Categories: MotoGPSport

MotoGP: Tylko jedna sesja zadecyduje o awansie do Q2! I to już w sezonie 2023!

O modyfikacjach harmonogramu MotoGP dyskutowano już od dłuższego czasu. Po tym, jak w sezonie 2023 zadebiutowały Sprinty, zawodnicy narzekali, że muszą jeździć na maksimum już od piątkowego poranka. Zauważano, że w takim trybie – na dłuższą metę – nie da się funkcjonować i zasady wymagają zmian. Jednocześnie było jednak mało prawdopodobne, by wydarzyło się to już w trakcie sezonu.

Większość postawiła jednak na swoim, choć plotki mówią, że ktoś – a dokładnie Ducati – próbowało blokować zmiany. Włosi podobno chcieli wprowadzenia nowych zasad dopiero od 2024 roku. Ostatecznie jednak nowe przepisy obowiązywać będą już od kolejnej rundy Grand Prix, która zostanie rozegrana w dniach 4-6 sierpnia na brytyjskim torze Silverstone.

Od teraz piątkowa, poranna sesja zwana będzie już nie treningiem, a „treningiem wolnym”. Wyniki tej czasówki nie będą miały wpływu na nic. Kluczowa będzie dopiero popołudniowa sesja, od teraz nazywana po prostu treningiem. To właśnie wyniki tego godzinnego treningu będą decydowały o bezpośrednim awansie do Q2. Tym samym nie będzie już „łączonych czasów z treningów wolnych”. Zmiana ma dać zawodnikom więcej czasu na sprawdzanie nowych ustawień, bez skupiania się na zgarnięciu pozycji w TOP10.

Sobota pozostaje bez zmian, a modyfikacjom uległo jedynie nazewnictwo. Poranna sesja będzie „treningiem wolnym numer 2”. Po niej w niezmienionej formie odbywać się będą kwalifikacje, a o godzinie 15:00 startować będzie Sprint. W niedzielę z kolei zawodników nadal czeka 10-minutowa rozgrzewka, parada wokół toru, a o 14:00 – start wyścigu głównego. 

Pecco Bagnaia na półmetku rywalizacji MotoGP jest liderem klasyfikacji generalnej

Nowy format MotoGP:

Standardowe godziny sesji wg. czasu lokalnego

Piątek

10:45 – 11:30 Trening wolny 1
15:00 – 16:00 Trening

Sobota

10:10 – 10:40 Trening wolny 2
10:50 – 11:05 Kwalifikacje 1
11:15 – 11:30 Kwalifikacje 2
15:00 Sprint

Niedziela

09:45 – 09:55 Rozgrzewka
10:00 Rider Fan Parade
14:00 Wyścig

Zdjęcia: Mooney VR46 Racing, Ducati

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

Nowości w gamie Kawasaki KLE500. Koniec ze sprzęgłem dzięki Smartride

Kawasaki ma kolejną nowość na rok 2027. Tym razem są to zmiany w modelu KLE500…

16 października 2026

Honda PCX125 – dane techniczne i nasza opinia

Honda PCX125 od lat jest dla nas punktem odniesienia w klasie miejskich skuterów. Łączy wygodę,…

15 października 2026

Ducati Panigale V4 na rok 2027. Jeszcze doskonalsza doskonałość

Ducati Panigale V4 można porównać do produktów z nadgryzionym jabłkiem. Przy każdej premierze dostajemy najlepsze…

15 października 2026

Kochanie, zmniejszyłem superbike’a. BMW F 450 RR już jest!

Koniec czekania, po kuszeniu nas obrazkiem bliżej nieokreślonego motocykla sportowego BMW pokazało model F 450…

15 października 2026

Historia: CaGiVa. Biznes po włosku (cz. 2)

Pierwsze sukcesy terenowe Cagivy były podlane… amerykańskim paliwem. Zapraszamy do drugiej części historii Cagivy –…

15 października 2026

Honda SH125i – dane techniczne i nasza opinia

Honda SH125i to większy, mocniejszy i bardziej kompletny brat SH 125 Mode. W filmie nie…

15 października 2026