Categories: MotoGPSport

MotoGP: Co warto wiedzieć przed GP Niemiec 2023?

Po dłuższej przerwie i zaraz przed wakacjami, zawodnicy i pracownicy MotoGP są w samym środku wyścigowego szaleństwa. Po Grand Prix Włoch na Mugello cała stawka przeniosła się do Niemiec, a w przyszły weekend czeka ich jeszcze runda w holenderskim Assen.

Niemiecki obiekt zlokalizowany jest obok Chemnitz i mierzy zaledwie 3671 metrów. Najdłuższa prosta ma tylko 700 metrów, ale co najważniejsze – Sachsenring to aż 10 lewych zakrętów i tylko 3 prawe. To także nie tylko najkrótszy tor w kalendarzu, ale też jeden z zaledwie kilku, po którym zawodnicy jeżdżą w przeciwną stronę do ruchu wskazówek zegara.

Liderem klasyfikacji generalnej przed tegorocznymi zmaganiami o GP Niemiec jest Pecco Bagnaia, który wygrał w tym sezonie trzy z sześciu rozegranych wyścigów. Przed rokiem na Sachsenringu Włoch zgarnął pole position, ale w wyścigu upadł próbując utrzymać tempo – późniejszego zwycięzcy – Fabio Quartararo. Co ciekawe, Francuz od tamtego wyścigu nie wygrał ani razu. Biorąc z kolei pod uwagę tegoroczną formę Ducati i Yamahy, to Bagnaia będzie jednym z głównych faworytów do triumfu, a przed Francuzem kolejny trudny weekend. 

Po GP Niemiec Fabio Quartararo miał aż 91 punktów przewagi nad Pecco Bagnaią. Wiemy jednak, jak skończyła się walka o mistrzostwo

Po zaliczeniu perfekcyjnego GP Włoch przed własnymi kibicami na Mugello, Bagnaia jest w świetnej formie. Jego przewaga w mistrzostwach nad drugim Marco Bezzecchim wynosi 21 punktów i na razie wydaje się, że jedynym, który może pozbawić Pecco kolejnego mistrzostwa – jest on sam. Rywale najzwyczajniej w świecie jeżdżą po prostu nierówno. Tyczy się to zarówno „Bezzy”, jak i chociażby duetu Pramac Racing, który po słabym starcie sezonu, w ostatnich dwóch rundach nieco się odrodził i zgarnął dwa podwójne podia z rzędu. To sprawia, że na trzecie miejsce w mistrzostwach awansował Jorge Martin. Warto pamiętać z kolei, że jego team-partner Johann Zarco przed rokiem był drugi na Sachsenringu.

Niekwestionowanym Królem Sachsenringu jest jednak Marc Marquez, który wygrał tam swoich ostatnich jedenaście wyścigów, w których wystartował. I z jednym tylko wyjątkiem – robił to po starcie z pole position! Ostatnia wygrana Hiszpana w Niemczech to rok 2021, jako że w minionym sezonie nie startował tam z powodu leczenia kontuzji ręki. Rywale Marqueza nie ukrywają, że chociaż Honda ma w tym roku spore problemy, to Marc jest głównym faworytem w ten weekend. Ośmiokrotny mistrz świata ma też sporo do udowodnienia, bo w naznaczonym kontuzją sezonie 2023 – ani razu nie punktował w wyścigu głównym!

Honda z kolei wystawi w Niemczech zaledwie dwóch z czterech zawodników. Kontuzję palca nadal leczy team-partner Marqueza Joan Mir, a dłuższy rozbrat z wyścigami czeka Alexa Rinsa. Zawodnik teamu LCR w sobotnim Sprincie złamał prawą nogę i jest już po pierwszej operacji, ale w Madrycie czeka go jeszcze kolejna. 

 

W sezonie 2023, wszystkie sesje treningowe, kwalifikacyjne, sprint oraz wyścigi można oglądać nie tylko poprzez oficjalną stronę MotoGP (po wykupieniu pakietu) ale także w Polsacie Sport Premium 2 oraz na stronie www.polsatsport.pl!

Harmonogram GP Niemiec 2023:

Piątek, 16 czerwca 2023

08:30 – 08:45 Trening 1 MotoE
09:00 – 09:35 Trening 1 Moto3
09:50 – 10:30 Trening 1 Moto2
10:45 – 11:30 Trening 1 MotoGP
12:35 – 12:50 Trening 2 MotoE
13:15 – 13:50 Trening 2 Moto3
14:05 – 14:45 Trening 2 Moto2
15:00 – 16:00 Trening 2 MotoGP
17:00 – 17:10 Kwalifikacje 1 MotoE
17:20 – 17:30 Kwalifikacje 2 MotoE

Sobota, 17 czerwca 2023

08:40 – 09:10 Trening 3 Moto3
09:25 – 09:55 Trening 3 Moto2
10:10 – 10:40 Trening wolny MotoGP
10:50 – 11:05 Kwalifikacje 1 MotoGP
11:15 – 11:30 Kwalifikacje 2 MotoGP
12:10 Wyścig 1 MotoE
12:50 – 13:05 Kwalifikacje 1 Moto3
13:15 – 14:30 Kwalifikacje 2 Moto3
13:45 – 14:00 Kwalifikacje 1 Moto2
14:10 – 14:25 Kwalifikacje 2 Moto2
15:00 Sprint MotoGP
16:10 Wyścig 2 MotoE

Niedziela, 18 czerwca 2023

09:45 – 09:55 Rozgrzewka MotoGP
10:00 Rider Fan Parade
11:00 Wyścig Moto3
12:15 Wyścig Moto2
14:00 Wyścig MotoGP

Zdjęcia: Red Bull Content Pool

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026