Categories: Cross countrySport

Dakar 2025: Daniel Sanders umacnia się na prowadzeniu po 48h Chrono

Po krótkim, 29-kilometrowym prologu w piątek, najszybsza dziesiątka mogła wybrać sobie pozycje startowe do pierwszego „prawdziwego” etapu Rajdu Dakar 2025. Pierwszy OS miał długość 413 km (plus 86 km dojazdówek) i poprowadził zawodników przez piaszczyste podłoże, na którym miejscami pojawiały się skały.

Drugim etapem była słynna rywalizacja 48h Chrono Stage, czyli odciek o długości blisko tysiąca kilometrów, na przejechanie którego uczestnicy mieli dwa dni. W niedzielę spora czołówka przejechała około 600 km, a koniecznością było dotarcie do jednego z sześciu biwaków przed godziną 17:00 czasu lokalnego. Uczestnicy po przyjechaniu na biwak dostali tzw. pakiet, na który składał się namiot, miejsce do spania, nadmuchiwany materac, 6 litrów wody (w tym gorącej) i jedzenie. Nikt nie miał wglądu w wyniki, a telefony komórkowe są zaplombowane. W poniedziałkowy poranek, aby uniknąć problemów z pobudką, ciężarówka organizatorów trąbiła trzy razy: na 30, 20 i 10 minut przed rozpoczęciem rywalizacji. 

Tym razem już na początku Rajdu Dakar rozegrano wyjątkowo wymagający etap 48h Chrono Stage.

Na wszystkich dotychczasowych etapach dzielił i rządził Daniel Sanders, który wygrał prolog, pierwszy OS oraz 48h Chrono Stage. Co ciekawe, to pierwszy raz od 2017 roku, gdy jeden zawodnik wygrał trzy dakarowe etapy z rzędu. Ostatnim, któremu udała się ta sztuka, był Joan Barreda w 2017 roku (wygrał OS-y numer siedem, osiem i dziesięć, a dziewiąty odwołano ze względu na pogodę). Reprezentant ekipy Red Bull KTM Factory Racing jedzie jak w transie i nie popełnia błędów, dzięki czemu po pierwszych dniach rywalizacji prowadzi w klasyfikacji generalnej rajdu z przewagą ponad 12 minut nad Skylerem Howesem na Hondzie. Czołową trójkę uzupełnia urzędujący mistrz świata W2RC Ross Branch z Hero Motosports. Trzeci na etapie 48h Chrono, a czwarty w klasyfikacji generalnej jest kolejny z reprezentantów Hondy Toscha Schareina, a piątkę zamyka w „generalce” zwycięzca Rajdu Dakar 2024 Ricky Brabec. 

Daniel Sanders jako pierwszy motocyklista od 2017 roku wygrał na Dakarze trzy etapy z rzędu.

W klasyfikacji Rally 2 prowadzi „genialny debiutant” Edgar Canet, który w swoim pierwszym dakarowym starcie od razu trafił do fabrycznego składu Red Bull KTM Factory Racing. Drugiego Michaela Docherty’ego Hiszpan wyprzedza jednak o zaledwie cztery minuty. Dziesiąte miejsce w „generalce” tej klasy, a 24. łącznie, zajmuje z kolei Konrad Dąbrowski, którego od Caneta oddzielają nieco ponad trzy kwadranse. 23-letni Polak jest jednocześnie drugi w klasyfikacji Juniorów. Tymczasem drugi i ostatni z polskich motocyklistów startujący w Dakarze – Bartłomiej Tabin zajmuje na razie 54. lokatę.

Konrad Dąbrowski jest w TOP10 „generalki” Rally2 po etapie 48h Chrono.

We wtorek odbędzie się trzeci etap Dakaru, a dwa kolejne – numer cztery i pięć – będą etapami maratońskimi, a uczestnicy nie będą mogli korzystać z pomocy swoich mechaników. Po nich zawodnicy będą mieli dzień przerwy w rywalizacji.

Klasyfikacja generalna (motocykle) Rajdu Dakar 2025 po 2. etapie:

# Zawodnik Team Czas Strata
1 4 Daniel Sanders Red Bull KTM Factory Racing 16:10:31
2 10 Skyler Howes Monster Energy Honda Team 16:23:07 +00:12:36
3 1 Ross Branch Hero Motorsport Team Rally 16:23:11 +00:12:40
4 68 Tosha Schareina Monster Energy Honda Team 16:23:19 +00:12:48
5 9 Ricky Brabec Monster Energy Honda Team 16:25:40 +00:15:09
6 77 Luciano Benavides Red Bull KTM Factory Racing 16:33:02 +00:22:31
7 42 Adrien van Beveren Monster Energy Honda Team 16:34:41 +00:24:10
8 7 Pablo Quintanilla Monster Energy Honda Team 16:35:43 +00:25:12
9 11 Jose Ignacio Cornejo Hero Motorsport Team Rally 16:57:28 +00:46:57
10 12 Bradley Cox BAS World KTM Racing Team 17:04:07 +00:53:36
24 26 Konrad Dąbrowski* Duust Rally Team 17:52:18 +01:41:47
54 59 Bartłomiej Tabin* Moto Racing Group (MRG) 23:53:32 +07:49.49

* klasa Rally2

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026