Kaski na całym świecie oznaczane są innymi ceryfikatami i od lat trwa batalia, które są najlepsze. Żeby zdobyć poszczególne homologacje, muszą spełnić różne wymogi. W Europie obowiązuje certyfikat ECE R22.05, natomiast Amerykanie korzystają z DOT’a. Na papierze różnią się one głównie zastosowaniem trzech modeli kształtów głów w DOT-cie zamiast ośmiu w ECE oraz dwukrotne badanie odporności skorupy na upadek w amerykańskim ceryfikacie.
Okazuje się jednak, że teoria to jedno, a praktyka to drugie, bo w przypadku DOT’a, żeby uzyskać ceryfikat wystarczy przedstawić odpowiednie badania urzędowi i kask otrzymywał odpowiednią naklejkę. Agencja rządu USA – National Highway Traffic Safety Administration postanowiła jednak sprawdzić, jak bezpieczne są kaski dostępne na rynku.
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…