Categories: TestyTesty-Skutery

Rozrywkowa maszyna

Na skróty:

To nie jest połączenie torby na zakupy i damskiej torebki z kółkami i silnikiem. Próżno tu szukać mnogości schowków, rozłożystych osłon na nogi czy wysokiej szyby. W zamian mamy odlotowy styl i ciekawe „smaczki” w wyposażeniu. Szofer Croksa widzi przed sobą nieobudowaną kierownicę i nowoczesny wyświetlacz z podświetleniem w 17 kolorach do wyboru. Dłonie kierowcy są chronione osłonkami jak w motocyklu terenowym a koła zostały obute w balonowo wyglądające opony o grubej rzeźbie bieżnika.

Nad skutecznym zatrzymaniem pędzącego rollera czuwa doskonale działający przedni hamulec z tarczą typu „wave” i przewodem w oplocie stalowym. Tylny, bębnowy, jest mniej skuteczny.

Ciekawym zabezpieczeniem antykradzieżowym jest typowy dla skuterów SYM centralny wyłącznik prądu umieszczony w schowku pod kanapą. Tam też zmieścimy kask typu jet (lecz integralny już nie wejdzie).

Gdy rozpoczynałem jazdę, nie oczekiwałem fajerwerków, bo Croksa napędza silnik o prostej konstrukcji, generujący niespełna 9 KM. Jednak wystarczyło pierwsze zdecydowane odkręcenie roll-gazu i… Ależ zaskoczenie! Dynamika okazała się doskonała jak na takiego mikrusa. Tego dnia jazda polegała na pełnym przyspieszaniu i hamowaniu przed następnymi światłami. Ile radości potrafi dać widok zdziwionych min innych użytkowników drogi…

Na niewielkich nierównościach zawieszenie działało bardzo sprawnie, zapewniając godziwy komfort i dobrą trakcję. Ciekawiej zaczęło być, gdy wjechałem na typową drogę gruntową. Wyposażenie Croksa w terenowe ogumienie pozwoliło na bezpieczne poruszanie się po szutrach, piachach czy błocie i dojazd w takie miejsca, gdzie zwykły skuter miałby problemy. W takich warunkach Croksem można się po prostu świetnie bawić. Jazda z uślizgiem tylnego koła czy wszelkiego typu nawroty, przejazdy przez piaszczyste łachy pokazują, że to skuter bardzo rozrywkowy.

SYM Crox 125 to szybki i zwinny skuter miejsko-wiejski. Jego żywiołem są zarówno zatłoczone ulice miasta jak i wiejskie drogi gruntowe lub nawet ścieżki. To wszystko mamy za rozsądną cenę.

Dane techniczne SYM Crox 125:

SILNIK

PODWOZIE

WYMIARY I MASY

KOMENTARZE
Jacek Gradomski

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026