Piątek w Indonezji zdecydowanie należał do zawodników Ducati, którzy zajęli siedem miejsc w czołowej dziesiątce, w tym pięć pierwszych. Najszybszy był zwycięzca GP Emilii-Romanii Enea Bastianini. Jego wynik 1’29.630 okazał się też nowym rekordem toru Mandalika. Włoch miał jednak minimalną przewagę nad rywalami. Drugi Jorge Martin stracił do niego tylko 0,040 sek, a trzeci Franco Morbidelli – najszybszy w FP1 – 0,079 sek. Trzy tysięczne sekundy wolniej od „Morbido” pojechał Pecco Bagnaia, a piątkę zamknął Marco Bezzecchi.
Na uwagę zasługuje solidny, szósty wynik Fabio Quartararo, który do lidera stracił tylko dwie dziesiąte. Zaraz za nim znaleźli się Hiszpanie: Marc Marquez, który popisał się po drodze epickim savem oraz Pedro Acosta, który z kolei zaliczył upadek. W dziesiątce znaleźli się jeszcze Maverick Viñales (drugi na mecie ubiegłorocznego GP Indonezji) oraz Fabio di Giannantonio. TOP10 rozdzieliło zaledwie 0,370 sek, a aż 18 zawodników zmieściło się w jednej sekundzie.
O ogromnym pechu może z kolei mówić triumfator pierwszego w historii GP Indonezji w 2022 roku – Miguel Oliveira. Portugalczyk zaliczył podczas porannej sesji high-side’a w czwartym zakręcie i złamał prawy nadgarstek. W efekcie musiał wycofać się z rundy na torze Mandalika i na razie nie wiadomo, kiedy będzie on w stanie wrócić do akcji.
W sobotę zawodników czeka trening wolny numer 2, kwalifikacje oraz sprint, którego start zaplanowano na godzinę 9:00 naszego czasu.
Pełny harmonogram GP Indonezji 2024 MotoGP – kliknij tutaj.
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | CZAS/STRATA | |
| 1 | Enea Bastianini | ITA | Ducati Lenovo (GP24) | 1’29.630s |
| 2 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP24) | +0.040s |
| 3 | Franco Morbidelli | ITA | Pramac Ducati (GP24) | +0.079s |
| 4 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP24) | +0.082s |
| 5 | Marco Bezzecchi | ITA | VR46 Ducati (GP23) | +0.140s |
| 6 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.214s |
| 7 | Marc Marquez | SPA | Gresini Ducati (GP23) | +0.255s |
| 8 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16)* | +0.331s |
| 9 | Fabio Di Giannantonio | ITA | VR46 Ducati (GP23) | +0.356s |
| 10 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP24) | +0.370s |
| 11 | Johann Zarco | FRA | LCR Honda (RC213V) | +0.456s |
| 12 | Luca Marini | ITA | Repsol Honda (RC213V) | +0.466s |
| 13 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.559s |
| 14 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +0.573s |
| 15 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Racing (RS-GP24) | +0.675s |
| 16 | Jack Miller | AUS | Red Bull KTM (RC16) | +0.781s |
| 17 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +0.813s |
| 18 | Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP24) | +0.977s |
| 19 | Joan Mir | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +1.162s |
| 20 | Augusto Fernandez | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) | +1.265s |
| 21 | Alex Marquez | SPA | Gresini Ducati (GP23) | +1.368s |
W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…
Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…
Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…
Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…
W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…