Oprócz zmian karoseryjnych widocznych gołym okiem, poprawiono tez sporo innychelementów.
Całkowicie nowa rama, silnik o parę kucyków mocniejszy, dyskretny, zgodnie z najnowszymi trendami mody tłumik i nieco usportowione zawieszenia świadczą o tym, że konstruktorzy Kawasaki swoje zajęcie traktują poważnie.
Wszystkie te zmiany spowodowały, że nowa ER-6n jest jeszcze bardziej zwrotna, poręczna i bardziej dynamiczna. Pełny test tego motocykla będziecie mogli przeczytać już w najbliższym wydaniu Świata Motocykli.
Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…
Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…
Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…
Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…
Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…
W Europie przybywa miejsc, gdzie zamiast karać motocyklistów za przekroczenie prędkości, faktycznie próbuje się dbać…