Categories: SportWorld SBK

WSBK: Nicolo Bulega triumfuje w debiucie w Superbike’ach!

Doczekaliśmy się! Po raz kolejny to w Australii wystartował sezon 2024 World Superbike! Nietypowo było już od początku weekendu na Phillip Island, gdy okazało się, że nowy asfalt tak mocno zużywa opony, że w wyścigach potrzebne będą obowiązkowe pit-stopy.

W kwalifikacjach na australijskim obiekcie najszybszy był tegoroczny debiutant Nicolo Bulega, który jako pierwszy w historii zawodnik WSBK uzyskał tu wynik poniżej bariery 1:28. Blisko ćwierć sekundy do Włocha stracił jego rodak, inny debiutant – wracający do ścigania się po 4-letniej dyskwalifikacji – Andrea Iannone. TOP3 uzupełnił tymczasem Alex Lowes na Kawasaki. Z piątego pola miał ruszać najszybszy podczas australijskich testów Toprak Razgatlioglu, a z dziewiątego – urzędujący mistrz świata Alvaro Bautista.

Na starcie świetnie spisał się Andrea Iannone i to on objął prowadzenie, a na drugie miejsce wskoczył, ruszający z końca trzeciej linii, Alvaro Bautista! Czołową trójkę zamykał Alex Lowes, który jeszcze na pierwszym kółku rozprawił się z oboma zawodnikami Ducati. W czołówce regularnie dochodziło jednak do wymiany ciosów, a już na czwartym okrążeniu z grupy tej odpadł – po upadku w 10. zakręcie – obrońca tytułu Bautista.

Wszystko miało się jednak zmienić po przymusowych pit-stopach i wymianie tylnych opon, której należało dokonać pomiędzy 9. a 11. okrążeniem. Na pozycji lidera do garażu zjeżdżał Nicolo Bulega, który po zmianie ogumienia – pozostał na pierwszej lokacie. Potem Włoch nie oglądał się za siebie i ostatecznie sięgnął po zwycięstwo, notując tym samym perfekcyjny debiut w World Superbike. Bulega to też pierwszy zawodnik, który wygrał dwa kolejne wyścigi, w dwóch różnych kategoriach – triumfował w wyścigu numer 2 Supersportów w Jerez, a następnie w pierwszym wyścigu WSBK w Australii.

Drugi na finiszu był Andrea Locatelli, który zaliczył bardzo dobrą drugą część wyścigu i zgarnął miejsce na podium. Czołową trójkę uzupełnił tymczasem debiutant Andrea Iannone, notując świetny powrót do ścigania się na pełny etat. Było to jednocześnie pierwsze w pełni włoskie podium w WSBK od dłuższego czasu.

Solidne, czwarte miejsce wywalczył Alex Lowes, który długo musiał rywalizować z Toprakiem Razgatlioglu. Turek otrzymał karę 1,2 sekundy za to, że jego pit-stop trwał mniej, niż nakazaną minutę. W efekcie debiutujący na BMW zawodnik, choć minął metę na czwartej lokacie, to w wynikach przypadło mu piąte miejsce.

Szósty był Dominique Aegeter, który nieznacznie pokonał Michaela van der Marka. W dziesiątce znaleźli się jeszcze Danilo PetrucciGarrett Gerloff oraz Xavi Vierge. Ostatnie punkty wywalczyli Scott Redding, debiutujący na Kawsaki Axel Bassani, debiutant w WSBK Sam Lowes, a także Michael Ruben Rinaldi oraz odrabiający straty po upadku Alvaro Bautista.

WSBK Australia 2024 – wyniki 1. wyścigu:

ZAWODNIK KRAJ TEAM CZAS
1 Nicolo Bulega ITA Aruba.It Racing Ducati 20 okr.
2 Andrea Locatelli ITA Pata Yamaha Prometeon WorldSBK +2.280s
3 Andrea Iannone ITA GoEleven Ducati +2.630s
4 Alex Lowes GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK +4.728s
5 Toprak Razgatlioglu TUR ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team +5.706s
6 Dominique Aegerter SWI GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team +8.333s
7 Michael Van Der Mark NED ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team +8.647s
8 Danilo Petrucci ITA Barni Spark Racing Team +9.965s
9 Garrett Gerloff USA Bonovo Action BMW +11.699s
10 Xavi Vierge SPA Team HRC WorldSBK +12.423s
11 Scott Redding GBR Bonovo Action BMW +14.413s
12 Axel Bassani ITA Kawasaki Racing Team WorldSBK +16.668s
13 Sam Lowes GBR Marc VDS Ducati +18.388s
14 Michael Ruben Rinaldi SPA Motocorsa Ducati +23.560s
15 Alvaro Bautista SPA Aruba.It Racing Ducati +32.741s
16 Philipp Oettl GER GMT94 Yamaha +35.580s
17 Jonathan Rea GBR Pata Yamaha Prometeon WorldSBK +37.949s
18 Tito Rabat SPA Puccetti Kawasaki +39.427s
19 Tarran Mackenzie GBR Petronas Mie Honda +54.890s
20 Adam Norrodin MAL Petronas Mie Honda +57.202s
21 Bradley Ray GBR Motoxracing Yamaha WorldSBK Team +58.642s
22 Remy Gardner AUS GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team DNF
KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026