Categories: MotoGPSport

MotoGP: Tylko jedna sesja zadecyduje o awansie do Q2! I to już w sezonie 2023!

O modyfikacjach harmonogramu MotoGP dyskutowano już od dłuższego czasu. Po tym, jak w sezonie 2023 zadebiutowały Sprinty, zawodnicy narzekali, że muszą jeździć na maksimum już od piątkowego poranka. Zauważano, że w takim trybie – na dłuższą metę – nie da się funkcjonować i zasady wymagają zmian. Jednocześnie było jednak mało prawdopodobne, by wydarzyło się to już w trakcie sezonu.

Większość postawiła jednak na swoim, choć plotki mówią, że ktoś – a dokładnie Ducati – próbowało blokować zmiany. Włosi podobno chcieli wprowadzenia nowych zasad dopiero od 2024 roku. Ostatecznie jednak nowe przepisy obowiązywać będą już od kolejnej rundy Grand Prix, która zostanie rozegrana w dniach 4-6 sierpnia na brytyjskim torze Silverstone.

Od teraz piątkowa, poranna sesja zwana będzie już nie treningiem, a „treningiem wolnym”. Wyniki tej czasówki nie będą miały wpływu na nic. Kluczowa będzie dopiero popołudniowa sesja, od teraz nazywana po prostu treningiem. To właśnie wyniki tego godzinnego treningu będą decydowały o bezpośrednim awansie do Q2. Tym samym nie będzie już „łączonych czasów z treningów wolnych”. Zmiana ma dać zawodnikom więcej czasu na sprawdzanie nowych ustawień, bez skupiania się na zgarnięciu pozycji w TOP10.

Sobota pozostaje bez zmian, a modyfikacjom uległo jedynie nazewnictwo. Poranna sesja będzie „treningiem wolnym numer 2”. Po niej w niezmienionej formie odbywać się będą kwalifikacje, a o godzinie 15:00 startować będzie Sprint. W niedzielę z kolei zawodników nadal czeka 10-minutowa rozgrzewka, parada wokół toru, a o 14:00 – start wyścigu głównego. 

Pecco Bagnaia na półmetku rywalizacji MotoGP jest liderem klasyfikacji generalnej

Nowy format MotoGP:

Standardowe godziny sesji wg. czasu lokalnego

Piątek

10:45 – 11:30 Trening wolny 1
15:00 – 16:00 Trening

Sobota

10:10 – 10:40 Trening wolny 2
10:50 – 11:05 Kwalifikacje 1
11:15 – 11:30 Kwalifikacje 2
15:00 Sprint

Niedziela

09:45 – 09:55 Rozgrzewka
10:00 Rider Fan Parade
14:00 Wyścig

Zdjęcia: Mooney VR46 Racing, Ducati

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

Konfrontacja: Harley–Davidson Road Glide Limited / Street Glide Limited / Pan America. Wiem, że nie wiem

Dwa dni po testach Indiana wskoczyłem na nowości Harleya. Szukałem odpowiedzi, który amerykański producent cruiserów…

26 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

26 sierpnia 2026

Motocykliści mają problem z hamowaniem. Doświadczenie i szkolenia tu nie pomogą

Niemiecki Instytut Bezpieczeństwa Motocyklistów (Institut für Zweiradsicherheit) z Essen przeprowadził badanie, w którym sprawdzono, czy motocykliści…

25 sierpnia 2026

Dwa oblicza motocykli 125 od Suzuki. Sportowe wrażenia czy miejski spryt?

Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…

25 sierpnia 2026

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026