W trasie, mieście i na wakacjach – Pulsar 200 NS – testujemy i oceniamy!

Garść techniki

Motocykl wyposażony jest w niezwykle nowoczesny silnik, posiadający czterozaworową głowice, oraz aż trzy świece zapłonowe (system DTS-i), układ elektronicznego wtrysku paliwa. Dodatkowo znajdziemy chłodzenie cieczą i 6-biegową skrzynie biegów. Rozwijający aż 23,5 KM silnik wspierany jest przez optymalnie zestrojone podwozie oraz wydajne i wyposażone w układ ABS hamulce z tarczą o średnicy 300 mm z przodu, 230 mm z tyłu.
Więcej o motocyklu znajdziecie w filmie oraz już niebawem w naszym magazynie! Pamiętajcie o kupnie prenumeraty, to dzięki niej bez wychodzenia z domu będziecie zawsze na bieżąco!

Specyfikacja techniczna:

PULSAR RS 200

SILNIK
TYP: Jednocylindrowy, czterosuwowy, DTS-i,
wtrysk paliwa Bosch, chłodzony cieczą
POJEMNOŚĆ (ccm): 199.5
MOC (kW @ rpm): 18.01 @ 9750
MOMENT OBROTOWY (Nm @ rpm): 18.3 @ 8000
SMAROWANIE: Mokra misa, obieg wymuszony
ŚWIECA ZAPŁONOWA (szt.): 3
SKRZYNIA BIEGÓW: 6-cio biegowa
SPRZĘGŁO: Wielotarczowe, mokre, manualne
ZAWIESZENIE
ZAWIESZENIE PRZÓD: Widelec teleskopowy 37 mm
ZAWIESZENIE TYŁ: Centralny amortyzator
RAMA: Stalowa – tłoczona
HAMULCE & OPONY
HAMULEC PRZÓD: Single Channel ABS,
300 mm Tarcza
HAMULEC TYŁ: 230 mm Tarcza
OPONA PRZÓD: 100/80-17 Radial
OPONA TYŁ: 130/70-17 Radial
WYMIARY
L × W × H (mm): 1999 × 765 × 1114
ROZSTAW OSI (mm): 1355
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA (L): 13
WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE
AKUMULATOR: 12V 8Ah VRLA
OŚWIETLENIE: LED, automatyczne światła do jazdy dziennej (AHO)
Więcej: http://www.swiatmotocykli.pl/Motocykle/7,139605,23261340,pulsar-rs-200-oraz-ns-200-dwa-niezawodne-modele-sportowych.html