Categories: MotoGPSport

MotoGP: Tylko jedna sesja zadecyduje o awansie do Q2! I to już w sezonie 2023!

O modyfikacjach harmonogramu MotoGP dyskutowano już od dłuższego czasu. Po tym, jak w sezonie 2023 zadebiutowały Sprinty, zawodnicy narzekali, że muszą jeździć na maksimum już od piątkowego poranka. Zauważano, że w takim trybie – na dłuższą metę – nie da się funkcjonować i zasady wymagają zmian. Jednocześnie było jednak mało prawdopodobne, by wydarzyło się to już w trakcie sezonu.

Większość postawiła jednak na swoim, choć plotki mówią, że ktoś – a dokładnie Ducati – próbowało blokować zmiany. Włosi podobno chcieli wprowadzenia nowych zasad dopiero od 2024 roku. Ostatecznie jednak nowe przepisy obowiązywać będą już od kolejnej rundy Grand Prix, która zostanie rozegrana w dniach 4-6 sierpnia na brytyjskim torze Silverstone.

Od teraz piątkowa, poranna sesja zwana będzie już nie treningiem, a „treningiem wolnym”. Wyniki tej czasówki nie będą miały wpływu na nic. Kluczowa będzie dopiero popołudniowa sesja, od teraz nazywana po prostu treningiem. To właśnie wyniki tego godzinnego treningu będą decydowały o bezpośrednim awansie do Q2. Tym samym nie będzie już „łączonych czasów z treningów wolnych”. Zmiana ma dać zawodnikom więcej czasu na sprawdzanie nowych ustawień, bez skupiania się na zgarnięciu pozycji w TOP10.

Sobota pozostaje bez zmian, a modyfikacjom uległo jedynie nazewnictwo. Poranna sesja będzie „treningiem wolnym numer 2”. Po niej w niezmienionej formie odbywać się będą kwalifikacje, a o godzinie 15:00 startować będzie Sprint. W niedzielę z kolei zawodników nadal czeka 10-minutowa rozgrzewka, parada wokół toru, a o 14:00 – start wyścigu głównego. 

Pecco Bagnaia na półmetku rywalizacji MotoGP jest liderem klasyfikacji generalnej

Nowy format MotoGP:

Standardowe godziny sesji wg. czasu lokalnego

Piątek

10:45 – 11:30 Trening wolny 1
15:00 – 16:00 Trening

Sobota

10:10 – 10:40 Trening wolny 2
10:50 – 11:05 Kwalifikacje 1
11:15 – 11:30 Kwalifikacje 2
15:00 Sprint

Niedziela

09:45 – 09:55 Rozgrzewka
10:00 Rider Fan Parade
14:00 Wyścig

Zdjęcia: Mooney VR46 Racing, Ducati

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026