Categories: MotoGPSport

MotoGP: Zespół Red Bull GASGAS Tech3 gotowy na nowe wyzwanie w 2024

Dla składu Tech3 sezon 2024 MotoGP będzie drugim, podczas którego startują pod szyldem oficjalnego teamu GASGAS-a. Po wielu perturbacjach i spekulacjach w minionym roku, ostatecznie zdecydowano, że w składzie pozostanie Augusto Fernandez, a jego team-partnerem będzie Pedro Acosta. O tym, że Grupa KTM szuka miejsca dla Acosty w MotoGP – wiedzieli wszyscy. Austriacy mieli jednak za dużo zakontraktowanych zawodników, a za mało motocykli. Kiedy organizatorzy nie zgodzili się, by KTM wystawił w MotoGP nie cztery, a sześć motocykli, stało się jasnym, że ze składem Tech3 pożegna się Augusto albo Pol Espargaro. 

„Polyccio” już podczas inauguracji sezonu 2023 uległ poważnej kontuzji, przez którą powrócił do ścigania się dopiero po wakacjach. Potem Espargaro wywalczył łącznie 15 punktów, podczas gdy Fernandez – w analogicznym okresie – zgromadził ich 20. W pierwszej części sezonu Augusto jednak kilkukrotnie zaskakiwał, a jego najlepszym wynikiem było czwarte miejsce zdobyte podczas domowej rundy jego teamu – GP Francji.

Ostatecznie zdecydowano się, że na drugi rok w MotoGP pozostanie Augusto Fernandez, a miejsce dla Pedro Acosty zrobi właśnie Pol Espargaro. KTM obiecał ostatniemu z wymienionych rolę testera oraz – w miarę możliwości – starty z dzikimi kartami. Fernandez i Acosta wystartują na motocyklach RC16, które w tym roku zyskały branding Red Bulla. Tym samym w zasadzie potwierdziły się spekulacje, że Red Bull – po zmianie barw przez Marca Marqueza – wycofał się ze wspierania ekipy Repsol Honda.

Augusto Fernandez był jedynym debiutantem sezonu 2023, ale – o czym już wspomnieliśmy – kilkukrotnie zaskakiwał. Zaliczył bardzo dobrą, pierwszą część ubiegłorocznej rywalizacji i w jedenastu pierwszych rundach regularnie finiszował w punktach. Ostatecznie w klasyfikacji generalnej był siedemnasty, gromadząc po drodze 71 punktów.

„Przed rokiem wszystko było dla mnie nowe i musiałem się sporo nauczyć. Pojawiły się jednak punkty i cieszę się, że byłem szybki” – komentował Augusto Fernandez. „Dobrze czułem się na motocyklu, ale jako debiutant musisz być cierpliwy. Po zakończeniu sezonu przeanalizowaliśmy go, a ja wiem, że wykonałem postępy. Nie mogę doczekać się już tegorocznej rywalizacji, ponieważ mam już na koncie rok doświadczenia. Mamy narzędzia, by uzyskiwać dobre wyniki, więc teraz wszystko jest w naszych rękach”.

Pedro Acosta awansuje do MotoGP jako wielki talent na miarę najlepszych w historii tej dyscypliny. W ciągu trzech sezonów wywalczył on tytuły mistrza świata Moto3 i Moto2, a w 2024 roku ma już zagwarantowany tytuł najlepszego debiutanta MotoGP. Pierwsze jazdy Acosty na motocyklu MotoGP – podczas posezonowych testów w Walencji – wypadły naprawdę pozytywnie. Hiszpan co prawda był osiemnasty, ale do najszybszego Mavericka Viñalesa stracił „tylko” 1,2 sekundy.

„Kiedy myślę o tym, jak dotychczas przebiega moja kariera, to nie jest źle! Fajnie, że dostałem szansę startów w fabrycznym zespole już w moim pierwszym sezonie. Fajnie, że w trzy lata wywalczyłem dwa mistrzostwa. No i fajnie, że w pierwszym roku startów w MotoGP dosiądę fabrycznego motocykla” – wyjaśniał Pedro Acosta. „W tym momencie nie chcę jednak myśleć o wynikach. Za mną tylko jeden dzień na motocyklu i to nie jest czas na to, by myśleć i rozmawiać o rezultatach i celach. Postaram się jak najlepiej bawić podczas testów w Malezji i zebrać jak najwięcej doświadczenia, tak bym od początku sezonu był konkurencyjny. W trakcie rywalizacji będziemy jednak musieli iść krok po kroku i pomału zdobywać doświadczenie wyścigowe”.

Obu zawodników Red Bull GASGAS Tech3 będziemy mogli zobaczyć w akcji już niedługo. Pierwsze w tym roku zimowe testy MotoGP odbędą się już w dniach 6-8 lutego na torze Sepang w Malezji. Inauguracja sezonu 2024 będzie miała miejsce w weekend 8-10 marca w Katarze.

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026