Czasy były nieciekawe. Motocykle produkowano zamiast samochodów. Ale weterani motocyklizmu nigdy ich nie zapomną. Oto zestawienie najpopularniejszych powojennych polskich motocykli.
To wesołe określenie to niejedyna „ksywka” pojazdu produkowanego w Warszawskiej Fabryce Motocykli. Na popularną „wuefemkę” mówiono też „fumka” czy niezbyt…
Był to z pewnością najbardziej popularny motocykl w PRL. Produkowany z różnymi modyfikacjami, łącznie z poprzednią wersją B1 zasilił nasze…
Słaba, kiepsko wykonana i zawodna – to krzywdzące łatki, z którymi nasza poczciwa „wueska” zmaga się od lat. Nigdy nie…
W historii polskich konstrukcji motocyklowych nie znajdziemy wielu przykładów maszyn konstruowanych z myślą o sporcie. Tym razem przedstawiamy jeden z…
Klub Avia Świdnik był przez lata kuźnią motocyklowych talentów. Co najmniej kilkunastu wywodzących się z niego zawodników weszło do ścisłej…
Motocykle lat 80-tych to kawał motocyklowej historii. Co prawda na świecie motoryzacja wyglądała zupełnie inaczej niż w naszym kraju i…
Motocykle PRL nigdy nie słynęły z oszałamiającej mocy, długowieczności (poza nielicznymi wyjątkami) i komfortu podróży. Poza tym najczęściej kiedy były…
Prezentowany dzisiaj motocykl był szczytowym osiągnięciem Suchedniowskiej Huty Ludwików (jeśli nie liczyć kontrowersyjnej Gazeli), a jednocześnie pierwszym polskim jednośladem klasy…
Dzisiaj WSK Dudek to ceniony i poszukiwany przez kolekcjonerów motoryzacji obiekt z czasów PRL-u. Jednak w czasach jego produkcji, czyli…
To chyba najbardziej kontrowersyjny motocykl w historii polskiej motoryzacji. Jedni go kochają, inni delikatni mówiąc uważają za dosyć marny. W…
W poprzednim numerze prezentowaliśmy krajowy motocykl WSK 175 W2 Sport, określany swego czasu jako „Wiejski Sprzęt Kaskaderski”. Rapido, maszyna kultowej…