Barton NXT 90 – stworzony do rozwijania pasji motocyklowej u najmłodszych

Dlaczego właśnie mini cross?

Mini cross to doskonały pomysł na wprowadzenie dziecka w świat jazdy terenowej i rozbudzenie jego motocyklowej pasji. Mała pojemność i gabaryty pojazdu gwarantują bezpieczeństwo podczas jego użytkowania oraz zapewnią odpowiedni komfort i przyjemność jazdy małemu kierowcy. Łączy w sobie wszystkie cechy, które czynią go idealnym narzędziem do zapewnienia naszym najmłodszym niezbędnej aktywności na świeżym powietrzu. Od dziś emocjonująca zabawa i niezapomniane wrażenia z prowadzenia  motocykla nie muszą być zarezerwowane jedynie dla młodzieży czy osób dorosłych.

Tegoroczna nowość – Barton NXT 90

Barton NXT 90 to gorąca nowość i długo wyczekiwany model w ofercie Barton Motors. Uzupełnia obecną rodzinę crossów NXT dostępnych w pojemnościach od 125 ccm do 300 ccm o przedstawiciela jednośladów dedykowanych najmłodszych dzieciom, które z łatwością poradzą sobie z jego wagą, mocą czy gabarytami. Prosta konstrukcja zapewni łatwość obsługi i utrzymania go w należytej sprawności technicznej, co jest dużym atutem dla każdego rodzica pragnącego obdarować takim prezentem swoich najmłodszych.

NXT 90 – dla dziecka w jakim wieku?

Barton NXT 90 przeznaczony jest dla dzieci w wieku od 7 do 10 lat (od około 120 cm wzrostu), które są nowicjuszami w kierowaniu jednośladem spalinowym lub miały dotychczas niewielkie doświadczenie w jeździe terenowej i zakup motocykla o większej pojemości niż 50 cm3 stanowić będzie kolejny etap przygody z motocyklami.

Poznaj bliżej swojego nowego mini crossa

Ten umiarkowanie mocny i solidnie wykonany pojazd wyróżnia się na tle dostępnych na rynku crossów nowocześnie opracowanym nadwoziem. Ostre linie plastików i żywe kolory malowań nadają mu atrakcyjnego wyglądu i z pewnością spodobają się dzieciom, które mogą wybierać spośród aż trzech dostępnych obecnie grafik. W Bartonie NXT 90 zastosowano optymalne do tej wielkości motocykla 10-calowe, stalowe koła z wydajnymi hamulcami hydraulicznymi, przedni widelec upside-down i centralnie umiejscowiony amortyzator tylny, a silnik zabezpieczono od dołu specjalną płytą chroniącą przed uszkodzeniami w twardym terenie. Kanapę umiejscowiono na wysokości zaledwie 590 mm od ziemi, dzięki czemu nawet małe dzieci świetnie odnajdą się na nim i będą mogły szybko podeprzeć się nogami w razie potrzeby nagłego zatrzymania.

Lekka konstrukcja nadwozia w połączeniu z niską wagą 55 kg i wysokiej jakości terenowymi oponami o agresywnym bieżniku sprawiają, że NXT 90 jest stabilny w prowadzeniu, a każdy manewr, jak pokonywanie zakrętów, stromych podjazdów czy klasyczne zawracanie, jest łatwy do wykonania nawet dla niedoświadczonego kierowcy. Układ zawieszenia został starannie dostrojony, aby zapewnić doskonałą amortyzację i komfort jazdy na różnych podłożach. W pełni automatyczna skrzynia biegów oraz elektryczny starter czynią go niezwykle prostym w opanowaniu już przy pierwszym użyciu i będą docenione przy późniejszej nauce techniki jazdy przez mniej doświadczonych riderów. Jego nowoczesny, 4-suwowy, niewysilony silnik o pojemności 86 cm3 gwarantuje optymalną moc niecałych 6 KM, która pozwali naszym dzieciom na emocjonującą zabawę.

Barton NXT 90 ma wszystko, co niezbędne, by pierwsze kroki w jeździe terenowej były bezpieczne i pełne frajdy. Wybierając ten motocykl dla swoich dzieci, pomagasz rozwijać ich równowagę, koordynację oraz odwagę, zapewniając im wiele niezapomnianych przeżyć podczas pokonywania kolejnych tras i pojawiających się na nich wyzwań.

Barton NXT 90 – cena i dane techniczne

Cross NXT 90 kosztuje 3999 zł i dostępny jest w trzech atrakcyjnych, wielokolorowych grafikach, które ułatwią wybór zarówno dziewczynkom, jak i chłopcom.  Zainteresowanych rodziców czy dziadków zapraszamy do  autoryzowanej sieci dealerskiej Barton Motors.

Dane techniczne 

Silnik: czterosuwowy, jednocylindrowy

Pojemność skokowa: 86 cm3

Chłodzenie: powietrzem

Moc maksymalna: 5,6 KM przy 8000 obr./min

Skrzynia biegów: automatyczna

Rozruch: elektryczny

Długość: 1400 mm

Wysokość: 840 mm

Szerokość: 640 mm

Rozstaw osi: 1050 mm

Masa: 65 kg

Ładowność: 60 kg

Felgi przód/tył: 1.6/10

Felga i Opona przód/tył: 2.5-10

Hamulce przód/tył: tarczowe

Zbiornik paliwa: 3 litry

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

MBP Morbidelli C652V – klasyczny V-Twin wraca do klasy średniej. Cruiser, który przywraca segmentowi jego prawdziwe serce

W klasie średnich cruiserów, zdominowanej od lat przez rzędowe dwucylindrowce, włoska marka MBP Morbidelli marka,…

21 lipca 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

21 lipca 2026

Szansa na ratunek dla silników spalinowych. Paliwo Repsol Nexa 95 w ważnym teście

Toyota, BMW, Bosch i Repsol połączyły siły i ruszyły z testem samochodów wykorzystujących wyłącznie paliwa…

21 lipca 2026

Jazda motocyklem w upale. Jak uniknąć przegrzania i zachować koncentrację?

Wysokie temperatury w sezonie to dla motocyklisty spore wyzwanie. Kiedy termometr przekracza 30°C, walka z…

19 lipca 2026

Beskid Niski. Byle nie w Bieszczady!

Nie uprzedzajcie się z góry – bardzo lubię ten region, będący mekką motocyklistów. Uwielbiam krajobrazy…

19 lipca 2026

California Superbike School wraca na Silesia Ring

Jeśli już się uczysz, to ucz się dobrze, tego co najważniejsze i przy tym od…

17 lipca 2026