Na skróty:
O modyfikacjach harmonogramu MotoGP dyskutowano już od dłuższego czasu. Po tym, jak w sezonie 2023 zadebiutowały Sprinty, zawodnicy narzekali, że muszą jeździć na maksimum już od piątkowego poranka. Zauważano, że w takim trybie – na dłuższą metę – nie da się funkcjonować i zasady wymagają zmian. Jednocześnie było jednak mało prawdopodobne, by wydarzyło się to już w trakcie sezonu.
Większość postawiła jednak na swoim, choć plotki mówią, że ktoś – a dokładnie Ducati – próbowało blokować zmiany. Włosi podobno chcieli wprowadzenia nowych zasad dopiero od 2024 roku. Ostatecznie jednak nowe przepisy obowiązywać będą już od kolejnej rundy Grand Prix, która zostanie rozegrana w dniach 4-6 sierpnia na brytyjskim torze Silverstone.
Od teraz piątkowa, poranna sesja zwana będzie już nie treningiem, a „treningiem wolnym”. Wyniki tej czasówki nie będą miały wpływu na nic. Kluczowa będzie dopiero popołudniowa sesja, od teraz nazywana po prostu treningiem. To właśnie wyniki tego godzinnego treningu będą decydowały o bezpośrednim awansie do Q2. Tym samym nie będzie już „łączonych czasów z treningów wolnych”. Zmiana ma dać zawodnikom więcej czasu na sprawdzanie nowych ustawień, bez skupiania się na zgarnięciu pozycji w TOP10.
Sobota pozostaje bez zmian, a modyfikacjom uległo jedynie nazewnictwo. Poranna sesja będzie „treningiem wolnym numer 2”. Po niej w niezmienionej formie odbywać się będą kwalifikacje, a o godzinie 15:00 startować będzie Sprint. W niedzielę z kolei zawodników nadal czeka 10-minutowa rozgrzewka, parada wokół toru, a o 14:00 – start wyścigu głównego.
Standardowe godziny sesji wg. czasu lokalnego
Piątek | |
| 10:45 – 11:30 | Trening wolny 1 |
| 15:00 – 16:00 | Trening |
Sobota | |
| 10:10 – 10:40 | Trening wolny 2 |
| 10:50 – 11:05 | Kwalifikacje 1 |
| 11:15 – 11:30 | Kwalifikacje 2 |
| 15:00 | Sprint |
Niedziela | |
| 09:45 – 09:55 | Rozgrzewka |
| 10:00 | Rider Fan Parade |
| 14:00 | Wyścig |
Zdjęcia: Mooney VR46 Racing, Ducati
Kawasaki ma kolejną nowość na rok 2027. Tym razem są to zmiany w modelu KLE500…
Honda PCX125 od lat jest dla nas punktem odniesienia w klasie miejskich skuterów. Łączy wygodę,…
Ducati Panigale V4 można porównać do produktów z nadgryzionym jabłkiem. Przy każdej premierze dostajemy najlepsze…
Koniec czekania, po kuszeniu nas obrazkiem bliżej nieokreślonego motocykla sportowego BMW pokazało model F 450…
Pierwsze sukcesy terenowe Cagivy były podlane… amerykańskim paliwem. Zapraszamy do drugiej części historii Cagivy –…
Honda SH125i to większy, mocniejszy i bardziej kompletny brat SH 125 Mode. W filmie nie…