Na skróty:
Ostatnia runda przed wakacjami MotoGP odbędzie się na najkrótszym obiekcie w kalendarzu – niemieckim Sachsenringu. Tor położony w okolicach Chemnitz mierzy zaledwie 3671 metrów. Najdłuższa prosta ma tylko 700 metrów, ale co najważniejsze – Sachsenring to aż 10 lewych zakrętów i tylko 3 prawe. To także nie jeden z zaledwie kilku torów w kalendarzu, po którym zawodnicy jeżdżą w przeciwną stronę do ruchu wskazówek zegara.
W roli głównego faworyta na dziewiątą rundę sezonu 2024 przyjeżdża lider klasyfikacji generalnej Jorge Martin. W ośmiu dotychczasowych Grand Prix Hiszpan zgromadził na koncie już 200 punktów, a dodatkowo to on był najlepszy przed rokiem w Niemczech. „Martinator”, który w przyszłym roku rywalizować będzie na Aprilii, w sezonie 2023 wygrał w Saksonii zarówno sprint, jak i wyścig główny. Nie miał wtedy jednak łatwego zadania, bo w niedzielnej rywalizacji pokonał broniącego tytułu Pecco Bagnaię o zaledwie 0,064 sekundy! W tym roku Włoch także tanio skóry nie sprzeda, bo od dwóch rund jest „w gazie” i jeździ w zasadzie bezbłędnie. Na Mugello wygrał sprint i niedzielny wyścig, a w Assen – poza pełną pulą punktów – poprawił też rekord toru i ruszał z pole position. Ostatnie dwie rundy sprawiły, że dwukrotny mistrz świata odrobił 29 punktów do Martina i w „generalce” dzieli ich już tylko 10 punktów na korzyść Hiszpana.
Jorge Martin vs. Pecco Bagnaia o wygraną w GP Niemiec 2023
Po solidnym weekendzie w Assen, na podium z chęcią wróciłby piąty w mistrzostwach Maverick Viñales. Przed rokiem w Niemczech „Mack” nie dojechał do mety ani w sprincie, ani w niedzielnym wyścigu. Warto będzie mieć też oko na dwóch zawodników Ducati – czwartego w mistrzostwach Eneę Bastianiniego oraz łapiącego coraz lepszą formę Fabio di Giannantonio. W ostatnich rundach „Bestia” był niezwykle szybki pod koniec wyścigu, nadrabiając dzięki temu sporo pozycji. Tymczasem „Digia” w Assen nieznacznie rozminął się z podium, a biorąc pod uwagę fakt, że ciągle nie ma kontraktu na przyszły rok – będzie chciał pokazać się z jak najlepszej strony. Tym bardziej, że po Sachsenringu MotoGP uda się na wakacje, podczas których wiele zespołów zamierza sfinalizować swoje składy na sezon 2025.
Po zmaganiach w Holandii w MotoGP niestety nie brakuje kontuzji. Aleix Espargaro po przewrotce w sobotnim sprincie uszkodził jedną z kości prawego nadgarstka, przez co w niedzielę nie stanął na starcie wyścigu. Reprezentant Aprilii dochodzi do siebie i zamierza wystartować w Niemczech, ale nie będzie w stuprocentowej formie. Na starcie na pewno zabraknie z kolei jego rodaka Alexa Rinsa, który w niedzielnym wyścigu w Assen już w pierwszym zakręcie zanotował potężnego high-side’a. W efekcie zawodnik Yamahy uszkodził kostkę oraz nadgarstek i jest już po operacji. W ten weekend zastąpi go Remy Gardner, reprezentujący Yamahę w World Superbike.
Piątek, 5 lipca 2024 | ||
| 08:30 – 08:45 | Trening 1 | MotoE |
| 09:00 – 09:35 | Trening wolny | Moto3 |
| 09:50 – 10:30 | Trening wolny | Moto2 |
| 10:45 – 11:30 | Trening wolny 1 | MotoGP |
| 12:45 – 13:00 | Trening 2 | MotoE |
| 13:15 – 13:50 | Trening 1 | Moto3 |
| 14:05 – 14:45 | Trening 1 | Moto2 |
| 15:00 – 16:00 | Trening | MotoGP |
| 17:00 – 17:10 | Kwalifikacje 1 | MotoE |
| 17:20 – 17:30 | Kwalifikacje 2 | MotoE |
| Sobota, 6 lipca 2024 | ||
| 08:40 – 09:10 | Trening 2 | Moto3 |
| 09:25 – 09:55 | Trening 2 | Moto2 |
| 10:10 – 10:40 | Trening wolny 2 | MotoGP |
| 10:50 – 11:05 | Kwalifikacje 1 | MotoGP |
| 11:15 – 11:30 | Kwalifikacje 2 | MotoGP |
| 12:15 | Wyścig 1 (11 okrążeń) | MotoE |
| 12:50 – 13:05 | Kwalifikacje 1 | Moto3 |
| 13:15 – 14:30 | Kwalifikacje 2 | Moto3 |
| 13:45 – 14:00 | Kwalifikacje 1 | Moto2 |
| 14:10 – 14:25 | Kwalifikacje 2 | Moto2 |
| 15:00 | Sprint (15 okrążeń) | MotoGP |
| 16:10 | Wyścig 2 (11 okrążeń) | MotoE |
| Niedziela, 7 lipca 2024 | ||
| 09:40 – 09:50 | Rozgrzewka | MotoGP |
| 10:00 | Rider Fan Parade | |
| 11:00 | Wyścig (23 okrążenia) | Moto3 |
| 12:15 | Wyścig (25 okrążeń) | Moto2 |
| 14:00 | Wyścig (30 okrążeń) | MotoGP |
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…
Program Honda Adventure Roads w 2026 roku zmienia charakter – zamiast jednej ekstremalnej ekspedycji pojawią…