Pomimo prognoz pogody, zarówno rozgrzewkę jak i wyścig MotoGP udało się rozegrać na suchym torze. Pod koniec wyścigu co prawda nad torem Sepang zaczęły gromadzić się ciemne chmury, jednak skończyło się na strachu.
Na starcie świetnie spisała się cała pierwsza linia i wydawało się, że najlepiej do jedynki dojechali Jorge Martin i Pecco Bagnaia. Obaj nieco jednak przesadzili z hamowaniem i wyniosło ich nieco na zewnętrzną. Od razu wykorzystał to Enea Bastianini i objął prowadzenie, a na drugie miejsce przebił się Alex Marquez. Na czwartą lokatę przeskoczył Marco Bezzecchi, ale jeszcze na pierwszym okrążeniu spadł na piąte za „Martinatora”. Dobrze wystartował też Fabio Quartararo, przebijając się na szóstą pozycję.
Już na drugim kółku przewaga prowadzącej dwójki – Bastianiniego i Marqueza – zaczęła pomału rosnąć i sięgnęła pół sekundy. Na kolejnym kółku Enea nieco urwał się od Hiszpana, a jednocześnie obaj zyskali aż sekundę Banaią i jadącym za nim jak cień Martinem. Na wyjściu na tylną prostą Hiszpan obrał zresztą ciasną linię i na chwilę wyprzedził Pecco, ale ten od razu skontrował, gdy Martina wyniosło nieco za szeroko. Korzystali na tym Marco Bezzecchi i Jack Miller, który pomału doganiał dwójkę walczącą o podium.
Na kolejnym okrążeniu trwała piękna walka liderów mistrzostw. Martin próbował wyprzedzać po wewnętrznej w piątym zakręcie, ale Pecco nałożył się na niego i wygrał wojnę nerwów. Po tym wszystkim Pecco podkręcił tempo, na piątym okrążeniu uciekając Martinowi na ponad pół sekundy i jednocześnie pomału dojeżdżając do drugiego Alexa Marqueza.
Kolejne okrążenia to już zdecydowanie spokojniejsza sytuacja w czołówce. W połowie dystansu liderem pozostawał Bastianini, a jego przewaga nad Marquezem sięgnęła sekundy. Ponad półtorej sekundy dalej jechał obrońca tytułu Bagnaia, mający też sekundę zapasu nad Martinem. Na bezpiecznym, piątym miejscu plasował się Bezzecchi.
Blisko sekundę dalej jechała jednak czteroosobowa grupa walcząca o szóstą lokatę. Przewodził jej Miller, ale tuż za jego plecami jechali Quartararo, Fabio di Giannantonio oraz Brad Binder. Pół sekundy dalej TOP10 uzupełniał z kolei Luca Marini!
W międzyczasie nie brakowało też upadków. Na poboczu lądowali Joan Mir, Takaaki Nakagami i Brad Binder, a także aż trzech zawodników Aprilii – Miguel Oliveira, Raul Fernandez i Aleix Espargaro, dla którego była to piąta wywrotka w ten weekend.
W końcówce nic się już nie zmieniło w czołówce, a po zwycięstwo w wyścigu sięgnął Enea Bastianini! Dla Włocha to pierwsza w tym roku, a piąta w MotoGP wygrana. Co ciekawe, po raz ostatni „Bestia”, który prawie przez cały sezon 2023 zmagał się z kontuzjami, stał na podium właśnie 12 miesięcy temu w Malezji. Tym samym Enea też w pięknym stylu odpowiedział na krążące ostatnio w paddocku plotki, jakoby Ducati – przy mistrzostwie Jorge Martina – było w stanie zdegradować Bastianiniego do Pramaca, a na jego miejsce, w fabrycznym składzie, awansować „Martinatora”.
Ostatecznie drugi na finiszu był Alex Marquez, który zaliczył niezwykle udany weekend. W końcu to on w sobotę wygrał w Sprincie. Podium uzupełnił z kolei lider mistrzostw Pecco Bagnaia, który utrzymał za plecami swojego głównego rywala Jorge Martina. Różnica między tym duetem wzrosła po rundzie w Malezji do 14 punktów, podczas gdy do zdobycia wciąż pozostają 74 punkty. Walka zatem trwa w najlepsze!
Czołową piątkę uzupełnił tymczasem Fabio Quartararo, który w drugiej części wyścigu znów miał bardzo dobre tempo i sporo na tym zyskał. Ostatecznie Francuz wpadł na metę z dwusekundową przewagą nad Marco Bezzecchim. Na uwagę zasługuje z kolei świetne, siódme miejsce Franco Morbidellego, który podobnie jak Quartararo, zaliczył dobrą drugą część wyścigu. Włoch do końca musiał jednak uważać, bo zaraz za nim jechali Jack Miller, Fabio di Giannantonio i Luca Marini, który w ten weekend stał się podobno głównym faworytem do zajęcia w przyszłym roku wolnego miejsca w Repsol Hondzie i podpisał już kontrakt z Japończykami!
Po ostatnie punkty sięgnęli Maverick Viñales, Johann Zarco, Marc Marquez oraz duet Tech3 Augusto Fernandez i Pol Espargaro.
Wyścig Moto2 padł łupem Fermina Aldeguera, dla którego to druga wygrana z rzędu. Oczy wszystkich skupione były jednak na zawodniku, który finiszował na drugiej lokacie – Pedro Acoście. Hiszpan już w Malezji przypieczętował swój drugi tytuł mistrza świata, a zarazem pierwszy w klasie Moto2. Na podium do tej dwójki dołączył ich rodak Marcos Ramirez, stając na podium po raz pierwszy w Moto2.
Zmagania Moto3 padły z kolei łupem Collina Veijera, który w Australii po raz pierwszy stanął na podium, a w Malezji wywalczył pierwszą wygraną w karierze. Holender na finiszu utrzymał za plecami team-partnera Ayumu Sasakiego oraz lidera mistrzostw Jaume Masię. Japończyk spodziewał się, że Veijer odda mu wygraną, jako że Sasaki wciąż ma szansę na mistrzostwo. Po rundzie w Malezji Masię i Sasakiego dzieli 13 punktów. Do mety nie dojechali z kolei David Alonso i Daniel Holgado, przez co tracą już 41 punktów do lidera mistrzostw.
Kolejna runda MotoGP odbędzie się już w najbliższy weekend 17-19 listopada na zmodernizowanym torze Losail w Katarze.
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | CZAS/STRATA | |
| 1 | Enea Bastianini | ITA | Ducati Lenovo (GP23) | 39m 59.137s |
| 2 | Alex Marquez | SPA | Gresini Ducati (GP22) | +1.535s |
| 3 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP23) | +3.562s |
| 4 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP23) | +10.526s |
| 5 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +15.000s |
| 6 | Marco Bezzecchi | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +16.946s |
| 7 | Franco Morbidelli | ITA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +18.553s |
| 8 | Jack Miller | AUS | Red Bull KTM (RC16) | +19.204s |
| 9 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Ducati (GP22) | +19.399s |
| 10 | Luca Marini | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +19.740s |
| 11 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP23) | +21.189s |
| 12 | Johann Zarco | FRA | Pramac Ducati (GP23) | +23.598s |
| 13 | Marc Marquez | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +27.079s |
| 14 | Augusto Fernandez | SPA | Tech3 GASGAS (RC16)* | +28.940s |
| 15 | Pol Espargaro | SPA | Tech3 GASGAS (RC16) | +29.849s |
| 16 | Iker Lecuona | SPA | LCR Honda (RC213V) | +50.960s |
| 17 | Alvaro Bautista | SPA | Aruba.It Ducati (GP23) | +53.564s |
| 18 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +42.162s |
| Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | DNF | |
| Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Racing (RS-GP23) | DNF | |
| Raul Fernandez | SPA | RNF Aprilia (RS-GP22) | DNF | |
| Miguel Oliveira | POR | RNF Aprilia (RS-GP22) | DNF | |
| Joan Mir | SPA | Repsol Honda (RC213V) | DNF |
Zdjęcie: Ducati
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…
Program Honda Adventure Roads w 2026 roku zmienia charakter – zamiast jednej ekstremalnej ekspedycji pojawią…