Categories: MotoGPSport

MotoGP: Luca Marini najszybszy na start pierwszego w historii GP Indii

Runda o Grand Prix Indii od początku wzbudzała sporo kontrowersji, które tylko podsycała afera wizowa oraz fakt nadania homologacji obiektowi Buddh dopiero w czwartek. Ostatecznie jednak skończyło się na strachu, wszyscy dolecieli do New Delhi, a potem – nie później niż w czwartek – dotarli na tor, a sam obiekt zrobił na zawodnikach dobre wrażenie.

Pierwsze, poranne, piątkowe treningi były niezwykle ciekawe, ponieważ stawka dopiero przystosowywała się do nowego toru. Z tego powodu także i wyniki nieco zaskoczyły. Najszybszy był Marco Bezzecchi, ale drugi wynik zgarnął Marc Marquez, czwarty był Raul Fernandez, a Joan Mir zamknął TOP10. Nie brakowało też upadków, które zaliczyli chociażby Michele Pirro, Taka Nakagami i Pol Espargaro. Pecha mieli natomiast zawodnicy Yamahy, Fabio Quartararo i Franco Morbidelli, którzy zaliczyli awarie w swoich M1-kach (Quartararo dwukrotnie!).

Przed drugą sesją także nie obyło się bez kontrowersji. Popołudniowe treningi opóźniły się aż o 45 minut, oficjalnie z powodu „problemów logistycznych”. Obecni na miejscu dziennikarze donoszą, że było to związane z problemami z wirażowymi. Jedne informacje głoszą, że po prostu nie było ich na miejscu przed rozpoczęciem popołudniowej sesji Moto3. Inni zaznaczają, że wirażowi odmówili pracy w 35-stopniowym upale przy jednoczesnym braku zapewnienia im wody… 

W drugim treningu ponownie nie brakowało zawodników, którzy mieli problemy na hamowaniu do pierwszego zakrętu. Dodatkowo okazało się, że żwir za jedynką jest niezwykle głęboki, przez co niektórzy mieli kłopot z powrotem na tor. 

Ostatecznie górą w sesji decydującej o bezpośrednim awansie do Q2 najszybszy był Luca Marini, który o zaledwie osiem tysięcznych sekundy wyprzedził Jorge Martina. Tylko 0,051 sekundy stracił z kolei do Włocha Aleix Espargaro. Ponownie szybki był Marc Marquez, który piątek zakończył na czwartej lokacie, a TOP5 uzupełnił Marco Bezzecchi.

Pozycja Marqueza to nie jedyne zaskoczenie po południu. Po raz pierwszy od dawna bezpośredni awans do Q2 zdobyło aż trzech zawodników jeżdżących na japońskich motocyklach. Poza Markiem są to jeszcze Fabio Quartararo (ósmy czas) oraz Joan Mir (dziesiąty wynik), dla którego to pierwszy na Hondzie awans do drugiej części czasówki. W dziesiątce znaleźli się jeszcze Maverick Viñales, lider mistrzostw Pecco Bagnaia oraz Johann Zarco.

O sporym pechu mogą mówić Brad Binder oraz Augusto Fernandez, którzy w końcówce sesji ustanowili czasy dające im lokaty w TOP10. Zrobili to jednak w momencie, gdy na torze powiewały żółte flagi po upadku Taki Nakagamiego. W efekcie wyniki zawodnika z RPA i Hiszpana anulowano, przez co będą musieli walczyć w Q1.

Treningi Moto2 na czele zakończyli Tony Arbolino i Pedro Acosta, których rozdzieliło zaledwie 0,065 sek, a trzeci Ai Ogura był wolniejszy od Włocha o 0,083 sek. W Moto3 górą był Collin Veijer, który wraz z drugim Jaume Masią jako jedyni zeszli z wynikami poniżej dwóch minut. Trzeci Stefano Nepa stracił do lidera ponad pół sekundy.

W sobotni poranek zawodników MotoGP czeka trening wolny numer dwa oraz kwalifikacje. Start Sprintu zaplanowano na godzinę 12:00 naszego czasu.

Wyniki piątkowego treningu MotoGP do GP Indii 2023:

(TOP10 awansuje bezpośrednio do Q2, reszta walczy w Q1)

ZAWODNIK KRAJ TEAM CZAS/STRATA
1 Luca Marini ITA Mooney VR46 Ducati (GP22) 1’44.782s
2 Jorge Martin SPA Pramac Ducati (GP23) +0.008s
3 Aleix Espargaro SPA Aprilia Racing (RS-GP23) +0.051s
4 Marc Marquez SPA Repsol Honda (RC213V) +0.335s
5 Marco Bezzecchi ITA Mooney VR46 Ducati (GP22) +0.420s
6 Maverick Viñales SPA Aprilia Racing (RS-GP23) +0.431s
7 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP23) +0.498s
8 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.509s
9 Johann Zarco FRA Pramac Ducati (GP23) +0.523s
10 Joan Mir SPA Repsol Honda (RC213V) +0.550s
11 Fabio Di Giannantonio ITA Gresini Ducati (GP22) +0.624s
12 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +0.757s
13 Alex Marquez SPA Gresini Ducati (GP22) +0.768s
14 Franco Morbidelli ITA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.794s
15 Augusto Fernandez SPA Tech3 GASGAS (RC16)* +0.807s
16 Raul Fernandez SPA RNF Aprilia (RS-GP22) +0.930s
17 Miguel Oliveira POR RNF Aprilia (RS-GP22) +1.081s
18 Jack Miller AUS Red Bull KTM (RC16) +1.179s
19 Pol Espargaro SPA Tech3 GASGAS (RC16) +1.329s
20 Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) +1.494s
21 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) +1.528s
22 Michele Pirro ITA Ducati Lenovo (GP23) +1.791s

Zdjęcie: Mooney VR46 Racing

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

Honda PCX125 – dane techniczne i nasza opinia

Honda PCX125 od lat jest dla nas punktem odniesienia w klasie miejskich skuterów. Łączy wygodę,…

15 października 2026

Ducati Panigale V4 na rok 2027. Jeszcze doskonalsza doskonałość

Ducati Panigale V4 można porównać do produktów z nadgryzionym jabłkiem. Przy każdej premierze dostajemy najlepsze…

15 października 2026

Kochanie, zmniejszyłem superbike’a. BMW F 450 RR już jest!

Koniec czekania, po kuszeniu nas obrazkiem bliżej nieokreślonego motocykla sportowego BMW pokazało model F 450…

15 października 2026

Historia: CaGiVa. Biznes po włosku (cz. 2)

Pierwsze sukcesy terenowe Cagivy były podlane… amerykańskim paliwem. Zapraszamy do drugiej części historii Cagivy –…

15 października 2026

Honda SH125i – dane techniczne i nasza opinia

Honda SH125i to większy, mocniejszy i bardziej kompletny brat SH 125 Mode. W filmie nie…

15 października 2026

Triumph Street Triple 798 – plotki o danych technicznych motocykla

Wycieki, przecieki, domysły, plotki to coś, co lubimy najbardziej, bo rozpalają wyobraźnię przed premierą gorących…

15 października 2026