Oprócz zmian karoseryjnych widocznych gołym okiem, poprawiono tez sporo innychelementów.
Całkowicie nowa rama, silnik o parę kucyków mocniejszy, dyskretny, zgodnie z najnowszymi trendami mody tłumik i nieco usportowione zawieszenia świadczą o tym, że konstruktorzy Kawasaki swoje zajęcie traktują poważnie.
Wszystkie te zmiany spowodowały, że nowa ER-6n jest jeszcze bardziej zwrotna, poręczna i bardziej dynamiczna. Pełny test tego motocykla będziecie mogli przeczytać już w najbliższym wydaniu Świata Motocykli.
W kwietniu gruchnęła druzgocąca wiadomość o zamknięciu Toru Poznań, który jest jedynym profesjonalnym torem wyścigowym…
Po zwycięskiej inauguracji sezonu przed Automarket AF Racing Team pojawia się kolejne wyzwanie. Już w…
W gronie bliskich znajomych zastanawiamy się nad kolejną wyprawą. Motocyklowo znamy się jak łyse konie,…
Niemiecka technologia spotyka brytyjską elegancję - tak pokrótce można określić nową, limitowaną edycję motocykla BMW M 1000 RR.…
W weekend 23–24 maja Kartodrom Bydgoszcz zamienia się w arenę widowiskowej walki o punkty w…
Milan Pawelec rozpoczyna w ten weekend obronę tytułu motocyklowego mistrza Europy klasy Moto2. Pierwsza runda…