Categories: MotoGPSport

MotoGP: Pecco Bagnaia wygrywa trzeci sprint z rzędu!

W piątkowej, popołudniowej (czasu lokalnego) sesji treningowej na torze Motegi najszybszy był Brad Binder, o 0,033 sek wyprzedzając drugiego Marca Marqueza. Jednocześnie zawodnikowi KTM-a zabrakło zaledwie trzech dziesiątych sekundy do pobicia rekordu japońskiego obiektu. Trzeci był lider mistrzostw Jorge Martin, przed debiutantem Pedro Acostą oraz Eneą Bastianinim. Solidny, szósty czas padł łupem Mavericka Viñalesa, a dopiero siódmy był obrońca tytułu Pecco Bagnaia. W dziesiątce, która wywalczyła bezpośredni awans do Q2, znaleźli się jeszcze trzej zawodnicy Ducati: Alex Marquez oraz Fabio di Giannantonio Marco Bezzecchi.

Szalone kwalifikacje na Motegi

Sobota, wbrew wcześniejszym prognozom, rozpoczęła się od suchych sesji i najlepszego czasu Pecco Bagnaii w FP2. Już jednak na początku pierwszej części kwalifikacji na torze pojawiły się pierwsze krople deszczu, co mogło zwiastować nie lada sensacje w Q2. Ostatecznie w pierwszej czasówce najszybsi byli Franco Morbidelli z wynikiem 1’43.7 i wolniejszy od niego o ćwierć sekundy Fabio Quartararo.

Na początku drugiej „czasówki” zaczynało coraz mocniej padać, przez co każdy zawodnik chciał jak najszybciej ustanowić jak najlepszy czas okrążenia. Zawodnicy zaczęli spokojnie od tempa na poziomie 1’45, jednak już na swoich drugich pomiarowych okrążeniach zeszli do przedziału 1’44. Potem było już jednak zdecydowanie szybciej i wydawało się, że po pole position sięgnie Marc Marquez, który ustanowił świetny wynik 1’42.868, lepszy o trzy dziesiąte sekundy od dotychczasowego rekordu toru Motegi.

W samej końcówce sesji czas ten anulowano za przekroczenie limitów toru w czwartym zakręcie, przez co pole position przypadło Pedro Acoście! Hiszpan tym samym po raz pierwszy w klasie królewskiej wygrał kwalifikacje, po drodze zostając nowym rekordzistą japońskiego obiektu. Drugi czas wywalczył Pecco Bagnaia, który zanotował bardzo trudny początek Q2, ale pozbierał się w drugiej części sesji.

Trzeci rezultat zgarnął Maverick Viñales, wracając tym samym do pierwszej linii. Ostatecznie dziewiąte pole startowe przypadło Marcowi Marquezowi, a dopiero z jedenastego miejsca ruszać będzie lider mistrzostw Jorge Martin, który upadł w końcówce sesji w szóstym zakręcie.

Emocje w sprincie

Przed sprintem MotoGP pogoda ponownie nie rozpieszczała, jako że w kwalifikacjach Moto2 raz padało, raz nie. Ze startu bardzo dobrze wyszedł Pecco Bagnaia i to on objął prowadzenie w pierwszym zakręcie, na drugie miejsce przeskoczył Enea Bastianini, a za nim jechał Pedro Acosta. Hiszpan już w połowie kółka poradził sobie z „Bestią” i wraz z Bagnaią próbował uciekać. Z kolei jeszcze na pierwszym kółku na piąte miejsce z jedenastego awansował Jorge Martin, a szósty był Marc Marquez. W międzyczasie fatalnie wystartował Maverick Viñales, który po starcie z pierwszej linii wypadł poza TOP10.

Na początku trzeciego okrążenia, w trzecim zakręcie doszło do zmiany lidera – Acosta bez większych problemów wyprzedził Bagnaię! Duet ten miał w tym momencie półsekundową przewagę nad Bastianinim, a po problemach technicznych Brada Bindera na czwarte i piąte miejsce awansowali Marquez i Martin. Ich strata do „Bestii” wynosiła już jednak blisko sekundę.

W połowie sprintu przewaga prowadzącego Acosty zbliżała się do pół sekundy, podczas gdy drugi Bagnaia miał trzy dziesiąte przewagi nad swoim team-partnerem Bastianinim. Liderzy powiększali też przewagę nad Marce Marquezem, a ten uciekał od „Martinatora”. W międzyczasie z wyścigu wyleciał lokalny faworyt Takaaki Nakagami, który zaliczył kolizję… ze swoim team-partnerem Johannem Zarco.

Na cztery kółka przed metą przewaga liderującego Pedro Acosty wynosiła już blisko sekundę i gdy wydawało się, że debiutant jedzie po pewną wygraną… upadł on w zakręcie numer siedem. Już lecąc w żwirze Hiszpan łapał się za głowę w niedowierzaniu, jak mógł wypuścić taką szansę z rąk. 

W takiej sytuacji Pecco Bagnaia nie popełniał już błędu i do końca sprintu sukcesywnie budował przewagę. Jeszcze na dwa kółka przed metą Włoch miał ponad sekundowy zapas, ale na ostatnim kółku zupełnie niespodziewanie stracił całą tę przewagę i tuż za jego tylnym kołem znaleźli się Enea Bastianini Marc Marquez! Ostatecznie jednak obrońca tytułu dowiózł pierwsze miejsce do mety, zgarniając szóste w tym roku, a trzecie z rzędu zwycięstwo w sprincie! Drugi był „Bestia”, który stracił do team-partnera niecałe dwie dziesiąte i o tyle samo wyprzedził ośmiokrotnego mistrza świata.

Solidna, czwarta lokata przypadła Jorge Martinowi, a piątkę zamknął jego team-partner Franco Morbidelli. Tuż za nim na metę wpadł Fabio di Giannantonio, a siódmy był Alex Marquez. Tym samym siedem pierwszych miejsc na mecie wywalczyli zawodnicy Ducati, a cała ósemka jeżdżąca na Desmosedici zmieściła się w TOP10. Po ostatnie punkty w sprincie sięgnęli jeszcze ósmy Jack Miller i dziewiąty Maverick Viñales.

Po sprincie w Japonii liderem klasyfikacji generalnej pozostaje Jorge Martin, ale jego przewaga nad drugim Pecco Bagnaią zmalała z 21 do 15 punktów. Na trzeciej pozycji w mistrzostwach ze stratą 72 punktów jest Enea Bastianini, mający 5 „oczek” zapasu nad Marcem Marquezem.

Start niedzielnego wyścigu MotoGP już o godzinie 7:00!

Pełny harmonogram GP Japonii 2024 – kliknij tutaj.

GP Japonii 2024 – wyniki sprintu MotoGP:

ZAWODNIK KRAJ TEAM CZAS/STRATA
1 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP24) 21m 1.074s
2 Enea Bastianini ITA Ducati Lenovo (GP24) +0.181s
3 Marc Marquez SPA Gresini Ducati (GP23) +0.349s
4 Jorge Martin SPA Pramac Ducati (GP24) +2.498s
5 Franco Morbidelli ITA Pramac Ducati (GP24) +4.326s
6 Fabio Di Giannantonio ITA VR46 Ducati (GP23) +4.446s
7 Alex Marquez SPA Gresini Ducati (GP23) +11.444s
8 Jack Miller AUS Red Bull KTM (RC16) +11.875s
9 Maverick Viñales SPA Aprilia Racing (RS-GP24) +11.947s
10 Marco Bezzecchi ITA VR46 Ducati (GP23) +12.299s
11 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP24) +14.559s
12 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +14.645s
13 Luca Marini ITA Repsol Honda (RC213V) +15.886s
14 Johann Zarco FRA LCR Honda (RC213V) +16.170s
15 Augusto Fernandez SPA Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) +20.522s
16 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +24.415s
17 Lorenzo Savadori ITA Aprilia Racing (RS-GP24) +25.482s
18 Remy Gardner AUS Monster Yamaha (YZR-M1) +32.620s
Joan Mir SPA Repsol Honda (RC213V) DNF
Aleix Espargaro SPA Aprilia Racing (RS-GP24) DNF
Pedro Acosta SPA Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) DNF
Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) DNF
Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) DNF

GP Japonii 2024 – wyniki kwalifikacji MotoGP:

ZAWODNIK KRAJ TEAM CZAS/STRATA
1 Pedro Acosta SPA Red Bull GASGAS Tech3 (RC16)* 1’43.018s
2 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP24) +0.246s
3 Maverick Viñales SPA Aprilia Racing (RS-GP24) +0.423s
4 Enea Bastianini ITA Ducati Lenovo (GP24) +0.521s
5 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +0.643s
6 Franco Morbidelli ITA Pramac Ducati (GP24) +0.810s
7 Fabio Di Giannantonio ITA VR46 Ducati (GP23) +0.980s
8 Marco Bezzecchi ITA VR46 Ducati (GP23) +1.055s
9 Marc Marquez SPA Gresini Ducati (GP23) +1.118s
10 Alex Marquez SPA Gresini Ducati (GP23) +1.245s
11 Jorge Martin SPA Pramac Ducati (GP24) +1.285s
12 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +1.479s
Q1:
13 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP24) 1’44.122s
14 Jack Miller AUS Red Bull KTM (RC16) 1’44.193s
15 Aleix Espargaro SPA Aprilia Racing (RS-GP24) 1’44.202s
16 Johann Zarco FRA LCR Honda (RC213V) 1’44.302s
17 Joan Mir SPA Repsol Honda (RC213V) 1’44.498s
18 Augusto Fernandez SPA Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) 1’44.547s
19 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) 1’44.552s
20 Luca Marini ITA Repsol Honda (RC213V) 1’44.648s
21 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) 1’44.886s
22 Lorenzo Savadori ITA Aprilia Racing (RS-GP24) 1’45.422s
23 Remy Gardner AUS Monster Yamaha (YZR-M1) 1’45.594s
KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

TOP Tygodnia: Spowiedź niegeriatryczna, Ściganie na nakedach… – O czym czytaliście najchętniej w ostatnich dniach?

Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…

23 lutego 2026

MotoGP: Co wiemy po testach w Tajlandii?

Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…

22 lutego 2026

WSBK: Nicolo Bulega z hat-trickiem w Australii. Czy tak będzie wyglądał cały sezon?

Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…

22 lutego 2026

Używane Suzuki VZ1500L0. Nawet nie próbujcie mnie zatrzymać

Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…

21 lutego 2026

Nowy Kawasaki Brute Force 450 EPS na rok 2026

Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…

21 lutego 2026

Honda Adventure Roads 2026 – Krótsze wyprawy, więcej motocyklistów

Program Honda Adventure Roads w 2026 roku zmienia charakter – zamiast jednej ekstremalnej ekspedycji pojawią…

21 lutego 2026