Barton NXT 250 Base. Mniejsze gabaryty, zero kompromisów w terenie

Nowa wersja została zaprojektowana z myślą o początkujących i średnio zaawansowanych użytkownikach. Mniejsza rama i bardziej kompaktowa budowa sprawiają, że motocykl jest łatwiejszy w opanowaniu, szczególnie dla niższych riderów, nie tracąc przy tym swojego off-roadowego charakteru i zwrotności.

Model bazuje na sprawdzonej konstrukcji NXT 250 – motocykla typu full cross, który od lat ceniony jest za swoją uniwersalność, trwałość i bardzo dobry stosunek ceny do możliwości.

Został wyposażony w ten sam co standardowa wersja jednocylindrowy, 4-suwowy silnik o pojemności 250 cm³ produkcji Zongshen, generujący około 16,3 KM. Jednostkę, która oferuje odpowiednią dynamikę przy zachowaniu wysokiej kontroli nad motocyklem zaprojektowano z myślą o nauce techniki jazdy.

Za właściwości jezdne odpowiada dopracowane podwozie, sztywna rama oraz aluminiowy wahacz, które zapewniają stabilność i wytrzymałość w trudnym terenie. Typowe dla tej klasy motocykli koła 21/18 cali oraz prześwit sięgający około 330 mm pozwalają na swobodne pokonywanie przeszkód i jazdę w wymagających warunkach off-roadowych.

Motocykl wyróżnia się również niską masą 110 kg, co przekłada się na dużą zwrotność i łatwość prowadzenia, szczególnie istotną dla osób uczących się jazdy w terenie.

W standardzie model oferuje praktyczne rozwiązania zwiększające funkcjonalność i komfort użytkowania, takie jak elektryczny i nożny rozruch, hamulce tarczowe, licznik motogodzin i reflektor LED.

Nowością w wersji Base są także odświeżone malowania z dominującą czernią, która podkreśla surowy, agresywny charakter motocykla i wpisuje się w aktualne trendy stylistyczne segmentu off-road.

Barton NXT 250 Base to propozycja dla tych, którzy chcą wejść w świat off-roadu lub rozwijać swoje umiejętności na sprzęcie łatwym do opanowania, ale jednocześnie opartym na sprawdzonej, trwałej konstrukcji.

Dla bardziej zaawansowanych użytkowników dostępny pozostaje klasyczny, większy NXT 250, oferujący jeszcze większe możliwości w wymagającym terenie, który został w ostatnim czasie bardzo mocno doposażony o dodatkowe akcesoria i anodowane elementy CNC.

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

MotoGP: Marc Marquez na pole position do GP Węgier!

Chociaż to Pedro Acosta wydawał się być głównym faworytem na Balaton Parku, to nie on,…

6 czerwca 2026

IOM TT 2026: Michael Dunlop dominuje w piątek. Senior TT przerwane przez wypadek

W piątek organizatorzy Isle of Man Tourist Trophy mieli sporo szczęścia, bo udało się rozegrać…

5 czerwca 2026

MotoGP: Pedro Acosta najszybszy w piątek nad Balatonem

Pedro Acosta był najszybszy w piątkowej, popołudniowej sesji MotoGP na torze Balaton Park, wyprzedzając drugiego…

5 czerwca 2026

Pit Bike SM to ściganie dla każdego! Kolejna runda już w ten weekend w Bydgoszczy

Bydgoski Kartodrom już w ten weekend przyciągnie czołówkę zawodników Pit Bike SM z całej Polski!…

4 czerwca 2026

Gotland Grand National 2025. Jak zostałem wikingiem

Wyobraź sobie, że wstajesz rano po zawodach, a Twoje zdjęcie jest dosłownie wszędzie. Udostępniają je…

3 czerwca 2026

IOM TT 2026: Co dalej z tegoroczną edycją? Pogoda psuje plany organizatorów

O ile pierwszy tydzień tegorocznej edycji Isle of Man Tourist Trophy upłynął pod znakiem pogody…

3 czerwca 2026