykli pozostaje taka sama jak poprzednio: Junior U21 (125cc), Junior 1, Junior2 / 3, 250 2T, ponad 250 2T, 250 4T, ponad 250 4T, Senior i Women.

 

Na tor wrócili mistrzowie Europy ubiegłego sezonu: Maurizio Micheluz, mistrz klasy 250 2T,
Roni Kytönen, mistrz w wieku poniżej 21 lat 2019 jak również szwedzki zawodnik Albin Elowson, który startuje do rywalizacji w klasie 250 4T. Tegoroczny sezon Enduro European Championship składa się z czterech wyścigów w: Portugalii, Finlandii, na Łotwie i na Słowacji.

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026