Categories: Cross countrySport

Dakar 2024: Ross Branch z nagrodą fair play i pozycją lidera po 1. etapie

Po krótkim prologu w piątek, w sobotę rozpoczęto prawdziwe ściganie podczas 46. już edycji Rajdu Dakar. Wyniki prologu liczyły się do klasyfikacji generalnej tylko dla motocyklistów i zawodników na quadach, za to dla całej stawki ustalił on kolejność startu do etapu numer jeden. Podczas niego na uczestników czekało ponad pół tysiąca kilometrów jazdy, z czego trochę ponad 100 stanowiły dojazdówki, a 414 km mierzył odcinek specjalny (z pomiarem czasu). Etap wiódł z AlUla do Al Hinakiyah, prowadząc głównie po szutrze, kamieniach i stosunkowo niewielkiej ilości piasku. Organizatorzy zaznaczali, że OS wijący się wokół wulkanów będzie stosunkowo trudny i może zebrać spore żniwo.

Malowniczy krajobraz 1. etapu Rajdu Dakar 2024

Niestety te przewidywania okazały się słuszne. Wśród motocyklistów już na 82. kilometrze odcinka pomiarowego upadł Joaquim Rodrigues, a jego team-partnerzy z Hero – Joan Barreda Sebastian Buhler zatrzymali się by sprawdzić, czy wszystko z nim w porządku. Do grupy dołączył też Maciej Giemza i wszyscy mogą spodziewać się odjęcia straconego czasu z ich ogólnych wyników.

Po 240 kilometrach jazdy przewrócił się z kolei Tosha Schareina – najszybszy zawodnik dakarowego prologu. Hiszpan uszkodził rękę, a po otrzymaniu pomocy medycznej na miejscu – ostatecznie wycofał się z rajdu. Zawodnik fabrycznej ekipy Monster Energy Honda miał za sobą niezwykle udany sezon 2023 w W2RC, a do swojego trzeciego Dakaru w karierze przystępował ze sporymi ambicjami. „Próbowałem wyprzedzić Toby’ego Price’a i wydaje się, że uderzyłem w coś tylnym kołem. Jechałem powoli, ale przewróciłem się i złamałem nadgarstek” – mówił Hiszpan.

Tosha Schareina – jeden z faworytów do podium – złamał nadgarstek na 1. etapie

Na miejscu wypadku Schareiny od razu pojawił się – najszybszy wówczas na etapie – Ross Branch, który postanowił pomóc rywalowi i poczekać z nim na zespół medyczny. W efekcie Bostwańczyk minął metę na szesnastym miejscu ze stratą 16 minut do „najszybszego” na etapie Ricky’ego Brabeca.

Zgodnie jednak z obowiązującymi zasadami, za postawę fair play Branchowi odliczono jednak z wyniku czas, jaki spędził z Schareiną – w tym przypadku 25 minut. W efekcie to Branch kończy etap numer 1 z najlepszym wynikiem i pozycją lidera w klasyfikacji łącznej. Brabec na OS-ie był drugi, tracąc w ogólnym rozrachunku do zawodnika Hero około dwunastu minut.

Ross Branch pomógł rywalowi, a potem wygrał 1. etap Rajdu Dakar 2024

Trzeci wynik padł łupem Masona Kleina, który w sobotę otwierał trasę. Czołowa dziesiątka prologu mogła bowiem wybrać, z którego miejsca wystartuje. W tym przypadku dziesiątemu w piątek Kleinowi przypadło niechlubne miano otwierania trasy. Amerykanin startujący w fabrycznym składzie Kove narzucił jednak świetne tempo i po drodze zgarnął maksymalną pulę bonusów za otwieranie trasy (6 minut i 21 sekund), które odliczono z jego wyniku.

W czołowej piątce sobotni etap ukończyli jeszcze Bradley Cox z ekipy Bas World KTM Racing Team oraz Jose Ignacio Cornejo z fabrycznego składu Hondy. Chilijczyk wykorzystał fakt, że miał nieznacznie lepszy czas w prologu i w efekcie to on zajmuje czwartą lokatę w generalce, a Cox jest piąty. Pomimo tego zawodnik z RPA może być jednak niezwykle zadowolony, bo to on był najszybszy spośród zawodników jadących w kategorii Rally2.

Ubiegłoroczny zwycięzca Dakaru – Kevin Benavides – na razie jedzie spokojnym tempem

Bardzo dobre, szóste miejsce na etapie wywalczył Romain Dumontier, tracąc do lidera nieco ponad czternaście minut i jednocześnie będąc drugim w Rally2. Zaraz za nim uplasował się Lorenzo Santolino, wprowadzając Sherco do etapowej czołowej dziesiątki. Ubiegłoroczny zwycięzca Kevin Benavides tym razem zajął ósme miejsce, o blisko półtorej minuty wyprzedzając Daniela Sandersa. Dziesiątkę zamknął Czech Martin Michek.

Na początku drugiej dziesiątki znaleźli się Pablo Quintanilla i Adrien van Beveren z fabrycznego składu Hondy. Jadący z numerem #1 urzędujący mistrz świata W2RC Luciano Benavides był na 1. etapie zaledwie piętnasty, o 11 sekund wyprzedzając Toby’ego Price’a. Argentyńczyk na początku OS-u miał problemy z systemem pomiaru czasu.

Z Polaków najszybszy na pierwszym etapie był Konrad Dąbrowski, plasując się na trzydziestej pozycji po tym, jak popełnił błąd nawigacyjny. Macieja Giemzę sklasyfikowano w „generalce” na 44. lokacie, już po skorygowaniu mu czasu straconego na pomoc na trasie Rodriguesowi i jeszcze jednemu rywalowi. Na 81. pozycji sklasyfikowano debiutującego w Dakarze Bartłomieja Tabina.

W sobotę zawodników czeka długi dzień w siodle w drodze do Al Duwadimi. Na drugi etap Rajdu Dakar 2024 złożą się 463 kilometry odcinka pomiarowego oraz 192 kilometry dojazdówek.

Klasyfikacja generalna (motocykle) po 1. etapie Rajdu Dakar 2024:

# ZAWODNIK TEAM CZAS STRATA
1. 46 Ross Branch Hero Motosports Team Rally 05:13.55
2. 9 Ricky Brabec Monster Energy Honda Team 05:25.49 +00:11.54
3. 98 Mason Klein KORR Offroad Racing 05:25.53 +00:11.58
4. 11 Jose Ignacio Cornejo Monster Energy Honda Team 05:28.43 +00:14.48
5. 18 Bradley Cox BAS World KTM Racing Team 05:28.48 +00:14.53
6. 15 Lorenzo Santolino Sherco Rally Factory 05:29.03 +00:15.08
7. 16 Romain Dumontier Team Dumontier Racing 05:29.50 +00:15.55
8. 47 Kevin Benavides Red Bull KTM Factory Racing 05:30.09 +00:16.14
9. 18 Daniel Sanders Red Bull GasGas Factory Racing 05:30.42 +00:16.47
10. 23 Martin Michek Orion – Moto Racing Group 05:31.59 +00:18.04
29. 26 Konrad Dąbrowski DUUST Rally Team 06:01.51 +00:47.56
44. 31 Maciej Giemza Orlen Team 06:31.17 +01:17.22
80. 102 Bartłomiej Tabin Orion – Moto Racing Group 07:38.22 +02:24.27

Zdjęcia: Monster Energy, Hero Motorsport

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026