Categories: MotoGPSport

MotoGP: Co trzeba wiedzieć przed GP Malezji 2023?

W najbliższy weekend na malezyjskim torze Sepang raz jeszcze oczy wszystkich będą zwrócone na Pecco Bagnaię Jorge Martina, którzy walczą o tegoroczne mistrzostwo świata MotoGP. Włocha i Hiszpana, jeżdżących na fabrycznych Ducati Desmosedici GP23, dzieli zaledwie trzynaście punktów. Do końca sezonu wciąż pozostały (w teorii) trzy wyścigi główne i trzy Sprinty, czyli w sumie 111 punktów do zdobycia. Do Malezji to jednak Martin przylatuje po wygraniu Sprintu i wyścigu w Tajlandii, który był jednym z najlepszych wyścigów ostatnich lat w MotoGP.

Przed rokiem runda na Sepang była przedostatnią w sezonie 2022 i to właśnie tam tak naprawdę rozstrzygnęły się losy mistrzostwa MotoGP. Bagnaia chwilę wcześniej (w Australii) odrobił ogromną stratę w „generalce” do Fabio Quartararo, a w Malezji wygrał przy trzeciej lokacie Francuza. Tym samym położył jedną rękę na mistrzostwie. W tym roku sprawa wygląda nieco inaczej – to Bagnaia prowadzi w tabeli, ale Martin nieustannie go dogania. Przez moment, w Indiach, Jorge wysunął się nawet na pozycję lidera, ale upadł w wyścigu głównym na torze Buddh. Martin upadł też przed rokiem w Malezji już na szóstym okrążeniu, mając wtedy ponad sekundową przewagę na prowadzeniu.

Ducati jak zwykle będzie na Sepang niezwykle mocne. Przed rokiem Bagnaia stoczył pojedynek o wygraną z Eneą Bastianini – wtedy zawodnikiem Gresini Racing, a obecnym team-partnerem. Na czwartej pozycji finiszował wówczas Marco Bezzecchi, a szósty był (reprezentujący fabryczny team Ducati) Jack Miller

W tegorocznym GP Malezji Ducati raz jeszcze wystawi zawodnika z dziką kartą. Nie będzie to jednak nadworny tester Michele Pirro, a dwukrotny mistrz świata World Superbike Alvaro Bautista. Hiszpan przylatuje na Sepang przede wszystkim, żeby dobrze się bawić, ale… Bautista wcześniej w tym roku zaliczył już dwie sesje testowe na maszynie Ducati z MotoGP i kto wie, co może osiągnąć w najbliższy weekend? 

Raz jeszcze warto będzie zwrócić uwagę zarówno na Brada Bindera, który zajmuje solidne, czwarte miejsce w mistrzostwach i regularnie walczy w czołówce. Na udany po cichu liczy też Fabio Quartararo, który przed rokiem stał na Sepang na podium, a w ostatnich rundach wydaje się, że zaliczył mały krok naprzód. Niewiadomą pozostaje Aprilia. Ostatnio w Tajlandii przebudził się Aleix Espargaro, ale zarówno on jak i Maverick Viñales mają ogromne problemy z mocno nagrzewającym się motocyklem. Gdy jest zbyt ciepło, jazda na RS-GP jest w zasadzie niemożliwa – Viñales wycofał się przecież z poprzedniego wyścigu w Tajlandii.

Ciekawie będzie też w Hondzie, ale nie do końca ze względu na wyniki sportowe. Nadal nie wiadomo bowiem, kto w Repsolu zajmie miejsce Marca Marqueza. Chociaż początkowo faworytem numer jeden wydawał się być Fabio Di Giannantonio, teraz na rynku pojawiło się nowe nazwisko: Fermin Aldeguer. Miejmy nadzieję, że ta saga wkrótce dobiegnie końca…

W klasie Moto2 już w niedzielę Pedro Acosta może przypieczętować tytuł mistrzowski. Wystarczy, że nie straci zbyt wielu punktów do Tony’ego Arbolino. Obecnie dzielą ich 63 punkty, a po wyścigu w Malezji do zdobycia zostanie ich już tylko 50. Każdy finisz Hiszpana przed Włochem – daje temu pierwszemu mistrzostwo. Jeżeli Arbolino odrobi do Acosty więcej niż 13 punktów, wtedy walka o mistrzostwo pozostanie nierozstrzygnięta.

Z kolei w Moto3 liderem mistrzostw jest Jaume Masia, który zwiększył przewagę nad Ayumu Sasakim do 17 punktów. Biorąc jednak pod uwagę nieprzewidywalność najmniejszej kategorii, w walce pozostają jeszcze Daniel Holgado i Davida Alonso – obu od lidera oddziela 25 punktów.

Do rywalizacji w ten weekend może mocno włączyć się pogoda. W piątkowe i sobotni poranek w Malezji ma padać, za to w niedzielę opady deszczu przewidywane są (z przerwami) w zasadzie na cały dzień.

W sezonie 2023, wszystkie sesje treningowe, kwalifikacyjne, sprint oraz wyścigi można oglądać nie tylko poprzez oficjalną stronę MotoGP (po wykupieniu pakietu) ale także w Polsacie Sport Premium 2 oraz na stronie www.polsatsport.pl!

Harmonogram GP Malezji 2023:

Piątek, 10 listopada 2023

02:00 – 02:35 Trening 1 Moto3
02:50 – 03:30 Trening 1 Moto2
03:45 – 04:30 Trening wolny 1 MotoGP
06:15 – 06:50 Trening 2 Moto3
07:05 – 07:45 Trening 2 Moto2
08:00 – 09:00 Trening MotoGP

Sobota, 11 listopada 2023

01:40 – 02:10 Trening 3 Moto3
02:25 – 02:55 Trening 3 Moto2
03:10 – 03:40 Trening wolny 2 MotoGP
03:50 – 04:05 Kwalifikacje 1 MotoGP
04:15 – 04:30 Kwalifikacje 2 MotoGP
05:50 – 06:05 Kwalifikacje 1 Moto3
06:15 – 06:30 Kwalifikacje 2 Moto3
06:45 – 07:00 Kwalifikacje 1 Moto2
07:10 – 07:25 Kwalifikacje 2 Moto2
08:00 Sprint (10 okrążeń) MotoGP

Niedziela, 12 listopada 2023

03:40 – 03:50 Rozgrzewka MotoGP
04:00 Rider Fan Parade
05:00 Wyścig (15 okrążeń) Moto3
06:15 Wyścig (17 okrążeń) Moto2
08:00 Wyścig (20 okrążeń) MotoGP

 

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026